길림시 버스망 마스터플랜에 따르면 유라시아대륙도시종합체의 요구에 따라 길림시 대중교통그룹 유한공사는 진지한 조사를 거쳐 2 월 1 일부터 맞춤형 버스노선 302 로를 새로 개설하기로 했다. 노선방향은 농림거리에서 출발해 송강서로 송강남로, 송강남로를 거쳐 마침내 유라시아시티에 도착하는 것이다.
새로 개통된 맞춤형 버스 노선 302 는 무료 승차권 제도를 실시한다. 운영 기간 동안 상행 (농림거리에서 유라시아까지) 은 승객만 탈 수 있고, 하차는 허용되지 않으며, 종착역에서 하차할 수 있습니다. 하행 (유라시아시티에서 농림거리까지) 시발소는 일제히 타는데, 운행 중 승객들은 하차할 수 있고, 승차는 허용되지 않는다. 302 번 버스 첫 막차 시간은 오전 9 시부터 오후 8 시까지입니다.
20 16 3 월 10 부터 길림 신설 버스노선 6 개 중 3 개는 무료입니다.
길림시 버스망 마스터플랜에 따르면 장춘광장 서남, 중동 외곽, 강북지역 도로망 끝 버스망 공백지역 시민들의 여행 수요를 더욱 만족시키기 위해 시버스그룹은 3 월 (이번 목요일) 부터 69 환, 70 환, 72 선, 무료 버스노선 402, 465, 438+065 를 새로 개통했다. 8 선 셔틀버스 취소, 1 1 라인, 50 선.
1, 새로운 69 루프 열기
선형 방향:
묵시로 터미널에서 출발해 훈춘중거리 → 연산로 → 왕운거리 → 묵시로 → 서산거리 → 운하로 → 쿤밍가 → 훈춘가 → 훈춘가 → 중동남로 → 북극가 → 묵시로 → 왕운가 → 연산로 → 훈춘중
역 시퀀스:
무명로 여객 역 → 연산로 → 녹지 국제 화도 → 도원산장 → 운하로 → 수산거리 → 쿤밍가 → 쿤밍 지역 → 행복거리 → 왕운가 → 중동의 새로운 생활 → 무명로 여객 역.
첫 번째 막차 발차 시간: 6:00- 18:00.
표제: 무인발권, 전 과정 1 위안.
2. 새로 연 70 루프
선형 방향:
무현로 터미널에서 출발해 훈춘중거리 → 연산로 → 왕운가 → 중동남로 → 행복거리 → 서하로 → 평화로 → 훈춘북가 → 추군로 → 왕운북가 → 왕운거리 → 연산로 → 북극거리 → 무현로
역 시퀀스:
우현로 여객 역 → 연산로 → 왕운가 → 임산가 → 행복로 → 평화거리 → 시멘트 공장 주택 → 5 원 → 홍원 8 팀 → 베를린진 → 평화로 → 중동의 새로운 생활 → 우현로 여객 역.
첫 번째 막차 발차 시간: 6:00- 18:00.
표제: 무인발권, 전 과정 1 위안.
3. 새로 개통된 72 선
선형 방향:
버스 3 회사에서 출발하여 준의서로 → 준동로 → 류저우가 → 신안가 → 서주로 → 용담가 → 빈강동로, 종착지 풍경이 그림과 같다.
역 시퀀스:
버스 3 로 → 용신가 → 화공병원 → 강북백화점 → 쑤저우 거리 쇼핑몰 → 남통로 → 열클럽 → 중흥가 → 향원 동네 → 화력 발전소 → 청원가 → 빈강명원 → 금주 거리 → 용담가 → 빈강북로 → 용담산 유적지공원 →;
첫 번째 막차 발차 시간: 6:00- 18:00.
표제: 무인발권, 전 과정 1 위안.
4. 새로운 402 라인을 열고 원래 8 라인 버스를 취소하십시오.
선형 방향:
장춘광장에서 출발해 장춘서로 → 환서신촌 → 신생거리 → 시닝 길 → 장춘로를 지나 장춘광장에 도착합니다.
역 시퀀스:
장춘광장 → 환서신촌 → 시닝 도로 → 장춘광장
첫 번째 막차 발차 시간: 6:00- 18:00.
발권 시스템: 무료 승차
402 선이 개통되면 원래 8 선 구간차가 동시에 취소된다.
5. 새 회로 4 1 1, 원래 회로 1 1 을 취소합니다.
선형 방향:
합비로에서 시작해서 합비로 → 신산가를 거쳐 결국 신업회사에 도착하였다.
역 시퀀스:
합비로 → 북화북교구 → 신지산만 → 신업회사
첫 번째 막차 발차 시간: 6:00- 18:00.
발권 시스템: 무료 승차
4 1 1 선이 개통되면 원래 1 1 선이 동시에 취소됩니다.
6. 새로운 450 개의 선을 열고 원래 50 개의 선을 취소합니다.
선형 방향:
그것은 신길림에서 출발해서 정주로 → 전진거리 → 장청로를 거쳐 마침내 북단자촌에 도착했다.
역 시퀀스:
신길림 → 신공익 → 북단자촌
첫 번째 막차 발차 시간: 6:00- 18:00.
발권 시스템: 무료 승차
450 선이 개통된 후 원래 50 선이 동시에 취소되었습니다.
20 16 년 4 월 7 일부터 심동로 일부 구간은 폐쇄공사, 60 호선, 66 호선이 우회한다.
심동로 시정공사의 영향으로 60 호선, 66 호선이 임시로 우회했다.
60 행
우회방향: 신동로에서 경산거리, 길봉동로, 남산거리에서 원방향을 회복하다. 하락 추세는 변하지 않았다.
