● 붉은 깃발 H9
▲ 가격 정보: 30 만 9800-53 만 9800 원.
▲ 한 마디로 국품의 새로운 기함, 칼은 아우디 A6 과 벤츠 E 급을 가리킨다.
지난 8 월 출시된 홍기 H9 는 일증기홍기가 새로 내놓은 중대형 기함 승용차다. 차장 5 137mm, 베이 3060mm. 내외 설계는 분위기가 웅장하여, 가스전은 덕계 호차를 조금도 잃지 않는다. 청두 모터쇼, 베이징 모터쇼, 광저우 모터쇼의 화끈한 정도를 보면 이 차는 국민의 자랑일 뿐만 아니라 많은 외국인들을 끌어들여 제대로 된' 국산의 빛' 이다.
제품 자체의 경우, 물론 주로 2.0T 4 기통 엔진을 장착한 버전으로 BSG 경량 혼동모터와 함께 연비 경제성을 더욱 강화하고 동력비축이 충분하다. 하지만 이 7 단 powershift 는 약간 뒤처져 있어 변속 논리와 운전 체험이 같은 유형의 동력총인 아우디 A6 에 비해 거의 의미가 없다. 결국, FAW 붉은 깃발이 수직 이중 클러치 분야에 발을 들여놓은 것은 처음이며, 최적화를 더 조정할 수 있는 공간이 있어 이해할 수 있다.
● 3 세대? 하버 H6/ 큰 개
▲ 가격 정보:11.59-134900 원/11.99
▲ 한마디 코멘트: 레몬 플랫폼을 기반으로 만리장성 자동차의 올해 킬러.
국산 SUV 의' 판매왕' 으로 제 3 세대 하프H6 은 선배의' 발우' 를 계승했고, 정적 체험과 역동적인 느낌은 여전히 성의가 충만해 검은 점이 없었다. 레몬 플랫폼의 제품으로서 이 차는 차량 시스템, 차량 중량 경감 등에서 전방위적으로 업그레이드되었다. 바로 3 세대부터 H6 이 역그림자에서 완전히 벗어나 진정한' 국산품' 이 된 것이다.
큰 개에 관해서는, 비록 새로운 차종이지만, 이 차는 상장 이후 줄곧 열기가 부족하지 않다.' 쿨' 의 차명은 의심할 여지 없이 행인의 눈길을 끄는 핵심 요인이다. H6 과 같은 플랫폼의 적재식 차체 디자인이지만 공식적으로는 가벼운 크로스컨트리 차량으로 정의되며, 더 높은 섀시는 크로스컨트리 포위를 선호하며, 여전히 더 나은 통과성을 갖추고 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 개인은 향후 버전 2.0T 엔진과 4 드라이브 시스템을 기대하고 있으며 65,438+0.5 만 이내의' 건축가들' 이 될 것으로 믿는다.
● 오링 카이저
▲ 가격 정보: 8.58- 1 1.68 만원.
▲ 코멘트 한마디: 손을 잡고 강소강으로 달려가다. 이 차는 미래 가정의 최고의 파트너이다.
2020 년 전면적으로 빈곤에서 벗어났는데, 앞으로 어떤 차가 중국인에게 가장 적합할까요? 가격은 약 65,438+만원, 6 개의 큰 공간, 패션 내외 디자인, 전위 기능 구성, 이 오링 카이저는 강소강 가정에 가장 적합한 여행 솔루션 중 하나입니다.
제조업자의 관점에서 볼 때, 케이틀의 출현은 또한 오링 자동차가 뚜렷한' 상인에서 상인으로 전향하는' 추세를 예고하고 있다. 나날이 부유해지는 생활에 직면하여, 이는' 백성들이 부족한 것, 오마름이 무엇을 만들까' 라는 브랜드 선언과도 일치한다. 당신의 호소를 찔렀는지 모르겠습니다.
● 체리 서호 8? 가산
▲ 가격 정보: 12.49- 159900 원입니다.
▲ 한 마디로 서호 8' 양장판', 기서의 국산 호차에 대한 최신 이해.
