0 1
판지 한 장에 묵직한 검은색 잉크펜으로' 전문 검차',' 고가의 중고차 회수',' 차량 이전' 이라고 적혀 있고, 긴 전화번호가 붙어 있다.
길가에 현지 방언을 하는 남녀가 흩어져 있는데, 손에 이런 광고판을 들고 있다. 그들은 서로 다른 크로스백과 다른 온수병을 휴대하는 경향이 있지만, 그들은 같은 경각성을 가지고 있다. 그들은 멈추는 뜻을 보기만 하면 즉시 차주를 에워싸고 차를 사는 것부터 차를 파는' 용' 서비스를 판매한다.
이것은 10 여 년 전의 장면으로, 전국적으로 유명한 자동차 상가 남경대명로 낡은 자동차 거래센터 밖에 있다. 이 제패자들은 전설적인' 차충' 즉 중고차 거래 체인의' 중고상' 이다.
같은 성황도 후아상과 베이징의 아시안게임 마을에 나타났다. 배고픈 늑대처럼 토끼를 잡는 자동차 상인들의 열정 뒤에는 여러 해 동안 침전해 온 중고차 시장의 폐단이 있다. 1 차 1 가, 마일리지 위조, 차량 상태 위조 등이다.
인터넷의 기회는 바로 여기에 있다.
양호가 20 14 에서 중고차 분야에 뛰어들었을 때, 그는 분명히 자신감이 넘쳤다. 연말에 아직 58동청 합병되지 않은 Jiji.com 은 첫 O2O 프로젝트인' 좋은 차를 모으는 것' 을 발표했다. C2C? 그 차종은 중고차 시장에 진입했다.
6543 억 8 천만 달러, 양호영이 2065.438+05 년에 투입할 자금입니다.
인터넷 세력이 전통업계를 바꾸려고 할 때, 돈으로 길을 여는 것이 종종 가장 직접적이고 효과적인 방법이다. 3 개월 후, 시장에서 좋은 차의 복합 성장률이 300% 를 넘었고, 양호영은 새로운 목표를 세웠다. 20 15 년, 월평균 거래량10,000 대, 연간 거래량이/KLOC-0 을 넘었다
그러나 그는 깨달을 시간이 없었다.
20 15 년 4 월, 58동청, Jiji.com 이 자본의 중매에 합병되었다. 이에 앞서 두 회사는 20 15 년 마케팅 예산이 15 억 달러에 달하는 교전을 벌였다. 야오강파는 아내보다 양호영을 더 그리워한다고 농담을 한 적이 있다. 결국 두 사람은 합병을 선언한 발표회에서 화해를 껴안고 10 년 동안 계속된 상전을 마쳤다.
양호정 창업의 10 년째다. 예일대 컴퓨터학과를 졸업한 고재생은 귀국 후 장망을 창설했다. 야오강보가 농담을 할 때, 우리가 왜 포옹하고 울지 않는 것이 반드시 헤드라인이 될 것이다. 양 haoyong 대답했다: 나는 정말로 울 수 없다.
내 인생에는 수십 년, 특히 정력이 넘치는 황금 10 년이 없다.
양호영은 돌아서기로 선택했다. 7 개월 후 그는 58 장 그룹을 탈퇴하고 새로운 창업을 시작했다. 그는 좋은 차를 시장에서 꺼냈다. 이때, 그것은' 호박씨 중고차' 로 이름을 바꾸고, 거들먹거리며 이 신흥시장에 들어갔다. 그는 여전히 이 업종에 대해 매우 낙관적이다. 미국의 성숙에 비해 국내 중고차 시장은 여전히 잠재력이 크며 사용자 경험이 좋지 않다. 이것들은 모두 기회이다. 물론 58 도 협상을 통해 새로운 신분을 얻었다: 호박씨 대주주, 1 차 투자자.
양호영은 분명히 또 다른 황금 10 년을 복제할 계획이다. 해바라기씨 독립 초기에는 개인이 6000 만 달러를 출자해 회사 주식의 50% 이상을 차지하며 지분으로 핵심 팀을 인센티브로 경쟁 우위를 높였다.