새 사이트: 경산가, 유압집, 호우전기.
취소 사이트: 동산가.
66 행
우회방향: 경산거리에서 올라가서 길봉동로, 남산거리, 심동로를 돌아서 원선을 회복합니다. 원래 하향 방향은 변하지 않았다.
새 사이트: 경산가, 유압집, 호우전기.
취소 사이트: 경산가, 동산가.
예상 우회 시간: 오늘부터 5 월 15 까지.
노선 우회 시간은 시정 공사 건설에 따라 실시간으로 조정될 것이다.
2065438 년 4 월 16 일부터 임강문대교 폐쇄 공사, 3 1 링, 5 1 링, 52 선 우회.
임강문대교 공사의 영향으로 3 1 루프, 5 1 루프, 52 선 3 개 노선은 4 월 10 ~ 5 월 30 일 임시우회할 것으로 예상된다.
3 1 루프
단두길을 걷고, 순환선 방향을 취소하고, 강남향정부에서 출발하여, 결국 각각 중은빌딩과 육문중학교에 도착한다.
강남향정부는 중은빌딩역서: 강남향정부, 흥성거리, 장강거리, 길림거리, 재경학교, 과학무역상가, 산두로, 빈강서로, 해구로, 교통경찰대대, 중은빌딩까지.
강남향정부에서 육문중학교까지 가는 순서: 강남향정부, 중해국제커뮤니티 오렌지군, 이산동로 용왕, 국민헬스센터, 인민대극장, 남산거리, 강만대교, 강만로, 청년로, 창읍공안국, 천진거리, 충칭가, 대동문, 화남동네,
5 1 루프
취소선 방향은 농림거리에서 출발해 결국 중국은행빌딩에 도착했다.
우회 경로: 농림가에서 시작하여 해방서로, 황치로, 문덕교, 송강남로, 강성교, 길림가, 샤먼가, 형산서로, 선전가를 거쳐 마침내 중국은행빌딩에 도착했다.
우회 사이트 순서: 농림거리, 정무서비스센터, 자동차 표준실, 황치로, 1 중, 문덕교, 홍기공상소, 55 중, 교통국, 풍만경제개발구, 일승로, 영성로, 길2 중, 남북화캠퍼스, 순덕거리, 싼야
취소된 사이트: 임강광장, CPPCC, 북신골목.
52 행
길림대교를 우회하다.
우회 사이트 순서: 대동문, 백화점, 베이징로, 강성광장, 세기광장, 롱베이 아원, 홍다명주, 임강문대교, 중은빌딩, 성화빌딩, 원림로, 태산로, 샤먼가, 과학무역몰, 싼야 도로, 순덕거리
새 사이트: 베이징로, 강성광장, 세기광장, 용만아원, 홍명주, 임강문대교.
취소 사이트: 공안국, 시위원회, 북가, 워터게이트 동쪽, 육문중학교.
예상 우회 시간: 20 16 4 월 10 ~ 5 월 30 일.
선로 우회 시간은 임강문대교 시정공사 건설 진도에 따라 더 조정할 수 있다.
20 16 4 월 1 1 부터 33 호선이 원래 방향으로 돌아옵니다.
원버스 33 로는 복숭아원 광장에서 시작하여 풍만공사 병영에서 멈춘다. 풍만 지역의 여객 수송 임무를 주로 맡다. 풍만대교 폐쇄의 영향으로 선은 결국 20 10 에서 풍만대교로 되돌아갔다. 33 호선에서 운영되는 차량은 자영업자 차량 35 대와 버스 그룹에 속한 차량 19 대로 구성되어 있어 선로 회수 후 자영업자 경영자의 경제수입에 심각한 영향을 받고 있다. 길림시 정부는 도시 여객운송 시장의 안정을 확보하기 위해 출발소를 하닷집까지 임시 연장하여 자영업자 경영자의 수요를 충족시켰다. 20 15 년 7 월, 버스그룹은 33 호선 자영업차량 인수를 완료했고, 올해 33 호선 원래 영업허가증이 만료되었고, 풍만교에서 병영단 도로조건도 버스 통행조건을 충족했습니다. 회복 후 방향: 길림역 동광장에서 시작하여 연강거리, 도시복도, 중강로, 길림거리, 빈강남로, 풍만교, 풍만로를 경유하여 풍만에서 멈춘다. 역서: 길림 기차역 동광장, 도원광장, 아동병원, 백화점, 베이징로, 강성광장, 세기광장, 만리장성로, 보산로, 풍만구정부, 북남 캠퍼스, 길림 2 중, 영성로, 일승, 흥성거리, 경산거리, 경산거리 첫 번째 막차 발차 시간: 5:30- 18:00. 티켓 시스템: 노드 요금, 2 위안 방법. 가격 변동 노드: 상승일. (예를 들어 시민들이 동광장에서 길림 2 중까지 버스를 타면 요금은 1 원, 동광장에서 목적지까지 가는 버스는 2 원입니다. ) 을 참조하십시오
33 호선이 다년간 임시로 조정되면서 일부 시민들은 고정된 승차 습관을 형성했다. 33 호선이 원래 방향을 회복한 후 시민들의 여행에 미치는 영향을 줄이기 위해 33 호선이 하닷에서 탈퇴한 뒤 58 호선의 차수를 동시에 늘려 임음로, 연산골목, 철서로 주민들의 여행 수요를 충족시킬 예정이다. 한편 철서로 연선 주민도 길림가로 가서 130 선 등을 타고 장강 남쪽으로 갈 수 있다. 시민들의 여행 수요를 더 잘 충족시키기 위해 버스망 배치를 더욱 합리적으로 만들기 위해 많은 승객들이 33 호선의 원래 방향을 이해하고 지지할 수 있기를 바랍니다.