아마도 EV 시대가 완전히 도래하기 전에 아직 갈 길이 멀다. 그러나, 그리고 자동차를 만들기 위해, 지능형 사물의 네트워크에 액세스 하는 가장 편리한 허브로, 지능형 여행, 스마트 오피스, 스마트 엔터테인먼트, 스마트 라이프와 같은 다양 한 장면을 연결, 정말 사용자를 위한 편리한 경험을 만드는 것은 앞으로 따라야 할 개발 트랙입니다.
물론, 새로운 사화의 물결이 자동차 업계를 휩쓸고 있을 때, 우리는' 만물 상호 연결' 시대에 들어서고 있으며, 모든 것이 새로운 감성적 맥락을 얻게 될 것이다. 데이터의 해체와 재구성은 현재 사회에 엄청난 전복을 가져왔다. 그렇다면 과학기술부능 자동차의 맥락에서 독특하고 재미있는 스마트한 모바일 여행 체험을 만들기 위해 일상생활과 모바일 여행의 원활한 도킹을 위해 현 단계에서 각 자동차 기업들이 겨냥해야 할 과녁이 되는 것이 당연하다.
"이러한 변화를 맞이하기 위해 미래, 사람, 차, 생활 및 기타 시나리오에 대한 우리의 고려와 함께, 우리는 우리 회사 이름을 더욱 확장하여 함께 지능 기술을 창조했습니다." 당신은 항상 자동차를 만드는 인생 경험에 대해 다소 의아해하지만, 현재로서는, 창차 CEO 와 안젤라베이비 외부에 전하는 것처럼. "우리는 자동차 자체를 잘 해야 할 뿐만 아니라 주주들이 제공하는 풍부한 생활 시나리오, 다양한 기술 체계의 지원, 우리 자신의 R&D 투자 및 협력 개발을 포함하여 우리가 가진 모든 자원을 통합하여 사용자 생활의 모든 구석을 포괄하는 독특한 생태계를 형성하기를 희망합니다. 이것이 우리의 장기적인 비전입니다. ""
우리 모두 알고 있듯이, 새로운 에너지 발전의 롤링 열풍 속에서 판매량으로 보면, 최근 2 년 동안의 성과와는 전혀 두드러지지 않는다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 에너지명언) 그러나 주주 중 한 명인 웨이라이 자동차가 점차 발전의 중심을 되찾아 재능력과 창조를 할 수 없을 때, 창차와 창창 007 부터 창창 Z03 까지 새로운 자세로 다음 도전에 직면하고 있다. 오늘 상하이 모터쇼에서 선보였다.
한편, 자동운전과 관련된 핵심 기술의 건설과 기술 비축을 지속적으로 강화하고 상하이 교통대학과 협정을 체결하기 위해 스마트 인터넷 자동차 연합 R&D 센터를 설립하여 산학연 연합혁신지를 형성하였다. 스마트 칩 회사인 Horizon, 스마트 운전 시스템 개발 회사인 MAXIEYE 와의 전략적 협력도 이루어졌습니다. 인공지능과 자동운전 분야의 선도적인 기술로 * * * 선도적인 지능형 네트워킹 시스템을 갖춘 독특한 제품을 탐색하고 개발했습니다.
한편, 많은 지지자를 보유한 EDG 전자경기클럽의 전략협력을 예로 들어 시장 소비 주력으로 성장한 95 이후 소비자들과 더욱 깊게 * * * 소리를 형성하는 것도 창차와 끊임없이 발전하는 관건이다.
안젤라베이비 (WHO) 는 "오늘 발표한 공동 창조 Z03 을 보면 이런 * * * * 창조와 다층적 소통을 통해 젊은 자동차의 외관과 그들이 기대하는 기능점을 정확하게 파악했다" 고 인정했다. 이는 우리의 전통적인 자동차 제작과는 본질적인 차이, 일방적인 계획과 사고, 고객과의 소통이 부족할 것이다.
결론적으로, 중국 전체를 보면 소비업계의 반복 속도는 유례가 없지만 시장의 다양성이 높아지면서 다양한 변화를 동반하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 소비업, 소비산업, 소비산업, 소비산업, 소비산업, 소비산업, 소비산업) 오늘날의 소비 추세를 살펴보면, 서로 다른 추세는 중국 시장의 개방 심리를 반영하고 있으며, 또한 사람들의 증가하는 소비 수준을 반영하고 있다. 어느 정도까지 소비는 일종의 경제 현상일 뿐만 아니라 풍부한 문화적 내포를 가지고 있다.
이 글은' 이차호' 의 저자 차담재에서 온 것이다. 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.