메르세데스-벤츠 디자이너들은 자동차 핸들의 디자인 요소를 트럭에 이식했다. 외관상뿐만 아니라 기능작동에서도 다양한 기능을 하나로 모아 조작이 간편했다. 침대칸은 운전기사가 차를 세우고 쉬는 곳이라 편하다. 벤츠는 이 차종에서 OM50 1LA 의 V6 차종을 포기하고 대류를 따르는 인라인 6 기통 디자인을 채택했다. 고탑 조종실 차종은 장거리 운송에 적합하다. 하지만 아쉽게도 바람막이 유리는 지면에서 매우 높아서 유리를 닦는 것이 상당히 불편합니다.
중국 Man 트럭 제품군은 주로 10-26 톤 L/M2000 시리즈의 다양한 구성으로 구성된 중형 트럭과 F2000 시리즈 중형 트럭을 포함한다.
V 형 앞얼굴은 상당히 날카로워 보이며 층층이 풍부한 선이 차량의 움직임을 높인다. 조종실 왼쪽에는 공기 나팔이 두 개 있는데, 앞 덮개는 비를 막을 수 있고 스테인리스강 소재는 좋은 포인트 역할을 합니다. 이 차는 에어 서스펜션 섀시의 V 푸시에 수직 핀 구조를 사용하여 충분한 측면 견인력을 보장합니다. 이중 스태빌라이저 바 시스템과 결합하여 섀시는 고속으로 주행할 때 안정성과 편안함이 뛰어납니다.
노기사도 시장 중카드 추천 계수의 큰 순위를 정하러 왔다.
볼보 트럭의 조종사 환경은 트럭 세계에서 가장 좋은 것 중 하나이다. 세심하게 설계된 조종실은 운전자가 더 효율적으로 일할 수 있게 해준다. 이번에 내놓은 볼보 신차 조종실은 여전히 전반적인 높은 수준의 인체공학적 성능, 편안함, 안전성의 유기적 결합을 구현해 모든 세부 사항에 인간적인 특징을 구현했다.