여항 삼면이 바다로 둘러싸여 항주와 문화적으로 더욱 조화롭다. 역사적으로: 먼저 여항이 있고, 그 뒤에는 항주가 있다. 지금은 이미 항주와 원활한 도킹을 실현하였다. 소산 () 과 항주 () 주성 () 이 강을 사이에 두고 바라보니 문화적으로도 오월 세가로 지하철이 편리하다.
개인이 여항이나 소산을 선택하니, 너의 작업 방향을 봐라. 여항소산의 산업 발전 방향은 다르다. 소산 () 은 공업에 능하고, 여항 () 은 2.5 산업과 정보경제 등 제 3 산업에 능하다. 여항에는 알리바바가 이끄는 인터넷 경제가 있고, 미래과학기술성은 항저우 성서과학기술회랑의 핵심이다. 소산 () 은 항주 동부 지능형 복도의 핵심 지역이다.
두 지역의 발전에는 각각 장점과 초점이 있다. 인공지능업계에서도 여항도 알리바바와 같은 자원에 중점을 두고 경제 발전과 기초 연구 돌파에 중점을 두고 있다. 소산 () 은 과대뉴스 () 마이크로의학 () 등의 자원을 중시하고, 제조업 프로젝트와의 융합을 중시한다.
생활환경상 여항의 자연조건은 소산 () 보다 좋을 것 같다. 결국 공업은 적고 오염은 비교적 적다. 특히 서부 산간 지역의 자연 조건은 칭찬할 만하지만, 일반적으로 신항주 사람들은 주로 주성과 접해 있는 몇 곳을 선택한다.
집값 측면에서는 두 구역의 집값이 모두 낮지 않다. 소산 전강세기성과 여항미래과학기술도시는 약 3 만 원, 심지어 더 높다. 그러나 항상 주성보다 싸다.
의학 교육 (공공) 자원 반 근. 이 두 지역은 최근 몇 년 동안 민생에 대한 투자를 늘리고 있다. 주성과는 아직 차이가 있지만 두 구역의 발전을 봐야 한다.
요컨대, 당신이 소산 () 을 선택하든 여항 () 을 선택하든, 여기서, 당신은 반드시 새로운 항주 () 사람이 되는 것을 환영한다고 말해야 합니다!
소산 () 은 매우 익숙하고, 여항 () 도 매우 익숙하다. 항주, 지리적 위치, 인구, 면적은 모두 비슷하다. 교통 방면에서 소산 () 은 분명 괜찮을 것이다. 경제 방면에서 소산 () 은 예전에 많이 좋아졌는데, 지금은 여항 () 이 따라잡았다. 주요 원인은 대량의 과학기술기업이 미래 과학기술도시를 핵심으로 하는 서부 과학기술집합구에 집중해 인터넷 경제와 디지털 경제를 발전시키기 때문이다. 이것들은 모두 생산액이 높고, 세금이 높고, 오염이 적은 기업이다. 사실 빈강을 다시 만드는 것입니다. 가장 유명한 것은 알리바바바입니다. 물론 인터넷 경제에서는 디지털 경제방법의 소산 () 도 힘차게 쫓고 있다. 그것은 디지털 경제 발전을 최우선 과제로 삼아, 사이버, 코비 등 몇 곳의 선두 기업을 도입하였다. 업계는 줄곧 소산 강했다. 인문정신을 논하면 소산인은 여항인보다 더 근면하고, 더 대담하며, 더 유능하다. 유니버설, 전화, 개원, 영성, 항익과 같은 우수한 본토 기업과 기업가들이 쏟아져 여항주를 무명으로 만들었다. 즉, 소산 () 의 발전은 주로 자신에 의지하고, 여항 () 의 발전은 주로 외력에 의존한다는 것이다. 하지만 어쨌든 소산 () 과 여항 () 은 모두 그가 나의 형제이며, 모두 항주 그릇의 고기이다. 살찌는 사람이 베고, 소산 () 은 이미 두 개의 보배, 빈강 () 과 강동 () 으로 잘렸고, 여항 () 은 여전히 모래로 세 개의 부두를 베고 있다. 미래 과학기술성 () 의 가장 뚱뚱한 부분을 베어버릴 수도 있으니,' 그는 내 형제' 에서 논쟁하지 마라. 할 일이 없으면 이야기만 하고 스스로 즐겁게 놀아라.