"이 자금들, 자기 투자보다 어떤 프로젝트가 더 좋다고 했나요?" 양호영이 말했다.
02
20 15, 1 1 연말에 한 매체는' 20 15 중국 10 대 마케팅 담당자' 상을 당시 멜론 중고차 CEO 양호우에게 수여했다.
호박씨의 발전은 매우 빨라서 몇 달만에 업계 1 위를 차지할 수 있다.
양호정 소위 성공 전략은 간단하다: 돈을 부수는 마케팅. 이것은 그가 10 년 동안 총결해 낸 경험이다. 58동청 전투에서 Jiji.com 은 40 억 원이 넘는 광고와 마케팅 비용을 투입해 두 거물의 성적을 모두 태웠다. 당연히, 이 달콤함은 그의 두 번째 창업 경력에 접붙여졌다.
그래서 호박씨 중고차가 막 태어났을 때 양호영은 2 억 원을 들여 광고를 했다. 사실 이 수치는 양호에게는 아무 것도 아니다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차) 일찍이 그는 2 억 파운드에 달하는 입찰을 할 수 있었고, 야오강파와 함께 2 천만 파운드의 광고 자리를 얻을 수 있었다.
물론 이 2 억도 큰 역할을 했습니다. 한동안 도시 전체의 지하철, 엘리베이터, 간선도로는 모두 밝은 파랑색 광고로 점거되었다. "호박씨 중고차 직매망: 개인이 개인에게 팔고, 중개상이 차액을 벌지 않는다." 이런 폭격식 마케팅은 멜론 사이트의 UV 를 직접 5 배 가까이 올렸다. 20 15 년 말 플랫폼 차량 선반량도 9 월 일평균 200 대에서 1700 대로 치솟았다.
이 방법론의 논리는 무엇입니까? 바로 사용자의 마음을 점령하는 것이다.
양호영은 중고차 범주에서 사용자의 마음이 아직 점령되지 않았다고 설명했다. "이런 상황에서 광고를 하는 사람이 많을수록, 더 많은 사람들이 연락해서 이 등호를 그릴 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 광고명언) 이 가치는 값진 것이다. " 。
사실 양호영은 중고차 업계 최초로 게를 먹는 사람이 아니다. 20 14 연말까지 자본의 유람금은 이미 궤도에 들어섰다.
2065438+2004 년 7 월, 레드닷 창업 중국 펀드가 사람들에게 500 만 달러를 투자하여 A 라운드 투자자가 되었다. 인차는 바이두 출신의 이건 (Baidu) 가 창설했다. 불과 5 개월 후, 인망은 다시 2 천만 달러 B 라운드 융자를 마쳤다. 20 14 와 20 15 년, 마음도 각각 2 억 6 천만 달러의 B 라운드 융자와 170 만 달러의 C 라운드 융자를 완성했다.
인차가 막 출시되었을 때, 2 주 만에 거의 70% 에 가까운 자동차를 팔았다. 이것은 멜론 씨앗 중고차의 가장 강한 상대입니다-인간의 차도 C2C 모드입니다. 중고차 거래 플랫폼으로서 사전 판매 애프터서비스를 제공하고 고정 대리비를 받습니다.
양호정 야심차다. 그는 1 년 안에 그것을 점령할 것이라고 주장한 적이 있습니까? C2C? 도메인 이름? 80%? 시장 점유율, 즉 인망이 있는 업계의 수장을 끌어내려면 마케팅이 의심할 여지 없이 그의 가장 좋은 수단이라는 뜻이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 시장 점유율, 시장 점유율, 시장 점유율, 시장 점유율, 시장 점유율) 그는 마케팅' 포지셔닝 이론' 의 확고한 지지자가 되었으며, 그는' 중개인이 차이를 일으키지 않는다' 라는 구호를 자랑스럽게 여긴다. 2065 년 438+09 년, 그는 이 말의 가치가 10 억 달러라고 추정했다.
