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물류 부가가치세 송장의 세율은 얼마입니까?

1. 물류운송세율은 얼마입니까?

1. 일반 납세자는 1 1% 의 화물 운송 VAT 전용 송장만 발행할 수 있습니다. 소규모 납세자라면 세무서로 가야 하는데 징수율은 3% 입니다.

2. 물류업에 종사하는 기업은 화물운송업무 외에 보조서비스가 있을 수 있습니다. 영업세율은 6% 입니다. 하지만 발행된 송장은 화물운송전용 송장이 아니라 일반 부가가치세 전용 송장입니다.

운송 송장의 액면가를 1+ 1 1% 로 나눈 다음 1 1% 를 곱하여 운송 송장에 대한 세금을 계산합니다.

따라서 세액은 액면가/(1+11%) *11%로 계산됩니다.

3. 소규모 납세자라면 3% 세율로 계산하면 계산 원리는 일반 납세자와 같다.

소규모 납세자와 일반 납세자의 송장에 대한 주요 차이점은 화물운송 부가가치세 전용 인보이스는 자체적으로 발행할 수 없고 세무서에 대리 신청을 해야 한다는 점이다.

둘째, 부가가치세율 관련 규정:

1, 기준 세율

납세자가 상품을 판매하거나 수입하는 세율은 13% 로 가공 수리 용역을 제공하며 세율은 13% 로 일반적으로 부르는 기본세율입니다.

2. 낮은 세율

납세자는 다음 상품을 판매하거나 수입하는데 세율은 9% 이다. 이 세율은 일반적으로 낮은 세율이라고 합니다.

(1) 식량과 식용 식물성 기름.

(2) 수돗물, 난방, 냉수, 온수; 가스, 액화석유가스, 천연가스, 바이오가스, 주민용 석탄 제품.

(3) 서보 잡지.

(4) 사료, 비료, 농약, 농기계, 플라스틱 필름.

(5) 농산물.

(6) 광물 제품.

(7) 비금속 광산 채굴 제품.

(8) 시청각 제품 및 전자 출판물 (1, 2007 년부터).

(9) 디메틸 에테르 (2008 년 7 월 1 일부터) 와 소금 (2007 년 9 월 1 일부터).

(10) 국무원이 규정한 기타 화물.

3. 세율 0

납세자는 제로 세율로 상품을 수출한다. 국무원에서 별도로 규정한 것은 예외이다.

4. 기타 규정

(1) 납세자가 서로 다른 세율의 화물이나 과세 노무를 겸영하는 경우 각각 다른 세율의 화물이나 과세 노무의 매출을 계산해야 한다. 매출액을 별도로 계산하지 않는 경우 높은 세율이 적용됩니다.

(2) 납세자가 서로 다른 세율의 화물이나 과세 노무를 판매하고 부가가치세를 납부해야 하는 비과세 노무를 겸영하는 비과세 노무는 높은 세율을 적용한다.

물류 및 운송 방법은 무엇입니까?

1. 도로 운송은 도로에서 여행객과 화물을 운송하는 일종의 운송 수단이다. 그것은 운송 시스템의 구성 요소 중 하나이다. 단거리 여객 화물 운송을 주로 담당하고 있습니다. 현대에 사용되는 주요 교통수단은 자동차이다. 따라서 도로 운송은 일반적으로 자동차 운송을 의미합니다. 지형이 울퉁불퉁하고 인구가 적고 철도와 수로가 발달하지 않은 외진 지역과 경제적으로 낙후된 지역에서는 도로가 주요 운송 방식이며 간선 역할을 한다.

2. 철도 운송은 철도 열차를 이용하여 화물을 운송하는 일종의 운송 방식이다. 그것은 사회 물질 생산 과정에서 중요한 역할을 한다. 운송 능력이 크고 빠르며 비용이 저렴하며 일반적으로 기후조건에 구애받지 않고 대종과 대형 화물의 장거리 운송에 적용되는 것이 특징이다.

3. 수로 운송은 선박을 주요 운송 수단으로, 항구나 항역을 운송 기지로 하여 해양 강 호수를 포함한 수역을 운송 활동 범위로 하는 운송 수단이다. 수로 운송은 여전히 세계 여러 나라에서 가장 중요한 운송 수단 중 하나이다.

4. 항공운송은 항공운송이라고도 합니다. 일반적으로 화물이 급히 필요하며 도로 운송이 고객의 요구 사항을 충족시키지 못할 경우 고객은 항공운송을 선택합니다. 공수는 빠르고 안전하다. 정시 초효율로 상당한 시장을 확보하고 납품 시간을 크게 단축하며 물류 공급망을 크게 촉진하여 자금 회전과 유통을 가속화했다.

5. 파이프운송은 파이프를 운송수단으로 이용하는 액체와 기체 물질의 장거리 운송 방식이다. 석유, 석탄, 화공 상품을 산지에서 시장으로 운송하는 특수한 운송 방식이며, 통일운송망에서 간선 운송의 특수한 구성 요소이다.

이것은 물류 운송세율에 대해 자세히 소개하는 상황입니다. 요약하자면, 나는 일반적으로 운송회사가 주로 운송을 일상적인 경제 활동으로 하여 다른 사람을 위해 화물을 운송하여 비용을 벌 수 있다는 것을 상기시켜 드립니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운송명언) 발생한 운송 비용은 원가이며 주요 업무 비용에 포함됩니다. 법적 문제가 있으면 전문 변호사와 상담하는 것이 좋습니다.

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