문/'오토맨' 이 즐비하다
2020 년 6 월 24 일, SAIC 대동 무석심련사 상무 부총책임자 육지명 () 이 출장을 마치고 상해로 돌아와 처자들과 재회하며 모처럼의 설 휴가를 즐길 준비를 하고 있다.
이와 함께 SAIC 대동 무석심련사 기술부사장인 서충간, 생산감독 최정은 고향으로 돌아가 부모와 재회하는 길에 올랐다.
하지만 바로 이 날, 그들의 계획은 모두 같은 이유로 바뀌었다. 우한 음압구급차 부족, SAIC 대통은 공신부의 통지를 받아 음압구급차 지원 우한 병원 60 대를 생산했다.
계획에 따르면, 60 대의 음압구급차, 첫 번째 5 대는 2 월 4 일 저녁에 배달되고, 두 번째 25 대는 2 월 5 일 오전에 배달되며, 세 번째 30 대는 2 월 6 일 오전에 배달된다.
소식을 듣고 여진명은 황급히 가족에게 작별을 고하고 상해에서 무석으로 돌아왔다. 허충건과 최정처럼 더 많은 일선 노동자들이 SAIC 대동 무석심련 전용 자동차 공장으로 돌아섰다.
12 일, 288 시간, 음압구급차 60 대, 시간과의 생명전이 이렇게 시작됐다.
17 시간 결정 시나리오
전투에서 이기려면 완전한 작전 계획이 기본이다.
65438+ 10 월 24 일 (섣달 30 일), 부사장 란, 대동 사장은 SAIC 대동 무석심련 전용 자동차 회사가 제때에 음압구급차 생산 임무를 완수하도록 보장해야 한다고 요구했다. SAIC 대통부장, 무석심정제 전용차유한공사 사장 허홍의가 긴급 전화회의를 열어 다음날 (설날) 즉시 일을 시작하기로 했다.
"전염병이 발발하기 전에는 국내 음압구급차 수가 많지 않았다. 우리보다 음압구급차 생산 임무의 긴박성을 더 잘 아는 사람은 없다. " 루 꿩 는 말했다.
65438+ 10 월 25 일, SAIC 대동 무석심련의 침묵이 사라졌다. 기술팀과 생산팀은 모두 당직이고, 군령도 없고, 전쟁 전 동원도 없다. 모든 직원들은 반드시 이겨야 할 이 전쟁을 위해 준비했다.
08:00, 여진명은 기술팀과 음압구급차 리모델링 방안을 소통하기 시작했고, 두 세트의 음압구급차 개발 몰드를 준비했다.
22:00, 빨리 방안을 확정하기 위해 소재 소통과 제작에 더 많은 시간을 할애해 주세요. SAIC 대통의 기술감독은 밤새 무석을 떠나 이흥으로 달려가 주요 공급업체와 방안의 타당성을 논의했다.
165438+ 10 월 26 일 0:00, 공급업체와 다시 확인한 후 음압구급차 최종 기술 방안이 확정됐다.
2 16 시간 해결 자료
리모델링, 탈모, 방안 확정과 관련해 사전 준비가 완료된 후 SAIC 대통생산에 남은 시간은 10 일입니다.
10 일 이내에 SAIC 대통은 60 대의 섀시 차량을 준비해야 합니다. 과거에는 이런 일을 완성하는 데 약 30 일이 걸렸다. 지금 3 분의 1 밖에 안 되는데, 우리가 임무를 완성할 수 있을까요?
여지명은 이미 이 문제를 생각할 시간이 없다. 현재 더 까다로운 문제가 해결되기를 기다리고 있다. "10 일, 섀시 차 한 대도 생산할 수 없다." 섀시가 없다면, 60 대는 말할 것도 없고, 음압구급차 한 대도 완성할 수 없다. ""
"노동자들은 가지고 있지만 부품이 부족하여 기성 섀시 차가 없다." 허홍의는 SAIC 대통의 지도자에게 이 어려움을 반영했고, 왕예는 설 전에 완공된 완제품차 60 대를 철거하여 섀시차로 사용하기로 했다!
