1. 귀향: 우체국에서 캐리어 비둘기를 가져가서 메시지를 전달해야 할 때 캐리어 비둘기의 다리에 묶어 날려 보내면 귀향 비둘기가 우체국으로 다시 날아가고 싶어 할 것입니다. 이것이 가장 쉬운 방법입니다.
2. 2점 주기: A에서 운반 비둘기에게 먹이를 주되, 밤에는 A의 우체국에서 잠을 자지 못하게 합니다. 낮에는 비둘기가 일어나서 먹이를 찾기 위해 A로 날아갑니다. 오랜 훈련 끝에 비둘기는 A에서 먹고 B에서 자는 것에 익숙해지고, 편지를 배달하기 위해 왔다 갔다 하는 습관을 기르게 됩니다. 마치 우리의 2시 출근, 1시 퇴근 생활과 비슷합니다.
이렇게 편지를 배달하는 비둘기들은 오랜 시간 엄격하게 훈련되어 왔습니다.
확장된 데이터:
비둘기는 일찍 등장했지만 단점도 있었습니다.
고대 연극에서 흔히 볼 수 있는 비둘기는 그 기원이 매우 오래되었습니다. 기원전 3000년경 이집트인들은 비둘기로 편지를 보내는 법을 배웠습니다.
우리 조상들도 2,500년 전부터 이 방법을 사용하기 시작했습니다. 비둘기는 한때 "하늘을 나는 노예"라고 불렸습니다. 한나라 때 장건과 반초가 서역을 여행할 때 많은 비둘기 떼를 데리고 가서 현 왕조에게 메시지를 전달했습니다. 전설에 따르면 한나라를 세운 유방이 초나라 왕 상앙에게 포위당했을 때에도 비둘기를 이용해 편지를 보내 지원군을 끌어들여 탈출했다고 합니다.
당나라 시대에는 군사 목적으로만 사용되는 운반용 비둘기도 있었습니다. 우체국, 국경 통과 지점, 관청, 여관, 수도 및 주요 도시에는 메시지 전달을 전문으로 하는 운반 비둘기 부서가 있었습니다. 서하와 북송 사이의 전쟁에서 서하 군대도 군사 통신을 위해 운반 비둘기를 사용했습니다. 고대에 캐리어 비둘기는 오늘날의 경찰견이나 수색견보다 더 중요한 역할을 했다고 할 수 있습니다.
그러나 비행 비둘기의 가장 큰 단점은 불안정하고 정보가 올바른 장소로 전달될 수 있다는 보장이 없다는 것입니다. 하늘을 날다가 적의 공격을 받거나, 하늘을 날다가 매의 뱃속에서 먹이가 될 수도 있고, 먹이를 찾기 위해 멈춰서서 구운 오징어로 변할 수도 있습니다.
그리고 비둘기는 한 방향으로만 메시지를 보낼 수 있었습니다. 예를 들어 뤄양에서 항저우로 메시지를 보내려면 먼저 뤄양에서 항저우로 운반 비둘기를 데려와야 합니다. 비둘기를 풀어주면 비둘기는 항저우에서 뤄양으로만 날아갑니다. 메시지를 티베트로 가져가려고 하면 길을 잃을 것입니다.
참조:
바이두 백과사전-비둘기