붕붕 P7i 는 붕붕 P7 의 중기 개조차형으로, 지난주에 막 출시되어 전시차가 전국 각지의 문점에 도착했다. 담점 전시장은 붕붕 P7i 탑 모델' 2023 P7i 6 10 팽의 성능판' 을 원형으로 하고 있다. Peng Yimen 모델의 판매가 일반판만큼 좋지는 않지만, 전시 된 시각 효과는 정말로 인상적입니다.
외관상으로는 펑의문 차종은 앞 이중문이 부채질하는 것을 제외하고는 일반판과 거의 동일하며, 참고로 신차종의 모든 측면을 포착할 수 있다. 붕붕 P7i 에 비해 붕붕 P7I 는 디자인에 큰 변화가 없다. 전체적으로 동글한 스타일에 진한 스포츠 패션이 어우러져 얼굴값이 좋다.
전면 부분의 변화는 주로 대등 위치의 재설계에 있다. 두 개의 라이더가 추가돼 모두 대등 안쪽에 나타나고, 대등 전체 디자인이 대등 위치에 비해 약간 앞으로 기울어져 있다. 그 중 원근광은 오래된 차종의 좌우 진열에서 상하로 바뀌었고, 원광등의 조사 범위는 20% 증가했다.
일부 중앙광장 디자인, 차측광장 디자인, 옥상망탑 디자인보다 라이더 디자인이 더 조화롭고 조용하여 자세히 보지 않으면 여기에 숨겨진 라이더를 발견하기가 어렵다. 이중 내부 기울기의 설계는 레이저 레이더 스캐닝 우산면의 각도를 확대하는 데 도움이 된다. 단일 레이더 탐지 각도는 1 18 도이고, 이중 레이더 * * * 공동 작업 시 탐지 각도는 182 도에 도달합니다.
유지 보수 비용의 경우, 경미한 정면 충돌이라면, 먼저 큰 램프의 투명 껍데기와 라이더의 검은색 껍데기를 다치게 되고, 더 강한 충돌은 라이더를 다치게 할 수밖에 없다. 수리비 방면에서 현재 붕 P7i 라이더의 교체비용은 없고, 붕 P5 라이더의 교체가격은 8000 원 정도입니다. 개인 예측에 따르면 업계 내 점점 더 많은 기종이 라이더를 탑재함에 따라 향후 수요 주도 생산능력이 높아지면 라이더의 가격이 하락할 것으로 전망됩니다. 이는 모든 업체가 웨이라이 및 이상적인 전망탑 방안을 채택하는 이유 중 하나일 수 있습니다.
전시차의 외관색은 붕붕 P7i 에 비해 붕붕 P7I 에 새로 추가된 별녹색일 뿐이다. 이런 색상은 선택 가격 5,000 원으로 실제 효과가 매우 좋고, 시각감이 깊고, 금속감이 촉촉합니다. 별록과 펑의 공연판의 조합은 이전의 펑이판주가 놀던 번개록보다 더 조용하다. 사실, 비슈퍼 브랜드는 종종' 번개 그린+펑이문' 의 조합을 통제하기 어렵고, 새로운 배색은 펑이문과 결합해 더욱 우아하고 품위 있는 방안이 된다.
전차 쇼붕의 로고색은 흑회색으로 두 세트의 6/logo-0/0 성능 차종에 속한다. 단일 모터 702 차종이라면 로고 색상은 전통 은색입니다. 전계 차종에는 무틀문과 정음전기 흡입문이 모두 장착되어 있으며, 미문은 감응 발문 기능을 제공한다.
차체 측면의 모델링 운동 비율이 조화롭다. 성능 에디션에는 19 인치 실버 블랙 스포츠 컬러링 허브가 장착되어 있으며 245/45R 19 미슐랭 PS4 무음 고성능 타이어가 표준으로 제공됩니다. 702 차종은 18 인치 저풍저항 바퀴를 장착하여 245/50R 18 장항타이어와 일치합니다. 모든 차종에는 4 피스톤 Brembo 고정 클램프와 4 륜 Brembo 환기 브레이크가 표준으로 제공됩니다.
