차량 고장: 계기는 EPC 고장을 보고하고, 불이 켜질 때 액셀러레이터를 밟으면 엔진 반응이 느려서 기름을 넣을 수 없는 것 같아요. 시동이 꺼진 후 재부팅 고장이 사라지고 태속 상태는 고장을 보고하지 않고 액셀러레이터를 깊이 밟자 EPC 등이 즉시 켜졌다.
검사 단계:
컴퓨터로 오류를 읽는 것은 액셀러레이터나 페달 센서가 믿을 수 없는 신호이다. 뚱뚱한 형은 초보적으로 액셀러레이터가 더럽다고 판단했고, 청소 후에도 고장이 여전히 남아 있었다. 다음으로 뚱뚱한 형은 액셀러레이터 위치 센서를 점검해야 한다.
가속 페달을 뜯다.
플러그 제어는 6 선제로 폰고는 두 번째 핀에 녹색산화 흔적이 있는 것을 발견했다.
디딤판의 두 번째 핀도 마찬가지다. 세척을 연마한 후, 재장시험 고장은 해결되지 않았다.
뚱뚱한 형이 페달을 뜯어서 만지작거리고 있다.
4 개의 슬라이딩 저항 접점은 와이퍼 모터 내부와 약간 비슷합니다. 원리는 시동기 및 발전기 카본 브러시와 유사합니다.
녹색 상자는 4 개의 슬라이딩 저항을 총칭하여 전위기라고 하며, 무한히 분압할 수 있다. 뚱뚱한 형은 녹색 화살표 마크에서 물이 흐르는 흔적을 발견했다. 이 제타 온풍 호스가 지난달에 한 번 터진 적이 있기 때문에 뚱뚱한 형은 안에 물이 있다고 의심했다.
회로 기판 뒷면에는 많은 산화물이 있다.
나는 그것을 청소 하 고 구리선이 깨진 것을 발견.
가는 동선 연결 두 개를 찾으면 됩니다.
납땜으로 용접하다.
너는 왜 두 세트의 전선을 용접하려고 하니? 어쩔 수 없다. 솜씨가 너무 나쁘다. 납땜 인두의 힘이 부족해서 다른 하나를 데워서는 안 된다. 마지막으로, 라인 간섭을 두려워, 라인 양쪽을 파고 아래에. 용접 후 회로 기판 뒤에 종이 테이프를 붙여서 비행선이 진동하는 것을 방지한다.
시운전: 액셀러레이터를 마음대로 밟고, 기기에 고장이 없고, 고장을 풀다.
전자 액셀러레이터: 6 선: 신호선 2 개, 전원 공급 장치 및 접지 전위기 2 개. 액셀러레이터가 밟히면 전위기 신호가 하나씩 상승하고 하강하며, 컴퓨터는 이 신호를 수신하여 액셀러레이터 모터의 회전을 어느 정도 조절하여 다양한 작업 조건에서 유입량을 만족시킨다. 신호가 하나씩 올라가고 하강하지 않으면 컴퓨터는 액셀러레이터 페달 센서에 문제가 있다고 판단한다.
뚱뚱한 형 요약: EPC 표시등이 켜져 있는 것을 발견하면 먼저 껐다가 다시 켜서 EPC 표시등이 켜져 있는지 확인할 수 있습니다. 불이 켜지지 않으면 문제가 없다는 뜻입니다. 다만 EPC 표시등이 영향을 받아 잘못 보고될 뿐입니다. Epc 표시등이 여전히 켜져 있거나 자주 켜져 있는 경우 검사하고 수리해야 합니다.
중고차 수리 문제를 문의하신 것을 환영합니다. 폰고는 가능한 한 빨리 너에게 답장할 것이다. 좋아하는 친구는 지켜볼 수 있고, 뒤에는 더 많은 자동차 지식이 공유될 것이다.