아니요, 연해는 내륙에 속하며 비교적 폐쇄적입니다.
중국 역사에는 큰 행정과 경제 센터가 없다.
우리나라에서는 지리적 위치가 허브 지대에 속하지 않아 교통도 불편하다.
안후이 북부의 환경은 비교적 열악하다.
안후이 () 는 저장 () 과 저장 () 등 동부 선진 성 () 에 접근하여 인재가 선진 성 () 에 모이게 하여 안휘 () 가 더욱 빈곤하고 악순환을 초래하였다.
화이베이는 왜 발전할 수 없습니까? 그 이유는 무엇입니까?
안후이 () 성 화이베이 () 시 발전의 원인은 주로 화이베이 () 시의 지리적 위치, 지리적 위치 () 로 인한 일련의 원인으로, 화이베이 () 시 지도자의 결정과 관련이 있다.
화이이시는 안후이성의 최북부에 위치해 있지만 이곳의 교통은 특별히 발달한 것이 아니다. 이것은 화이베이시 발전의 약점이다. 육로 교통, 수상 교통, 항공 교통으로 나뉜다.
육로 교통: 회북시는 안후이성의 최북부에 위치해 있지만 안후이성의 도로 교통 허브는 아니다. 화이베이 성북에는 서주가 있는데, 예로부터 병가가 반드시 다투는 곳이다. 베이징-상하이, 룽하이 철도가 다시 만나 자동차 운송도 똑같이 발달했다. 화이베이 서남에는 푸양이 있는데, 경구선은 그 안을 관통한다. 동시에, Fuyang 역은 jingjiu 선에 있는 상당히 큰 마샬링 역 이다, Fuyang 는 또한 안후이 성에 있는 노동 수출의 큰 도시 이다. 회북시 서에는 보주시가 있는데, 경구선 상안후이의 북경대학교 문이다. 회북시 동남에는 소주시가 있는데, 안후이성 도로교통의 허브로, 경호선은 안후이의 북경대학교 문으로 올라간다. 베이징-상하이 고속철도에는 소주에도 역이 있습니다.
수로 운송: 회북시 주변 도시에는 부두가 있고, 회북시에도 청용산항이 있는데 지금은 폐기되었습니다. 화이이시의 원래 지도자인 화건휘는 청용산항 확장을 제의했고, 나중에는 화건휘의 추진으로 이 제의가 포기되었다.
항공교통: 화이베이 주변에는 두 개의 공항이 있는데, 하나는 서주 (관음공항) 에, 하나는 푸양에 있습니다.
회북시의 교통 상황: 회북시는 부가선에 위치하고, 회북시 최대 기차역인 청용산역은 부가선과 청복선의 합류점에 위치해 있다. 철도 방면에서는 북접해선, 동남접경해선, 서남접경구선. 청용산항 (지금은 폐기됨) 은 경항대운하, 화이하, 장강으로 통할 수 있다. 화이이시 원지도자 화건휘는 청용산역 (청용산역 6 개 궤도, 청용산역 약 30 개) 으로 청용산항 사용을 재개할 것을 제안했다. 회북시의 전반적인 발전은 남향이다. 왜냐하면 회북시 북쪽은 소현이고 서쪽은 허난성의 경계이기 때문이다.
화이이시는 석탄으로 인해 태어났다. 화이이시에 석탄 자원이 없고 다른 발전 프로젝트를 찾지 못한다면, 화이베이는 도시 대열에서 탈퇴할 운명이다.
요약하면, 화이이시의 발전은 화이이시 주변 도시들이 가져온 각종 압력 때문이며, 동시에 화이이시 지도자는 어떤 일에 대해 정확한 판단과 결정을 내리지 못했기 때문이다.
중국 안후이성은 어떻게 발전해야 합니까?