기서자동차는 수많은 자주 브랜드 중에서 줄곧 특별한 지위를 가지고 있다. 요 몇 년 동안의 영향력은 길리, 장안, 만리장성 등보다 못하다. 기술택의' 개인디자인' 은 붕괴된 적이 없다. 특히 ACTECO 3 대는? 1.6T 엔진이 복무한 후, 그 기술력은 동행자와 사용자들의 만장일치의 인정을 받았다.
이 서호 8PLUS 는 기서차의 올해의' 간판' 이다. KLOC-0/.6T+DCT 파워 트레인의 뛰어난 전력 경험과 연료 경제성을 이어가면서 정적 품질과 프리미엄 가치를 더욱 강화했습니다. "항공조종실" 이라는 인테리어는 정말 40 만 호차를 잃지 않는 질감이 있습니다. 202 1 년, 체리 3 세대 ACTECO? 2.0T 엔진도 투입돼 서호 8, 별길, 지름길의 고급차종에 적용돼 시장 잠재력이 더욱 풀릴 것으로 보인다.
● SAIC rongwei iMAX8
▲ 가격 정보:18.88-25 만 3800 원.
▲ 한 마디로 고급형 MPV 벤치마킹, 국산' Erffa' 는 비주얼을 겸비하고 있다.
원래 비지니스 MPV 나 보임차는 보수적이고 점잖은 디자인 아이디어였지만 도요타 Erffa 부터 이 시리즈의 차는' 이탈' 하기 시작했다. 뷰익 GL8, 도요타 세나, 전기 M8 마스터판, 그리고 이 영위 iMAX 는 모두 급진적인 운동 노선을 밟기 시작했다. 정말' 반' 이다.
IMAX 는 하이엔드 MPV 에 대한 SAIC 의 최신 이해를 많이 보여 주었습니다. 일반 전동 슬라이딩 도어, 독립 좌석, 파노라마 캐노피 외에도 Mofun, Mobar 등의 새로운 물건이 장착되어 있습니다. 가공 재료 수준도 뛰어나며, 정적 체험에는 여전히 작은 놀라움이 많다. 동력 부분에 관해서는, 이 차는 처음으로 애신의 가로방향 8AT 변속기를 구매한 것으로, 제조사의 중시도를 알 수 있다.
● 길리 별예
▲ 가격 정보:11.37-149700 원.
▲ 한마디 평론:' 절도사' 볼보, 국산차의 새로운 벤치마킹.
요 몇 년 동안 자율차업체들은 줄곧 SUV 를 만들려고 하는데, 고급차의 존재감이 낮다. 하지만 이 길리성예는 여전히 차를 좋아하는 많은 소비자들에게 놀라움을 주었다. A+ 급 차의 위치, 우수한 가공 재료로 같은 가격대의 스피드, 카로라, 명도가 모두 나빠 보인다.
경품 방면에서, 성예는 볼보의 구동을 완전히 이어갔는가? 2.0T 엔진은 190 마력의 저전력 버전이지만 결국 2.0L 의 변위에 도달하여 동급 1.4T 및 1.5t 의 엔진보다 훨씬 후하다 .. 아쉽게도 이 차는 파워입니다 아이신 6AT 가 넥 시리즈처럼 사용된다면 65,438+0 만 5000 이내의 국산 3 칸 절대 킹카드가 될 것으로 믿습니다.
● 와이 탱크 300
▲ 가격 정보: 17.58-2 1.38 만원
▲ 한 마디로 국산 횡단보행차는 신귀로 사용자가 탱크를 여는 꿈을 만족시켰다.
국산 오프로드 차량 중 탱크 300 은 최근 가장 핫한 차종으로 만리장성이 새로 개발한' 탱크 웨이' 플랫폼을 기반으로 한다. 이 길이 4720mm, 베이 2750mm 탱크 300 은 플랫폼 최초의 차종으로 175800 (적시 4 드라이브) 에 불과해 H9 보다 훨씬 저렴합니다.
