공항의 역사
1958년 8월에 정식으로 설립되어 같은 해 10월 11일에 정식으로 취항했으며, 1992년 7월 22일에 서린호트 공항 이전 프로젝트가 공식 승인을 통과하여 사용되기 시작했습니다. 신공항은 시린핫시에서 남서쪽으로 9km 떨어진 곳에 위치하며 총 면적은 1315,100제곱미터입니다. 비행 구역의 기술 수준은 3C이며 활주로 길이는 1800m로 BAE-146 이하의 중소형 비행기가 이착륙할 수 있습니다. 터미널 건물 건축 면적은 2268평방미터로 유르트 스타일의 금고 모양을 하고 있습니다.
2001년 7월 7일, 시린핫 공항 비행구역 확장 프로젝트 공식 착공, 65438년 10월 20일 완공 및 사용 개시. 활주로 면적은 보잉 737/300 및 다음 기종의 항공기가 이착륙할 수 있는 2500m로 확장되었고, 2006년 4월에는 5000㎡ 면적의 터미널 건물 신축이 시작되었으며, 2008년 4월 19일 시린홋공항 비행구역 개조 프로젝트가 정식으로 시작되어 4월 18일 준공 검사 및 인수를 통과했습니다. 공항 기술 등급 4C를 개조한 후 에이프런 면적은 39,000평방미터입니다. 활주로 면적은 2800m로 C급 항공기 6대와 D급 항공기 1대가 동시에 이착륙할 수 있으며, 보잉 737/800 전중량 이착륙과 보잉 767/300ER 등 기종에 대응할 수 있고, 동시에 일부 안전시설과 장비를 확충할 수 있는 규모입니다.
시린핫 공항은 완공 및 운영 이후 시린골의 민간 항공 발전을 위한 탄탄한 기반을 마련했습니다. 제9차 5개년 계획 기간 동안 * * * 보장 항공편 1106편, 승객 수송 완료 74707명, 승객 수송 7만 1264명, 화물 및 우편 노선 309톤, 승객 수송 36081명, "제10차 5개년 계획" 기간 동안 * * * 보장 항공편 1523편, 승객 처리량 13만 2554명을 달성했다. 승객 처리량은 124,671명, 화물 및 우편물 처리량은 709톤, 승객 수송량은 62,649명으로 각각 37.70%와 77.44% 증가했습니다.
시린핫 공항
공항 건설
설계 및 건설을 수행합니다.
시린핫 공항 터미널 외관 커튼월 프로젝트는 홍신 커튼월 컴퍼니가 설계 및 시공을 맡았습니다. 이 터미널 건물 외관의 커튼월 장식은 전체 건물의 하이라이트입니다. 바닥 면적이 4,500평방미터 이상이고 높이가 16미터인 이 건물의 총 면적은 거의 20,000평방미터에 달합니다. 다양한 스타일의 커튼월이 서로를 보완하며 현대 건축의 독특한 특징과 스타일을 완벽하게 보여주며, 특히 구 터미널의 "세 개의 유르트" 건물에 비해 새 터미널은 더 세련되고 아방가르드하며 참신합니다. 더 넓고 실용적이며 고급스러우며 에너지 절약, 친환경, 환경 친화적입니다. 새로운 터미널 빌딩은 수용 능력을 크게 향상시킬 수있을뿐만 아니라 구 터미널 빌딩의 편안함도 비교할 수 없습니다.
서우두 공항의 새 터미널 빌딩은 다양한 커튼월로 완전히 둘러싸인 건물입니다. 50m가 넘는 대경간 강철 트러스로 지탱된 건물의 각 부분은 전체 숨겨진 프레임 커튼월, 반 숨겨진 프레임 커튼월, 오픈 프레임 커튼월, 벌집 알루미늄 커튼월, 알루미늄 베니어 커튼월, 돌 커튼월, 포인트 지지 캐노피, 대규모 철골 구조 유리 경광 지붕 등을 사용합니다. 터미널 빌딩은 다양한 건축용 커튼월의 집합체입니다.
터미널 빌딩의 설계와 시공은 시린핫의 지리적 특성과 기후 조건을 충분히 고려했습니다. 시린핫은 추운 지역에 위치하고 있으며 겨울에는 기온이 낮고 바람이 강하며 특히 겨울에는 눈이 많이 쌓입니다. 건물의 강도를 높이기 위해 설계자는 커튼월의 메인 용골에 강철-알루미늄 조합 설계를 채택했습니다. 이 설계는 구조 강도의 요구 사항을 충족 할뿐만 아니라 비용을 절감하고 에너지 절약 및 환경 보호의 중요성을 더 잘 반영하여 커튼 월이 건물 구조에서 더 가볍고 아름답게 만들 수 있습니다. 동시에 터미널 건물은 내진 설계, 내화 수준 및 방어 범주와 같은 더 높은 수준의 설계 지수를 채택합니다. 겨울철 눈 축적 문제를 해결하기 위해 터미널 빌딩은 특수 커튼 월 구조, 즉 알루미늄 허니콤 패널 커튼 월 지붕에 열 케이블 스노우 멜팅 시스템 세트를 설치하여 겨울철 터미널 빌딩 지붕의 눈 정체 위협을 효과적으로 해결할 수 있도록 설계했습니다. 이 기술은 안전하고 신뢰할 수 있으며 시공 및 유지 관리가 매우 쉽습니다.
에너지 절약 재료
에너지 절약 재료 사용 측면에서 터미널 빌딩의 모든 유리 커튼월은 8+12A+8 중공 로이 강화 유리로 만들어졌으며 개방형 유리 커튼월은 브릿지 브레이킹 및 단열 알루미늄 합금 프로파일로 만들어졌으며 창 선택 및 개방 형태는 밀봉이 우수한 브릿지 브레이킹 알루미늄 합금 창 밀봉과 드롭 오프 방식입니다.
알루미늄 허니콤 패널 커튼월
알루미늄 허니콤 패널 커튼월의 광범위한 사용은 시린핫의 새로운 터미널 빌딩의 주요 특징 중 하나이며 알루미늄 허니콤 패널은 항공 제품에 처음 사용되었으며 현대식 건물에 적용하면 적용 가능성이 높고 발전 전망이 좋습니다. 알루미늄 허니콤 패널의 특수 구조로 인해 제품은 강도와 강성이 우수하고 평탄도가 우수하며 무게가 가볍고 알루미늄 패널의 열전달 값을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 건물의 열전달 계수를 효과적으로 줄이고 건물의 전반적인 단열 성능을 향상시킬 수있는 것은 이러한 대표적인 에너지 절약 재료를 사용하는 것입니다.
터미널 빌딩 중앙에는 1,000평방미터가 넘는 유리광 지붕이 설계되어 터미널 빌딩에 좋은 자연 채광을 제공하고 전기를 절약할 수 있습니다. 라이트 루프의 유리는 8+12A+8A+1.52PVB+8 3중 강화 단열 LOW-E 접합 유리를 채택하여 라이트 루프의 안전 요구 사항과 에너지 절약 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 또한 터미널의 많은 세부 사항도 인간적인 디자인에 중점을 둡니다. 예를 들어, 현지 추운 기후의 특성상 눈이 녹은 후 지붕 처마에 종종 아이스 콘 문제가 나타나는데, 아이스 콘 지붕은 위험으로 인한 인체의 아이스 콘을 효과적으로 방지하기 위해 특별히 설계되지 않았습니다.
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