사실, 안강은 안후이가 일찍 문을 연 지역이며, 상업사상이 민간에 침투하는 것도 이르다. 순호는 한때 중국의 4 대 쌀시 중 하나였고, 안경도 중국 근대 공업의 기원으로 중국 근대사에서 비교적 중요한 도시 중 하나였다. 그러나 여러 가지 복잡한 이유로 이 지역의 발전은 여러 해 동안 인위적으로 간과되어 많은 좋은 기회를 놓쳤다. 강을 건너는 발전은 완강 발전에서 시급히 해결해야 할 문제이다. 완강의 대부분의 도시는 발전 공간이 좁고 강을 건너는 발전 소망이 강하다. 순무호의 경우 전력공업, 조선업, 일부 경공업업체들이 해안선을 사용했고, 순무호항의 개발로 연강 해안선 자원이 매우 긴장되었다. 순호가 강북에서 강을 건너는 발전을 실시하면 도시의 방사선 기능을 확대할 수 있다. 2. 모든면에서 우후는 모두 완강 경제대의 핵심이다. 순호는 중국 장강생산력 T 형 구조배치의 주축에 위치하여 장강 삼각주의 북서쪽 코너에 속하며 화동 지역과 전국의 수륙교통의 허브이다. 순무호항은 국가급 대외개방항이자 장강 상류의 마지막 좋은 심수항이다. 한 지방급시에는 국가급 개발구 두 개와 성급 개발구 7 개가 있다. 자동차 및 자동차 부품, 재료, 가전제품, 에너지 절약 환경 보호, 신 에너지, 장비 제조, 생물제약, 전자 정보, 문화 창조 등 지주 산업을 중점적으로 발전시키다. , 중국의 중요한 과학 기술 성과 전환 산업 기지가 되었다. 현재, 경제 지역으로서, 안강 지역의 조건은 성숙하지 않다. 그 지역의 경제적 연관성이 강하지 않아, 중심 도시는 아직 형성되지 않았기 때문이다. 그러나, 완강 경제대는 객관적으로 존재하며, 그것은 전체 장강 경제대의 중요한 구성 요소이다. 더하여, 우리는 또한 Wanjiang 지역에 있는 군 수준의 도시의 그룹을 건설 하 고 현대 Wanjiang 도시 집적을 형성 해야 한다. 3. 예전의 성도 안칭은 후에 쇠락했다. 장강 해안선은 더욱 종합적으로 이용해야 한다. 안경은 쑤저우 이념을 배워야 하고, 투자 환경은 반드시 신속하게 개선되어야 한다. 안경은 철도, 도로 건설에 중점을 두고, 가능한 한 빨리 안경에서 합비까지 시외동차를 개통해야 한다. 안경의 현재 공업은 화공, 방직, 자동차 부품이 있다. 따라서 안경은 기존 자원을 활용하고, 계획적으로 발전과 투자를 유치하고, 현지 대기업을 육성하고, 이를 통해 산업 클러스터를 이끌어야 한다. 만약 안경이 앞으로 화공 방직 자동차 부품 3 대 산업의 집합체를 형성할 수 있다면 안경도 반드시 공업 대도시일 것이다. 4. 마안산은 요 몇 년 동안 발전이 정말 빨라서 지금은 예전 같지 않다. 개인적으로 오모와 같은 도시는 필연적이고 빠르다고 생각한다. 안후이 남부는 이미 일어났고, 앞으로 2 ~ 3 년은 매우 중요하다. 안후이 북부는 여전히 전국의 부담이다. 무웨이와 카운티는 모두 좋은 곳이지만, 아쉽게도 많은 기회를 놓쳤다. 삼관묘는 장강의 변두리에 있는데, 아직도 이렇게 가난하다. 순호 이후에는 합비와 어깨를 나란히 할 수 있지만, 안경의 발전은 정말 형편없어, 성도를 철수한 이후로 다시는 회복되지 않았다. 육안이 도시를 개조한 후 교통건설이 포인트였으나 기초가 너무 나빠서 향후 5 년 동안 전국 평균에 이르지 못할 것이다. 김숙과 호두에는 많은 빈곤 지역이 있다. 금채에 있는 관묘는 철충이 매우 가난하다. 수현과 화남의 전반적인 안배도 행정 구역의 차단을 받아 앞으로 몇 년 동안 비교적 어렵다. 5. 안칭지주 동릉무후 마안산 * * * 5 개 지급시는 모두 강을 따라 있으며 조건이 가장 좋다. 체리가 있는 순호를 제외한 5 개 도시는 모두 좋지 않다. Chizhou 는 오랜 시간 동안 도시를 변경, 선천적 부족, 느린 개발, 나무랄 데 없는 옳고 그름; 구리릉 면적이 이렇게 작지만 발전할 수가 없어서 정말 무의미하다. 안경경제가 낙후되면 더욱 비참하게 된다. 성도가 아니더라도 지금 이렇게 뒤처지지는 않을 것이다. 선성 문화의 내포가 깊다. 토지개혁 이후 적지 않은 저장자본을 끌어들여 경제가 점차 호전되었다. 미래는 반드시 절강의 산업 이전 기지가 될 것이다. 황산은 장가계와 같아서 산업 구조가 너무 단일하여 관광업을 제외한다. 육안은 원래 가장 가난했지만, 요 몇 년 동안 철도 도로 건설이 빠르게 발전하여 축하할 만하다! 여주의 가난이 마지막 일이다. 왜 봉양인이 화고를 부르며 구걸하는 것을 배워야 합니까? 6. 안후이 북부는 기본적으로 대평원으로 지형이 좋고, 물이 부족하지 않고, 각종 자원이 부족하지 않다. 바다에 임해 있지는 않지만 창강 삼각주 뒷뜰로 여겨진다. 이치대로 말하면 각 방면의 조건은 모두 좋지만, 줄곧 발전하지 못했다. 사람과 관리의 문제라고 할 수 밖에 없다. 물론, 관료의 부패와 비효율은 모든 낙후된 지역의 특징이다. 이 문제는 해결할 수 없고 아무리 좋은 생각이라도 어쩔 수 없다. 부양 () 양 () 화이난 () 의 숙주 () 는 고난과 가난한 토지로, 안후이 () 북으로 불린다. 화남은 공업도시, 에너지도시, 경제구조와 도시건설이 부유하고 빈궁하다. 텅스텐과 푸양의 철도 운송은 매우 편리하다. 지방 관리들의 발전 경로가 정확하다면, 오늘의 국면이 아닐 것이다. 다른 4 개 도시 또는 ... >>
보주의 미래는 서쪽으로 발전합니까, 아니면 남쪽으로 발전합니까?