인차는 원래 입소문으로 천천히 전진했다. 호박씨의 마케팅 전략에 당황해서 광고전을 시작할 수 없었다. 곧 모든 사람들이 황파에 서명하고 호박씨와 싸우기 시작했다. 동시에, B2B? 전통적인 중고차 전자상 플랫폼 심장은 B2C 로 전환되어 혼전에 가담하기 시작했다. 20 15 년, 가장 인기 있는 예능 프로그램' 중국 좋은 목소리' 와' 챔피언의 밤' 을 위해 3000 만 금 60 초 광고 자리를 내놓으며 두해도, 왕, 손 등 여러 스타들을 초청해 귀축용 광고를 녹음했다.
한동안 전국 곳곳에서 중고차 플랫폼 광고를 볼 수 있었다. 가장 바쁠 때, 강남춘에게 약간 질 좋은 광고자리를 예약했는데, 강남춘은 손을 흔드는 수밖에 없었다. "죄송합니다. 중고차 세 대가 차지했어요." 물론 이 광고들도 boss 직임과 백작여단 이전에 찍은 작품 못지않게 싫어요.
양호영이 발기한 광고돈전은 인터넷이 깊어지면서 중고차 시장을 휩쓸었다고 할 수 있다. 이것은 자본이 익숙한 놀이이다. 앞서 중금을 쥐고 있는 자본은 이미 빠른 방울, 미단, 대중평론 등 여러 차례의 참혹한 인터넷 상전을 일으켰고, 58 과 장망도 어느 정도 충격을 받았다. 이 중고차 전쟁은 자본 연소의 여온이기도 하다.
20 16 년 8 월, 1 인망은 8 천 5 백만 달러 C 라운드 융자를 마쳤고 텐센트는 선두 주자가 되었다. 양호정 투자 6000 만 달러 이후 해바라기씨 중고차는 같은 해 9 월 2 억 5000 만 달러 이상의 A 라운드 융자, 삼나무자본, 경위중국, 블루치 창업투자 등 8 개 투자기관이 공동 입주했다. 이때 중고차도 20 16 초 5 억 달러에 달하는 D 라운드 융자를 마쳤다.
그림: 호박씨 중고차 창업자 양호정
하지만 다른 인터넷 플랫폼과는 달리 피비린내 나는 확장으로 시장 점유율을 선점하면서 점차 업계를 개혁하는 것과는 달리, 양호영이 중고차 시장에 가져온 인터넷 광고 대전은 이 시장의 핵심 문제점을 진정으로 바꾸지 않았다. 수익 모델이 명확하지 않다. 또한 신용체계가 건전하지 않은 대형 시장 환경에서 인터넷 플랫폼이 기술로 정보 비대칭을 해결하려는 꿈은 실현되지 않았다.
멜론 씨앗 중고차 20 18 온라인? 에이씨? 가격은 책정되었지만 시스템 가격이 정확하지 않습니다. 한 일선 직원은 수거를 판매할 때 가격이 너무 높다고 생각해도 수정할 권리가 없다고 밝혔다. 높은 가격은 판매가 수거 임무를 더 잘 완수하는 데 도움이 될 수 있다고 밝혔다. 그래서, 설령 그들이 이 차들이 온라인 상태에서 팔리지 않는다는 것을 알고 있다 해도, 판매도 받을 것이다. 시스템 가격이 너무 낮을 때 판매자는 전통적인 오프라인 채널로 전향한다.
분명히, 이것은 정보라는 이름의' 함정' 이다. 하지만 융자를 쟁취하는 데 있어서, 이 이야기는 정말 효과가 있다.
20 19 년, 양호는 연은그룹 주주총회에 나타나 인공지능 기술로 전통업계를 개조하는 이야기를 나누며 손정의의 인정을 받았다. "호박씨 중고차는 세계에서 유일하게 AI 를 개조할 수 있는 것인가? 중고차 산업에 효과적으로 적용되는 기업. 클릭합니다
그해 3 월, 호박씨 중고차는 연은 654.38 달러+0 억 5 천만 달러의 투자를 받았다.
