여러분, 대중보래의 보양주기와 프로젝트를 아시나요? 최근 청두의 많은 차주 친구들이 왕창씨에게 자동차 정비에 관한 질문을 하고 있다. 오늘 왕창변쇼는 이러한 문제를 가지고 일부 자동차 개조 업계의 전문가들과 상담하여 관련 자료를 정리했다. 2 만 ~ 3 만 킬로미터를 한 번 액셀러레이터와 윤활기를 세척하는 것이 좋다. 다음 순환에서는 깨끗한 공기 입구와 연소실의 적탄소를 늘리는 것이 좋습니다. 일반적으로, 지금은 대부분의 차주들이 2 만 ~ 3 만 킬로미터 정도에 한 번 세탁할 것을 건의합니다. 차의 상태는 매우 좋고 연료 품질도 좋아 4 만 ~ 6 만 킬로미터까지 항행할 수 있다. 인젝터가 약간 막히면 자동차 상황에도 일정한 영향을 미친다. 때로는 이런 고장이 발생할 때가 있다. 1 단 출발시 차가 약간 흔들리고, 높은 기어가 가속되면 이런 현상이 사라진다. 차의 각종 센서가 제대로 작동하면 절기문체가 깨끗이 세척되고 회로가 정상이며 인젝터가 약간 막혔을 가능성이 높다. 그러나 높은 기어가 가속될 때 콜로이드는 약간 분출 (용해) 되어 자동차의 성능이 회복될 수 있다. 인젝터의 이러한 경미한 막힘은 일반적으로 세척이 필요하지 않습니다. 가벼운 잇몸이 녹기 때문이다. 따라서 자주 고속으로 가동하면 적탄소의 형성을 줄일 수 있다. 차량이 운전할 때 스티어링 휠이 오른쪽으로 흔들릴 때 일반적으로 동적 균형이 필요합니다. 차량의 타이어 4 개가 정상적으로 마모되면 4 만 ~ 5 만 km 에서 바퀴를 앞뒤로 교체하는 것이 좋습니다. 타이어의 수명은 일반적으로 6 만 ~ 8 만 km 정도이기 때문입니다. 일반적으로 차량은 5000-7500km 마다 오일 필터를 교체하고10000-15000km 마다 오일 3 필터를 교체하는 것이 좋습니다. 정비에는 오일 교체, 엔진오일 필터, 공기 필터, 휘발유 필터, 몇 가지 일반적인 검사 (타이어 압력, 오일 수위, 섀시 매달림 등) 등이 포함됩니다. ).). 매뉴얼은 65,438+00,000km 마다 정비할 것을 권장하지만, 우리의 실제 사용 및 환경 조건에 따라 5000 ~ 7500km 마다 엔진오일을 바꿀 것을 건의합니다. 이렇게 하면 차량에 더 유리합니다. 이상은 왕장변소가 제공하는 대중보래보양주기와 보양프로젝트에 대한 정보입니다. 차주들에게 도움이 되길 바랍니다!
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