또는 주로 남쪽에 있습니다.
보저우 푸양 어느 발전 전망이 좋습니까? 어느 경제가 더 좋고, 더 부유하고, 더 발달합니까?
보저우 발전이 더 좋다. 보주는 푸양보다 많이 발달하여 1 인당 경제도 푸양보다 훨씬 높다. 보주는 세계 최대의 한약재 가격 형성 센터이다. 보주는 오래된 역사 도성이다. 보주는 명나라 주원장이 정권을 잡았을 때의 제도이다. 주원장은 난징 () 을 정한 후 보주 () 가 너무 강해서 나눠질까 봐 걱정했다. 보주는 예로부터 상업을 매우 중시해 왔다. 명청시대에 가까운 보주는 전국 각지의 상인들이 모이는 장소라고 한다. 현재 * * * * 은 보주가 신흥 공업 강국으로 산업 규모가 급속히 성장하고 있음을 대대적으로 선전하고 있다. 푸양의 말은 여전하여 변화가 많지 않다. Fuyang 은 산업 및 상업 개발보다 부동산에 더 많은 관심을 기울입니다. 푸양은 안후이성에서 이주 노동자가 가장 많은 곳이다.
푸양과 보주는 안후이 북서부의 발전을 위해 합병할 것인가?
보주에 대해 너무 많이 생각한다면, 보주가 조호처럼 분할되어 여러 도시로 나뉘어지지 않는 한 돌아올 수 있다. (조지 버나드 쇼, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
안후이는 세계에서 가장 발달한 성이다. 왜 경제 발전이 느리고 가장 가난합니까?
부성으로 가난함을 느끼기 때문에, 사실 안후이의 경제지표는 후베이 정서와 비슷하고 강서보다 좋지만, 당신은 후베이 정서가 가난하다고 생각하지 않는다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언) 왜요 호남 호북 주변 지방은 비슷하기 때문이다.
보주의 미래는 어떻습니까? 하느님께 도움을 청하다
보주의 광산자원은 주로 석탄, 석영석, 석회석, 백운석, 점토로, 동물자원으로는 여우, 오소리, 황구, 딱따구리, 부엉이, 백로, 황달, 뱀, 전갈, 개구리, 잉어, 붕어, 고등어, 장어 등이 있다 토산물은 구정주공장, 백종, 오동, 만수베개, 종이 오려내기 등이 있습니다. 명승고적에는 당성릉, 화투묘, 화극루, 고터널, 도덕궁, 산린, 조조조조묘, 조비묘, 장화대가 포함된다. 여기 좋은 물건이 너무 많아서 나는 믿지 않는다. 발육이 좋지 않다.
안경은 왜 발전할 수 없습니까?
다음은 바이두의' 안후이바' 게시물이다. "안후이동지가 안후이의 경제 발전이 느린 주된 이유 중 하나는 성도가 너무 약하다는 것이다. 이 말은 일리가 있지만 심층 분석 후에는 그렇지 않다. 본질은 많은 자원이 가장 효과적인 곳에 배치되지 않고 성도에 배치되어 심각한 낭비를 초래한다는 것이다. 몇 가지 예를 들어보겠습니다. 안후이에는 작은 원양운송회사이자 안후이의 유일한 원양운송회사입니다. 이 회사는 어디에 있습니까? 상해에 있지 않고, 순호에 있지 않고, 안경에 있지 않고, 합비에 있다. 안후이성에는 56 개의 과학연구소가 있는데, 그중 46 개는 합비에 있고, 벼연구소, 실크연구소, 잠상연구소가 있는데, 이것들은 모두 합비로 발전할 수 없다. 기타 10, 2 개, 여주 2 개, 순호 1, 안칭 1, 선언 1 개, 노랑/ 안후이성에는 6 1 대학이 있고, 합비에는 24 곳 (사관학교 제외) 이 있는데, 인구가 2000 여만 명인 푸양 (), 보주 (), 숙주 () 는 4 곳, 안경은 1 곳밖에 없다. 2000 년 말까지 안후이성은 이미 고속도로 467km 를 건설하여 화동 6 성 1 시에서 3 위, 전국 14 위, 밀도 11 위를 차지했다. 그러나 수리한 구간은 안후이성이 원래 확정한' 일선 2 시 발전' 이 가장 시급한 연강 고속도로와 순호까지 남북복도가 아니라 합비와 연결된 모든 고속도로다. 구리릉 장강대교 건설 기간 동안 동릉 북부에는 도로가 없었고, 도로 없이는 교통이 없었다. 하지만 안후이는 여전히 다리에 올라야 하는데, 다리뿐만 아니라 길까지 올라서 구리 2 급 차 전용도로를 전문적으로 수리했는데, 지금은 고속도로에 올랐다. 안후이의 경제심장인' 안강오마동' 은 지금까지 강소절로 통하는 고속도로를 완성하지 못했다. ""