첫째, 정책 변화는 법률과 규정의 다변화의 주요 원인이다. 누가 알겠어요?
2009 년부터 준이의 운전 시험 시간이 끊임없이 증가하였다. 2009 년까지 대부분의 학생들은 한 달 안에 운전면허증을 받을 수 있었지만, 20 10 에서는 이 수치가 3 개월로 증가했다. 이후 대부분의 학우들은 6 개월 이상이 있어야 운전면허증을 받을 수 있다. 이런 상황은 주로 시험 과목의 변화로, 시험의 난이도가 높아졌기 때문이다.
200 1 년 만에 운전시험의 난이도가 4 배 증가했다. 예를 들어 2 과 시험은 계속 멈출 수 없고 2 과를 시험해야 한다. 준이의 운전자가 많아짐에 따라 운전 시험의 난이도는 증가하기만 할 뿐 줄어들지는 않을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 운전, 운전, 운전, 운전, 운전, 운전, 운전) 장기적으로, 준이의 운전 시험 시간은 연장될 뿐이다.
둘째, 개인의 능력이 다르고 운전훈련 속도가 다르다. 스스로 준의수령증을 통제하는 시간도 개인의 학습능력과 일정과 관련이 있는데, 이것은 주관적이며 정확하게 추측하기 어렵다. 각 학생의 개인적 소질은 다르다. 예를 들면 성별, 나이 등 요소가 학습 능력에 영향을 미칠 수 있고, 학습 능력이 다르면 자연히 학습 효율이 달라질 수 있다.
게다가, 준이의 수증 시간도 학생의 주동성과 밀접한 관련이 있다. 경과목 2, 과목 3 등 기숙과목의 경우, 학생들은 더 많은 시간을 들여 차를 연습하면 자연히 더 빨리 배울 수 있다.
일부 동창들은 운전 시간이 코치의 통제라고 생각하지만 사실은 그렇지 않다. 감독의 월급이 학생의 합격률과 직결되기 때문에, 학생이 빨리 배우고 합격률이 높아야 감독의 월급이 높아질 수 있다. 그래서 일반 감독은 학생들의 훈련 시간을 일부러 억압하지 않는다. 학생이 차를 연습할 시간이 있는 한 감독은 최선을 다해 협조해 자격증을 받는 시간이 학생 자체와 더 밀접한 관계가 있다. 수강생이 학습 능력이 좋고 운전 연습을 할 수 있다면, 곧 증명서를 받을 수 있다.
요약: 준의운전면허증은 보통 3 개월 반 만에 받을 수 있지만 VIP 가속반은 2 개월 만에 받을 수 있지만 비용은 두 배로 늘어납니다. 운전 면허 신청이 최고조에 이르면 운전면허증을 받는 데 6 개월이 걸릴 것으로 예상된다. 이렇게 많이 봤는데, 준의시험에서 운전면허증을 따는데 얼마나 걸리는지 다들 이미 알고 계실 겁니다.
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