이것은 여전히 구체적으로 분석해야 한다.
예를 들어, 당신의 직업은 어디에 있습니까? 어떤 업종이 당신에게 적합합니까?
독신에게 한 도시에서의 그의 생존은 일+생활일 뿐이기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 독신명언) 우선, 그는 자신이 잘하고, 좋아하고, 전망이 있는 직업을 찾아야 한다. 둘째, 이곳의 생활 편의 정도에 따라 달라진다.
소산 () 과 여항 () 은 노를 젓기 전에 절강성 () 의 유명한' 부현 ()' 이었는데, 특히 소산 () 은 작은 사장이 많고 공업이 발달한 것으로 유명하다. 공업과 정보산업 외에도 여항 () 은 사실 어느 정도의 관광자원, 특히 여항 서북 () 의 몇 개 읍이 있다.
반면에 집값으로 보면 소산 () 과 여항 () 도 비슷하다. 요컨대, 주요 도시에 가까울수록 집값이 비싸고 지하철에 가까울수록 집이 좋아질수록 집값이 더 비싸진다.
따라서 그들의 경제 발전은 정상이다. 주성에서 일정한 거리가 있지만, 그들의 일상생활은 매우 편리하여 먹고 마시고 노는 것이 다 있다. 결국 그들은 성도에 있다. 그래서 어디로 가는지 물어보는 게 좋을 것 같아요. 아니면 당신 자신의 상황을 봐야 할 것 같아요.
20 17 저장성, 항주시가 용강 발전 전략 계획을 확정했다.
미래과학기술도시를 핵심으로 한 여항구 과학기술혁신복도, 알리바바를 움직이며 방사선으로, 새를 이끌고 봉황을 짓고, 해외로 귀국하고 귀국하는 식견 있는 사람들이 형성한 해창원이 창업 마을에서 우후죽순처럼 생겨나고, 많은 혁신창업회사들이 생겨났다.
소산 구는 전당강 남안에 위치하여 강남 부시이다. 이 가운데 건설을 시작하려는 올림픽 중심, 전강세기성, 아시안게임 마을은 고급 비즈니스구와 중앙활력구를 만들기 위해 힘쓰고 있으며, 항주시 정부가 소재한 돈강 신도시와 비교하면 서로 보완해 항저우 도시의 새로운 중심에 없어서는 안 될 부분이 될 것으로 보인다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 스포츠명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 스포츠명언)
넷이순신은 소산구 정부와 향후 전강세기 도시에 1000 억 위안을 투자하고 인공지능, 클라우드 컴퓨팅, 대데이터에 투자하며 직원 수는 10000 명에 이를 것으로 합의했다. 지금까지 세 개의 자회사가 등록되어 운영을 시작했다. 또한, hkust 뉴스 비행 및 기타 하이테크 기업, 올림픽 스포츠 센터와 Qianjiang 세기 도시 바로 옆에 소산 경제 개발구에 정착 했다.
항주는 연강 산업 경제대를 만들기 위해 힘쓰고 있는데, 바로 장강 발전의 전략적 수요이다. 소산의 미래가 더 넓고, 더욱 기대와 상상을 할 수 있을 것이라고 예견할 수 있다.
항주가 곧 건설될 강동신구는 여항과 소산 () 의 우세를 결합하여 앞으로 항주 () 가 최고가 될 수 있을 것이라고 말하라. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언)
소산에 대해 말하자면, 소산은 결국' 전국 농촌 종합 실력 백강현' 으로 그 독특한 내포를 가지고 있다. 현재 소산성구는 북쪽으로 뻗어 있으며, 전강세기성과 주성구 전강신도시가 강을 사이에 두고 바라보고 있다. 미래에는 하이테크 산업을 발전시키기에 충분한 뒷심이 있다. 호남과 올림픽 체질에 의지하여 관광업도 우세하다.
둘째, 여항 지역은 광활하고 자원이 풍부하다. 현재 그 개발에는 임평 () 과 과창판 () 이 있고, 양주 () 문화의 전승 () 이 있으며, 특히 과창판 () 의 미래 과학기술성 () 은 항주 서부 과학기술회랑의 핵심이다. 알리바바 등 인터넷 회사가 선두를 달리고, 해외 인재 창업원이 힘을 발휘하면 여항이 점점 좋아질 것이다.
