1. 철도선 조정: 철통부는 기존 철도선을 통합하고, 열차 배치를 합리적으로 배치해 전체 비용을 낮춘다. 이로 인해 광저우 남역에서 계림북역까지의 차표 가격이 더욱 낮아졌다.
2. 고주파, 다양한 교통공급: 광저우 남역에서 계림북역까지 매일 고속철도 3 대, 20 대의 운행이 있어 여행객들에게 더 많은 선택권을 주고 더욱 치열한 시장 경쟁을 가져왔다.
3. 시장 경쟁 전략: 더 많은 승객을 유치하기 위해 철도 부문은 낮은 운임을 정해 흡인력을 증가시킬 수 있는데, 이는 표값이 낮은 중요한 원인일 수 있다.
전반적으로 KLOC-0/49 위안의 운임은 주로 철도선 조정, 고주파 교통 공급 및 시장 경쟁 전략의 영향을 받는다.