03
돈이 양호에게 밀려오는 것은 무엇이라고 말합니까? 회사의 빠른 발전을 도울 수 있는 물건이다.
그는 "너무? 큰가요? 어디 가? Die' 라는 규칙에 따르면 전형적인 기업은 방울방울방울방울과 미단으로, 양이 어느 정도 크면 연년 적자를 내고 융자로 생계를 이어가더라도 이미 소재한 세계에 확고히 자리잡고 있다.
분명히 그에게 마케팅은 창업회사의 발돋움과 거대한 물건이 되는 중요한 수단이다. 그는 돈을 계속 태워도 시장을 잘 해야 한다고 말한 적이 있다. "각 단계마다 현 단계의 발전을 지원하기에 충분한 자금이 있는지 확인합니다. 융자 과정에서 시장 모델을 잘 하고 첫 번째 실수를 범하지 마라. "
20 16 C2C 모델을 특색으로 한 해바라기씨 플랫폼에서 중고차 상인이 혼수를 더듬어 개인 판매업자로 가장해 거래하는 것으로 드러났다. 호박씨는 식별 전화, 블랙리스트, 고압선 설치 등 일련의 조치를 취했지만, 여러 차례 금지되었다. 20 17, 호박씨는 보증 판매 서비스를 내놓고, 이용자의 50 ~ 80% 를 선불해 차를 팔았다. 이는 거래만 처리하는 경플랫폼 모델에서 대규모 관련선, 창고 재고가 있는 무거운 모델로 바뀌었다는 의미다.
유량경쟁으로 출가한 양호정 역시 유량경쟁을 사유로, 지반을 선점하고 시장을 넓히는 것이다. 그래서 오랜 시간 동안 플랫폼 거래 모델이 완벽하지 않더라도 오프라인 확장은 빠른 확장 기간에 일찍 진입한다. 그는 "우리의 속도는 비행기를 탈 때 엔진을 바꾸는 것과 같다. 그래서 우리는 바꿔야 한다" 고 설명했다.
호박씨의 각 단계는 모두 대대적인 진행이다.
한편 호박씨는 중고차 업무를 바탕으로 콩신차망 등 다양화 업무를 확대했다. 2065438+2007 년 9 월, 풋콩 신차망이 설립되어 주로 신차 임대와 판매 서비스에 종사했다. 양호영은 브랜드 발표를 앞두고 20 18 년 전국 200 개 도시에 300 개 오프라인 직영점을 개설할 계획이다.
한편 호박씨는' 오프라인 융합' 이라는 새로운 이야기를 담은' 오프라인 융합' 이라는 새로운 이야기를 담은 바 있다. 즉 전국에 오프라인 이스트샵을 대규모로 개설해 수거, 판매차, 금융, 검사 등 중고차 거래 원스톱 서비스를 제공한다. 20 18 년, YEATION 매장이 미친 확장기에 들어섰다. 그해 2 월에만 1 1 고른 가게가 문을 열었습니다.
양호에게 속도가 문제가 아니라고 말했다. 그의 판단에 따르면, 10 여 년 전의 비즈니스 모델은 3 ~ 4 년 만에 전복될 것이다.
중고차 산업은 이렇게 빠른 전복이 필요하지만, 결국 통제력을 잃었다.
멜론 씨앗은 중고차, 신차에서 자동차 정비, 금융 서비스에 이르기까지 4 년 만에 설립되었습니다. 이 테이블은 원래 개인 중고차 거래 방식을 바꾼 작은 밥상이었고, 음식이 계속 쌓여 테이블 옆의 식객들을 고통스럽게 만들었습니다.