소산 () 과 여항 () 은 솔직히 말해서 모두 아주 좋다. 네가 어느 차원에서 고려했는지 보자. 정말 방법이 없으니, 세 번째 방안인 항주 강동 신구를 고려해 보세요.
셋째, 강동 신구는 강동과 하사를 통합했다. 사실 너는 단지 소산+여항만을 선택했을 뿐이다. 강동은 소산인이기 때문에 20 14 년 8 월부터 소산강, 펑이, 만신, 전진, 임강 5 개 거리를 책임지고 있습니다. 모래는 여항 출신으로 5 월 저장성 정부의 비준을 받았다. 1996. 여항 삼돈진, 구보진, 하사향은 항저우 시내로 노를 젓고, 그 중 하사향은 강건구로 노를 젓는다. 1999 년 8 월부터 하사진은 항주 경제기술 개발구에 관리를 의뢰했다. 현재: 국가급 항주 경제기술 개발구, 항주 대강동 산업집결구, 임강국가 하이테크놀로지 산업 개발구, 하사대학도시, 싱가포르 항저우 테크노파크. 강동 신구가 소산 () 과 여항 () 두 학교의 장점을 결합한 것은 고려할 만하다.
이상은 나의 졸견이니 비판과 시정을 환영합니다!
예전에는 소산 공업력이 좋고 경제가 발달하여 소산 () 이 여항 () 을 능가했다. 항주 과학기술 기업의 서지로 이동함에 따라 여항의 실력은 곧 소산 () 을 추월할 것이며, 이런 과학기술 기업을 모으는 우세는 갈수록 두드러질 것이다. 또한 여항 지역은 넓고 선회할 여지가 많아 앞으로 여항이 소산 () 보다 훨씬 강할 것이다. 항주의 미래는 여항이라고 할 수 있다.
여항 () 은 성실하고 자신 있고, 인문 방면은 소산 () 보다 강하다. 소산 () 은 보헤미안 () 의 장력을 가지고 있어 기세에서 우세를 점하였다.
항주가 장강의 발전을 지지한다면, 대만구 건설이 진정으로 실현된다면, 소산의 전망은 여항보다 더 좋을 것이다.
시간 발전의 폭으로 볼 때, 도시의 동쪽 이동은 논쟁의 여지가 없는 사실이다. 하사와 소산 () 이 지리를 다 차지하다. 결국 사오싱과 닝보의 절동 경제 강구에 의지해야 한다. 항저우만은 입을 벌리는 용구와 같고, 소산 () 은 이 입 접합부의 인후 () 이며, 약간의 양익 () 이다. 센터는 무거운 부담을 감당할 수 없다.
항주시 정부는 전강 신도시로 이사했는데, 정부가 있는 곳마다 센터가 있다. 중심에서 바깥쪽으로 원을 방사하는 것을 알고 있습니다. 가까운 물망루에서 먼저 달을 얻다. 상하이 시 정부가 어디에 있는지 보면 결론을 내릴 수 있다.
상해를 참고로 미래의 과학기술성은 지금의 홍교와 같고, 소산 () 은 포동 () 과 더 비슷하다. 홍교는 강소성의 복을 받았다. 미래 과학기술도시 변두리의 임안, 푸양은 강소성의 매스가 있을까요?
기왕 미래이니, 미래는 기대할 수 있다. 이것은 단지 개인적인 관점일 뿐이다. 그러나 살기 좋은 곳이라면, 나는 개인적으로 여항이의 부드러움을 비교적 좋아한다. 활력과 편리함에 관해서는 소산 (Shao shan) 이 조금 더 많은 것 같습니다.