이와 동시에 구매 관리자도 공급자에게 연락하여 자료를 확인하기 시작했다. 설날뿐만 아니라 전염병도 있어 물자 조달에 고통스러운 10 일이 될 것이다.
일반 구급차에 비해 음압구급차 최대 특징은' 음압 격리' 를 실현할 수 있다는 것이다. 의료칸에 누출이 있으면 음압을 만들 수 없다. 그래서 폐쇄 처리가 관건이다. 동시에, 음압 설비의 공급도 음압구급차 운송 속도에 영향을 줄 수 있다.
"봄 축제 기간 동안 공급 업체는 다시 일하기가 더욱 어렵습니다. 우리 공장 근처의 한 공급자를 예로 들어 보겠습니다. 신청, 승인, 최종 승인까지 공급자는 이틀이 걸려서야 복공 허가를 받았다. " Lu Zhiming 은 다음과 같이 회상합니다. "우리는 60 ~ 70 개의 공급 업체가 있으며 서로 의사 소통하는 데 많은 시간이 걸립니다."
제때에 임무를 완수하기 위해 SAIC· 체이스가 주동적으로 출격했다. 설 기간 중 임시초과 근무, 생산에 어려움이 있는 공급자에 대해 공신부와 현지 정부는 자발적으로 SAIC 대통을 위해 공급자 복공을 조정했다. SAIC 대통은 교통통제로 인해 제때에 운송할 수 없는 부품에 대해 운전기사를 파견하여 문을 열었다. SAIC 대통은 설비가 제때에 공장에 도착할 수 있도록 그룹 내 앤지 물류회사를 일부 중점 설비 공급업체 공장에 배치해 부품을 회수하기도 했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 장비명언)
충분한 재료와 예비계획은 우리에게 생산 임무를 완수할 수 있는 기본적인 자신감을 주었다. "원래의 제작 준비를 회상해 여지명은 감개무량했다.
지난 24 시간
2 월 4 일 1 1:00, 10/0/0/0/0/0/0/0/0/0/0/0/0/0/
예정대로 첫 5 대의 구급차가 2 월 4 일 저녁에 배달될 예정이다. 이는 생산에 남은 시간이 24 시간도 채 안 된다는 뜻이다.
이 기간 동안 기술자는 음압 장비 배기구 위치 결정, 임시 작업복 제작, 섀시 열기, 음압 장비 설치 및 디버깅 등의 일련의 작업을 완료합니다.
"생산 압력이 커질수록 우리 SAIC 대동인의 헌신을 더욱 감동시킬 수 있다." 여지명은 바로 SAIC 대통의 모든 직원들이 직무를 충실히 지키고 직무를 수행함으로써 음압구급차 생산 임무를 원만하게 완수할 수 있다고 생각한다.
2 월 4 일 20 시, 음압구급차 5 대가 정식으로 하선하여 공장의 운전자로부터 우한 () 로 보내졌다.
2 월 5 일 10:00, 두 번째 음압구급차 25 대가 모두 오프라인 상태입니다.
2 월 5 일 22 시, 세 번째 구급차 30 대가 모두 오프라인 상태였다.
12 일, 288 시간, 60 대의 음압구급차 임무가 원만하게 완료되었습니다.
SAIC· 체이스에게 음압구급차 60 대는 시작에 불과하다. 이후 SAIC 대통은 공신부로부터 265,438+00 대를 잇달아 받았고, 다른 리셀러로부터 200 여 대를 받았는데, 그중에는 400 여 대의 음압구급차 등이 포함되어 있다. 현재, SAIC 대통은 이미 300 여 대를 완성했다.
신년 첫날 복공 이후, SAIC 대동 무석심련 전용 자동차 회사의 생산 라인은 한 번도 멈추지 않았다.
"이렇게 짧은 시간 내에 음압구급차 생산을 완성하는 것은 SAIC 대통팀의 응집력과 전투력을 충분히 반영한 것이다." 여꿩은 "우리는 완전히 협력하고 서로 지지한다. 왜냐하면 우리는 같은 목표를 가지고 있기 때문이다: 생산을 완성하고 전염병 발생 지역 돕다" 고 말했다. (문/'오토봇' 린리) 저작권 성명문은 오토봇의 독점 오리지널 원고로, 저작권은 오토봇이 소유한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.