경품 측면에서는 비승식 차체, 멀티링크 일체형 다리 리어 서스펜션, 파트타임 4 드라이브 (옵션), 앞뒤 차속잠금, 탱크 스티어링은 이 차의 장거리 차종의 크로스컨트리 능력을 부여했다. 종합적으로 볼 때, 도시 SUV 품질감과 풍부한 크로스컨트리 장비를 겸비한 이런' 새로운 물건' 은 미래의 국산 크로스컨트리 차량의 중요한 추세가 될 것이다.
● 비아디한 EV
▲ 가격 정보: 22 만 9800 ~ 27 만 9500 원.
▲ 한 문장 리뷰: C 급 호차, 비아디' 전기왕'.
신에너지 자동차를 조금 주목하는 소비자들은 올해 한EV 에 낯설지 않을 것이다. 거의 5 미터 길이, 0.233Cd 의 바람 저항, 605km 의 최대 수명, 정말 같은 가격대의 테슬라 차종을 만들 수 있을까요? 3 부끄러움. 또한 블레이드 배터리 기술이 제공하는 탁월한 보안도 향후 한EV 와 비아디 신에너지차의 핵심 경쟁력입니다.
왕조시리즈' 의 뛰어난 활약으로 비야디는 신에너지자동차 시장에서 실력이 점점 강해지고 있다. 특히 한EV 의 등장으로 신에너지자동차가 연료차의 기초를 뒤흔드는 하드파워를 갖고 있다는 느낌을 준다. 현재 신에너지 자동차의 시장 구도를 보면 비아디는 신에너지 자동차만으로 국산 테슬라의 압력을 견딜 수 있는 소수의 민족 브랜드로 팬들을 기쁘게 한다.
● 오링 홍광 미니? 전기자동차
▲ 가격 정보: 2 만 8800 ~ 3 만 8800 원.
▲ 한 마디로' 노인악' 은 진화 정도가 매우 높고 교통수단이 가장 좋다.
집에 이미 연료차가 한 대 있는데 온 가족이 쓰기에 충분하지 않다면, 이 오링 홍광미니는 대부분의 사람들에게 가장 좋은 선택일 것이다. 3 만원 안팎의 가격은 it 가 가정의 가정에서 한 달밖에 운행하지 않는 소득일 수 있지만, 5 년 이내의 여행 수요를 충족시킬 수 있다. 홍광미니는 교외에서 아이를 픽업하고, 장을 보고, 운전하기에 가장 좋은' 작은 파트너' 로, 더 이상 햇빛과 비 속에서 2 륜 전동차를 탈 필요가 없다.
그러나 28800 원짜리 거지판이 정말 나쁘다는 점에 유의해야 한다. 에어백이 없어도 에어컨이 없습니다. 겨울/여름에 이 차를 타면 확실히 그렇게 예쁘지 않을 것이다.
● 붕붕 P7
▲ 가격 정보: 22 만 9900 ~ 40 만 9900 원.
▲ 한마디 평론: 차를 만드는 새로운 세력은' 맏형' 으로 국내 최초의 익문 전동차이다.
제품 자료로 볼 때 붕붕 P7 의 포지셔닝은 비아디한 EV 와 비슷하고 가격도 비슷하다. 주후드라이브의 제품 속성을 통해' 기름-전기' 를 한눈에 알 수 있으며, 706km 의 항속 마일리지도 적지 않은 놀라움이다. 물론, 새로운 에너지 자동차 분야의 새로운 게이머로서, 그 브랜드의 영향력은 아직 더 가라앉아야 한다.
올해 광모터쇼에서 붕붕 P7 은 처음으로' 가위문' 이 달린 펑의판을 내놓았고, 4 문 가마 달리기 설정과 요염한 녹색 차체가 관객들을 깜짝 놀라게 했다. 시장의 경우, 이 P7 은 확실히 붕새에게 충분한 관심을 끌었지만, 순수 전동차 시장에서 확고한 발판을 마련하려면, 같은 스타일의 B 급 차나 A 급 차가 필요할 수 있지만, 포지셔닝은 더 낮고 가격은 더 싸다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.