개인적으로 이것은 가격 대비 성능이 매우 높은 차라고 생각하는데, 착수를 고려해 볼 수 있다. 다음은 제 개인적인 견해입니다.
1. 모양 및 내부 공간.
붕새의 앞 그릴, 다이빙 허리선, 18 인치 허브, 눈썹, 짐칸, 날개판 등 장식 수준이 풍부해 입체효과가 뚜렷하다. 가장 눈길을 끄는 디자인은 에어컨 배출구이다. 높은 위치, 밝은 페인트, 과장된 모양 뿐만 아니라; 더 중요한 것은 동남 DX3 과 페라리 California 의 인테리어 디자인은 모두 같은 사람이 만든 것이다. 바닥과 의자 사이의 높이가 너무 작아서 벤치에 앉아 있는 것 같고 다리 지지가 떨어지는 것 같아요. 또한 뒷줄의 머리, 다리, 가로공간은 같은 수준에서 뛰어나다.
2. 동력 조절.
승객이 세 식구의 집으로 제한된다면 동력이 좋고 기름 소비가 높지 않다. 하지만 온 가족이 함께 도로 여행을 가고 싶다면 동력이 좀 뒤떨어진다. 회전력이 가볍고 정확한 방향이 부족하여 명확한 길감을 제공할 수 없다. 파손된 노면을 계속 달리고 있으며, 멀티링크 리어 서스펜션의 편안함과 쇼크 업소버의 인성이 인상적입니다.
3. 연료 소비 구성
계기 제어: 센터 콘솔이 좀 낮은 것 같아요. 출구로 인해 센터 콘솔이 울퉁불퉁해서 어떤 장식품도 넣을 수 없어요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 멀티미디어 호스트: 사용하기에 매끄럽고 휴대폰 연결도 빠르다. 인터넷에서 산 USB 플래시 드라이브는 읽기 속도가 그런대로 괜찮은 것 같아요. 지금 기름 소비가 좀 더 높을 거예요. 7~8 정도요. 한 달 남짓한 새 차는 아직 런인 기간이 지나지 않았어요. 먼저 수보 후에 내려올 수 있는지 보자!
전반적으로, 이것은 착수할 만한 차량이다.