지난해 하반기부터 중고차 멜론 씨앗이 감원 파문에 잦아졌다. 양호영은 인력 최적화는 한겨울 배경 하락의 효율성 향상 행위일 뿐이라고 설명했다. "기업은 결국 이윤을 내야 한다. 머리 기업으로서, 그들은 겨울 식량을 비축해야 한다. "
상가에서 10 여 년 동안 뒹굴던 창업자가 어떻게 대규모 감원이 한 회사가 생사의 곤경에 처한 상징이라는 것을 알 수 있겠는가?
20 12 년, 거액의 광고에 투입된 Jiji.com 의 높은 트래픽이 실제 판매수익으로 전환되지 않아 새로 개발된 공동구매업무가 실패로 선언됐다. 회사는 감원을 시작했고, 최고봉 수천 명에서 현재까지 900 명도 채 되지 않아 VP 도 잇따라 이직했다. 그 계좌자금은 한때 곤혹스러워서 6 개월밖에 지탱할 수 없는 운영이었다.
환생에 들어간 것 같다. 지난해 말, 차다그룹 CEO, 차다그룹 레이가 잇따라 이직했고, 이는 그룹 마케팅 전략 제정과 후시장 업무를 분담했다.
게다가, 새로운 이야기로 여겨졌던 YEATION store 도 부담이 되었다. 20 19 년 7 월, 호박씨 센터가 전국으로 이전되었습니다. 지난 6 월부터 1 1, 다수의 YEATION 매장이 강등되었습니다. 이전의 선양점, 한단점, 청도점 등 동북지역 플래그숍, 사무실, 중고차가 차가운 지하주차장으로 이사했습니다. 고객이 차를 보러 갔는데, 한때 사기꾼을 만나면 경찰에 신고할 줄 알았다. 2020 년 초부터 베이징 오방천애점을 포함한 더 많은 상점이 문을 닫았다.
양호영은 그 자신의 판본을 가지고 있다. 그는 지난해 추석을 앞두고 20 19 년 극도로 추운 자동차 시장에서 멜론 씨앗 수입이 전년 대비 207% 증가했고 콩 수입이 전년 대비 238% 증가했다는 내부 편지를 보냈다. 이것은 대규모 감원과 다소 상충되는 것 같다.
일부 분석가들은 양호영이 단지' 회계 사기' 를 상연했을 뿐이라고 말한다. 호박씨 중고차와 풋콩 신차 이중 업무에서 사용자 대출이 주류 거래 방식이 되었다. 앞으로 몇 년 동안 회수되지 않은 외상 매출금을 당기소득으로 계산하면 쉽게 돈을 벌 수 있다.
인터넷이 시대에 뒤떨어진 전통 중고차 업계를 개조하려는 열망이 여러 플랫폼의 혼전에서 점차 해소된 것 같다. 그러나, 단순한 이상은 사라지고 돈과 관련된 또 다른 난상이 더해질 줄은 아무도 생각하지 못했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언)
04
지난해 말 난징시 윤복거리는 흥창업원 해바라기효모점과 함께 임대 만료로 이사를 하지 않아 거의 100 대의 자동차가 부동산에 압류되었다.
그러나 반년 전 이 면적은 1.7 만 평방미터에 가까운 점포가 문을 열어 수많은 소비자들의 현장 체험을 불러일으켰다. 점내 디자인은 애플 체험점 로열 디자인 팀이 디자인해 심플하고 스타일리시한 질감을 연출했다. 654.38+백만 원의 연간 임대료는 자연히 질감이 더 있다.
넓고 밝은 로비, 전문적으로 테스트를 거친 명품 중고차 300 여 대가 정연하게 주차되어 있으며 전시장, 재검사 구역, 사진촬영 구역, 체험구역, 거래구역, 상담, 거래금융, 보험 등 원스톱 서비스를 갖추고 있습니다.
이 YEATION store 처럼 착지할 때 센세이션을 느끼지만 퇴색한 후에는 닭털일 뿐이다.
