(b) 정보화 소프트 환경이 크게 개선되어 교통 정보화 발전에 적응하는 정책법규와 표준체계가 기본적으로 형성되었다.
(3) 정보 자원의 통합 개발, 고속도로, 수로 기반 데이터베이스 구축 가속화, 도로, 항구, 수로, 운영 차량, 선박, 선원, 운송 기술 등의 데이터베이스 구축
(4) 전자정무는 전방위적으로 추진되고, 부서 간, 성 간 정무네트워크화된다. 동부 지역 지급 이상 교통부문은 기본적으로 내부 사무 자동화를 실현하였다. 전자화, 네트워크화, 중서부 지역 교통부문의 50% 이상이 내부 사무 자동화, 전자화, 네트워킹을 실현하였다.
(5) 도로 정보 기술. 수로 운송은 이미 생산과 안전보장에 광범위하게 적용되었다. 시외 고속 여객 수송 컨테이너 운송 특수 화물 운송 등 정보 시스템을 건설하여 전 업종의 정보화 수준을 현저히 높였다.
(6) 정보화, 네트워킹을 바탕으로 지능형 교통 발전을 적극 추진하며 고속도로 네트워킹 요금 및 통합 관리 시스템 개발 및 보급에 큰 돌파구를 마련하기 위해 노력하고 있습니다.
(7) 정보기술을 이용하여 운송업체의 생산, 관리 및 마케팅 방식의 최적화를 가속화하다. 대형 운송 기업은 전자 상거래를 광범위하게 응용한다.
(8) 정보지식이 전면적으로 보급되어 교통업계 종사자 정보기술의 전반적인 자질이 눈에 띄게 향상되었다. 교통 정보화 건설의 중점은 첫째, 전자정무건설을 잘 잡는 것이다.