1, 백미러 조정
백미러 조정은 시험 전 준비 작업이라는 것은 잘 알려져 있다. 하지만 여전히 많은 학생들이 시험을 볼 때 백미러 조절을 잊거나 소홀히 한다.
백미러에 대한 요구가 높은 종목에는 후진, 측면 주차 등이 있다. 시험에서 모든 사람에게 백미러를 조정하라고 요구하지는 않지만, 시험을 준비할 때 백미러를 주의하지 않거나 백미러를 조절하지 않으면 후진이나 측면 주차를 할 때 바로 끊어질 가능성이 높으며, 심지어 선까지 몰 수 있습니다! 백미러를 조절하지 않아서 요점을 볼 수 없기 때문에, 시험을 하는 것은 맹인이 밤길을 걷는 것만큼이나 위험하다! 이것은 모두 학생들이 차를 연습하고 자동차 연습에만 주의하고 거울에 주의하지 않아서 생긴 것이다.
2 클러치 제어
클러치의 통제는 과목 2 의 훈련에서 중요한 역할을 한다. 과목 2 시험의 요구는 학생들이 어떤 이합을 통제할 수 있는지 말하지 않고 합격이라고 할 수 있지만, 시험을 볼 때는 항상 이합의 통제를 빼놓을 수 없다.
클러치 통제가 좋지 않아 시동이 꺼지기 쉽다. (감점) 중도정지 (직접 불합격) 는 시운전에 적합하지 않다. 테스트 프로젝트에서 클러치 작업에 대한 요구가 높은 것은 경사로의 점 주둔차와 출발이다. 느슨한 클러치는 다소 문제가 생기기 쉬우거나 시동이 꺼지거나 미끄러진다. 정말 "1 점을 더하면 너무 뚱뚱하고, 1 점을 빼면 너무 날씬하다." 이시펜 태백, 석태홍 ",때로는 정말 학우들이 납득할 수 없을 정도로 울고 싶을 때가 있다. "라고 말했습니다
또 클러치 통제가 좋지 않아 시험에 미치는 영향도 크다. 속도를 조절할 수 없다는 것이다. 계속 읽어 주세요.
3. 마음가짐 조정
시험 심리상태는 분명히 시험에 영향을 미치는 결정적인 요소는 아니지만, 시험의 성패는 반드시 시험 심리의 영향을 받을 것이다.
이곳에서 학생들은 운전 기술에 더 많은 노력을 기울이고, 열심히 공부하고, 연습을 잘 하고, 자신의 운전 기술을 향상시키도록 격려한다. 이것은 제 2 과 시험에 합격하는 기초이다. 기술은 집에서 연습되기 때문에 당연히 자신감이 있다. 시험에 문제가 있어요. 결국, 너는 여전히 일부 시험 종목이 견고하지 못하고, 기술이 집에 없다. 게다가 긴장까지 더해서 너는 결국 시험을 망쳤다.
4. 속도 제어
마찬가지로 과목 2 시험의 속도도 명확한 시험 요구 사항이 없다. 시험은 얼마나 빠르든 느리든 합격이라고 말한 적이 없다. 하지만 과목 2 시험을 잘 통과하려면 속도 조절은 반드시 처음부터 끝까지 잘 해야 한다. 속도를 잘 조절하면, 너는 과목 2 시험을 순조롭게 통과할 수 있는 든든한 기초를 갖게 된다. 속도 제어가 과목 2 시험에 얼마나 중요한지 알 수 있다.
무서운 것은 어떤 사람들은 이 점을 의식하지 못하거나 속도에 대한 통제에 주의하지 않고, 시험 속도가 너무 빨라서 후회해도 늦었다는 것이다. 속도와 클러치를 잘 조절하려면 하루아침에 통제할 수 있는 것도 아니고 구두로도 통제할 수 있는 것도 아니다. 오랜 숙련이 필요합니다!
고속 제어가 필요한 프로젝트에는 후진 재고와 측주차가 포함된다. 두 프로젝트의 어려움은 모두 후진 과정에 있기 때문이다. 후진 과정에서 속도를 잘 조절하지 않으면 정확한 위치로 조작하기가 쉽지 않고, 후진이 너무 빨라서 문제가 생기면 미처 조정할 수 없고, 더 쉽게 허둥지둥하고 실패하기 쉽다.