20 17 년, 뜨거운 돈이 가장 많이 유입된 1 년, 불완전한 통계에 따르면 상반기에만 중고차 전자상 분야의 융자는 최소 8 건으로 누적된 금액 100 억원이다. 하지만 자동차 유통협회에 따르면 20 16 년 중고차 전기상 거래량은 중고차 총 거래량의 1.49% 에 불과했다. 지난해 에리가 업계 연구 보고서를 발표한 결과 20 19 년 중고차 전기상 침투율이 19% 에 달한 것으로 나타났다.
분명히, 진정으로 산업에 깊이 파고드는 변화는 아직 일어나지 않았다.
양호영은 탄약이 부족하다. 일찍이 그는 거스름돈을 걱정하지 않았다. 20 17 년 6 월 4 억 달러 B 라운드 융자를 받은 이후 차는 몇 개월마다 거액의 융자를 받는다. 20 18, 10 월, 자동차 완성 C+ 라운드 융자 65438+6200 만 달러. 이듬해 2 월 연은은 654 억 38+0 억 5 천만 달러를 출자하여 58동청 다주로 바꿨다.
그 이후로 자금 조달 이야기가 갑자기 일시 중지 버튼을 누르는 것 같다. 많은 차들은 새로운 융자 기록이 없다. 지난해 7 월에는 양호영이 스위스 서신은행에 새로운 채무 융자를 의뢰하고 있다는 소식까지 전해졌다. 양호영은 가부를 말하지 않았다. "겨울 저장 식량은 모든 기업이 해야 할 일이다."
그의 오랜 상대인 야오강파의 기세가 갈수록 커지고 있다.
20 19 년, 58 해바라기씨 중고차그룹의 지분 대부분을 매각하고 7 10 만 달러를 벌어들인 뒤 영투심으로 돌아간다고 발표했다. 2020 년 3 월 12 일 58 은 재보에서 소량의 차다그룹 주식을 다시 매각했다고 밝혔다. 3 월 24 일 58 은 인수심에 B 측 업무심파가 있다고 발표했다. 58 이 중고차 거래전장에 진출할 조짐을 보이고 있다.
이는 야오강파와 양호영이 헤어질 때의 약속도 의미한다. 중고차 시장에서는 58 이 정보이고, 호박씨는 거래이며, 이미 완전히 시대에 뒤떨어졌다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차) 그렇다면 양호영은 야오강파와 다시 싸워야 한다. 그' 동성' 과' 동진' 은 이미 세분화 분야의 유량의 왕이 되었다.
그림: 58 회사 사장 겸 CEO? 야오강파
이 전쟁은 그 10 년보다 쉽지 않을 것이다.
언론과의 인터뷰에서 양호영은 창업에 불로장생의 법칙이 없다고 고백했다. 그는 내가 창업의 불확실성을 추구하는 것을 더 좋아한다고 말했다. "응, 확실하지 않아."
5 년 전 해바라기씨 시대부터 줄곧 회사를 따라온 직원들은 이런 불확실성을 좋아하지 않아 감원 물결이 거세졌다. 이 이른 봄은 작년 겨울보다 따뜻하지 않다. 아직도 많은 젊은이들이 신앙의 붕괴를 느꼈다. 그들은 인터넷 회사에 처음 입사했을 때 중고차 시장을 개혁하라는 사명을 부여받아 더 많은 활력을 불러일으켰다. 65438+2 월의 추운 달에도 심양의 호박씨 직원들은 수백 대의 중고차를 깨끗이 치우고 가지런히 늘어놓는다.
이제 모든 것이 과거가 되었습니다. 자동차 상가 난징 대명로의 휘황찬란함은 이미 사라졌다.
인터넷 전자상이 일어나기 전에 도시는 대규모로 변화하기 시작했고, 자동차 산업은 주성에서 벗어나 강녕 등 부성으로 들어갔다. 현재 중고차 거래센터는 부성 주위에 흩어져 있고, 몇 개의 거래센터가 분리되어 있고, 중고차 상인들은 시장 밖에서 흩어져 다시 이동한다.
이후의 인터넷 혁명은 한 번도 일어난 적이 없는 것 같다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.