전반적으로 소산 () 은 여항 () 보다 강하고, 여항 () 은 알리바바 () 에 의지하고 있지만, 뒷심이 매우 크다. 게다가 양주 () 유적지 유치에 성공하였다. 소산 압력은 매우 컸고, 강동의 묘사까지 더해져, 소산 남부는 좌구에서 비율이 매우 높았지만, 소산 남부의 발전은 오히려 간과되었다. 임포와 그 이남의 읍은 수십 년 동안의 도로 (성도) 가 너무 많아, 두 차선이 그렇게 느리다. (먼저 도로를 보수해야 부자가 될 수 있다), 소산 () 의 불충분한 불균형은 분명하다. 다행히 소산구는 이미 알아차렸을 것이다. 앞으로 관산 터널에서 다촌까지 고가가 있는데 (관건은 빨리 건설해야 한다), 남방은 발전이 매우 빠르다! 소산 (Shao Shan) 은 여전히 최전선에 계속 설 가능성이 있습니다.
여항 () 에는 미래 과학기술성 () 이 있고, 소산 () 에는 전강 신도시 () 가 있다. 제각기 천추가 있다.
역사적으로 소산 () 과 여항 () 은 200 1 항주에 합병되었다. 10 년 동안 줄곧 미지근하고, 발전이 크지 않고, 정책도 주요 도시와 동기화되지 않아, 발전을 심각하게 제약했다. 하지만 항주가 가속화되면서 붐비는 주성구는 더 이상 발전 수요를 충족시킬 수 없었고, 소산 (), 여항 () 은 최근 몇 년 동안 진정으로 개발되기 시작했다.
교통 상황
여항구는 동, 북, 서삼면에서 항저우 중심지를 아치하고, 동림해녕, 동향, 강간, 덕청, 공옥을 잇고, 안지, 임안, 푸양, 서호를 잇는다.
소산구 동쪽은 사오싱시 코교구, 남쪽은 제청시, 서쪽은 푸양구, 북서쪽은 항주시 빈강구, 북쪽은 전당강에 닿는다.
지리적으로 여항이 항주에 더 가깝다는 것은 의심할 여지가 없다. 발전정책도 여항과 더 가까워질 것 같다.
경제적 지위
소산 () 은 줄곧 공업강현 () 이었지만, 여항 () 유명 대기업은 상대적으로 적고 경제도 그렇게 강하지 않다. 그러나 소산 () 이 오염성 날염 화공 위주로 되어 있기 때문에 미래 발전은 분명히 제약을 받을 것이다. 여항 발전 전망은 비교적 좋다. 가소성이 강하여 첨단 기술 회사에서 잘 발전하기 때문이다.
어느 구역이 좋으냐고 물었는데 어디로 가야 할지 고민해 볼래요? (* 역주: 번역주: 번역주: 번역주: 번역주: 번역주) 있다면 여항으로 가는 것이 좋습니다. 하이테크 회사가 많아 집값이 쇼산보다 적어도 싸다 10k/ m2. 생활이 비교적 편안하고 스트레스가 적다. 전통 공업기업에 가서 일하고 싶으면 소산 () 으로 가라, 그곳에는 공장이 많다.
20 18 1 분기에는 여항구 재정수입이 다시 사상 최고치를 기록했다. 6 월 5438-3 월, 전 지역 재정총소득 20 1.9 억원, 연초 예산의 35.7%, 동구경 전년 대비 47.8% 증가했다. 재정 총수입은 처음으로 단일 시즌에 200 억 위안을 돌파했다. 지방재정수입은 6543.8+00 억원으로 연초 예산 완성의 3654.38+0.9% 로 전년 동기 대비 37.7% 증가했다. 지방재정수입이 처음으로 단일 시즌에 100 억 원을 돌파했다. 현재 여항재정수입은 저장에서 1 위를 차지하고 있으며, 증속 역시 제 1 소산의 4 배, GDP 는 2 위를 차지하고 있다. 성장률은 소산 1.7 배입니다. 17 년, 여항인구 증가 12 만, 소산 5 만 증가. 여항과 소산의 대비는 사실 항주와 남경의 대비의 작은 버전이다. 여항이 폭발할 때, 소산 () 은 변화하고 있고, 소산 () 의 통점은 본토의 과학기술 기업이 없고, 전환이 어렵고, 항주 () 가 느리다는 것이다. 여항 () 은 현재 과학기술성 () 에서 3 시에 꽃이 피었다. 양주와 임평이 모두 좋다. 소산 () 은 올림픽 스포츠 시청에 투자하여 건설한 것이다. 이 도시는 잘 지어졌지만 인기가 좋지 않다.