붕붕 P7i 는 차체 사이즈에 거의 변화가 없고 차장만 8mm 증가한 것으로 추정돼 디자인 키트의 변화로 추정돼 전체 공간은 변하지 않았다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 트렁크는 일반적인 트렁크 트렁크입니다. 미끄럼틀 디자인은 진정한 의미의 큰 그루브 트렁크 문이 없기 때문에 웨이라이 ET7, ET5, 벤츠 EQE 만큼 아쉬워요.
차 안의 변화는 전계 표준 NAPPA 좌석 진피, 좌석 충전재는 다층 충전재로 뒷좌석 패드 길이가 늘어난다는 점이다. 마침 전시실에는 P7 과 P7i 두 가지 차종이 있는데, 뒷좌석을 타면 좌석의 편안함을 실감할 수 있습니다.
이 차의 전반적인 설계 변화는 크지 않아 핸들은 새로운 스타일을 채택했다. 다른 진화 부분은 주로 내포 부분에 있다. 예를 들어, 자동차 칩은 P7 의 820A 에서 고통 용의 SA8 155P 로 업그레이드하여 자동차 사용 환경을 더욱 매끄럽게 합니다. 음향에는 20 개의 스피커가 기본으로 제공되며 7. 1.4 돌비 파노라마 사운드+독립 증폭기 시스템을 지원하며 전면 대시 보드 양쪽의 작은 비행접시 스피커는 여전히 자동으로 상승할 수 있습니다. Peng Yi 성능 모델의 오디오 브랜드는 Dane 신뢰 시리즈이며, 다른 세 가지 구성 모델도 6,000 위안을 이 브랜드로 업그레이드 할 수 있습니다.
동력의 경우, 두 가지 702 양차형은 단일 모터 최대 전력 203kW, 최대 토크 440n·m, 두 가지 6 10 성능 모델은 전후 이중 모터 최대 전력 348kW, 최대 토크 757n·m, 61을 탑재한다.
운전 보조 하드웨어 및 소프트웨어도 크게 업그레이드되었습니다. Max 모델에는 듀얼 라이더 표준 외에도 듀얼 Orion-X 칩이 장착되어 있어 508TOPS 의 컴퓨팅 성능을 제공합니다. 프로판에는 오로라 레이더가 없는 단일 Orin-X 칩이 표준으로 제공됩니다. 그래서 P7i 의 맥스판은 붕 XNGP 를 지원하며, 기능 지원에는 시내 NGP 스마트 내비게이션 보조운전, 고속 NGP 스마트 내비게이션 보조운전 향상판 등이 포함됩니다. 일부 매체의 체험 영상에 따르면 P7i 는 이미 도시도로에서 자동으로 유턴할 수 있는 능력을 갖추고 있다.
종합적으로 볼 때, 붕붕 P7 에서 붕붕 P7i 로의 진화는 주로 두 가지 측면, 즉 세부 사항의 진일보한 연마와 지능적인 업그레이드를 둘러싸고 있다. 이번 상장에는 네 가지 구성밖에 없어 속력 감각을 향해 수정된 것이 분명하다. 이전에는 P7 의 복잡한 구성 목록이 호화 브랜드와 같았고, 붕붕 G9 상장도 10% 할인된 구성 조정을 거쳤다.
쇼핑을 할 때도 주문 상황을 문의했습니다. 아내를 위해 사다' 는 주문은 702 Pro 에 집중되고, 남성 소비자는 702 Max 와 6 10 성능판 중에서 많이 선택한다.
이 가격에 관해서는, 24 만 9900 위안의 기본가격이 테슬라 모델 3 보다 확실히 2 만 원 높았는데, 이 2 만원은 소비자 행동의 선택에 상당히 무게가 있다. 그러나 Model 3 에 비해 P7i 는 붕새의 편안한 구성과 호화 정도에 큰 장점이 있다. 장국이 생각하는 고려는 합리적이다. 이제 샤오 펭 (Xiao Peng) 은 고급 브랜드를 업그레이드 할 필요가 있습니다. 장기적으로 볼 때 G9 와 G6 의 판매에도 도움이 되고, 붕가치체계 해자의 건립에도 도움이 되므로 테슬라가 가격을 낮출 때마다 새로운 세력이 갑자기 판매량 압력을 증가시키지 않을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
문 | 장국
그림 | 저자 실장
이 글은 이차호 저자에서 온 것으로, 운전을 좋아하는 베테랑 간부가 불을 피웠다. 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.