독일 시장에서 새로 등록된 전기차 중 65,438+08% 는 BMW 에서, 65,438+02% 는 대중에서, 65,438+00% 는 벤츠에서, 8% 는 르노와 테슬라에서, 7% 는 아우디에서 왔다
유럽 시장에서 새로 등록된 전기차 중 16% 는 테슬라에서, 13% 는 BMW 에서, 9% 는 르노에서, 8% 는 대중에서, 5% 는 아우디에서, 4% 는 벤츠에서 왔다.
세계 시장에서 새로 등록된 전기차 중 20% 는 테슬라에서, 7% 는 BMW 에서, 7% 는 비아디에서, 5% 는 대중에서 왔다.
그 전에, IHS? Markit 은 2020 년 글로벌 자동차 시장 전망을 발표해 2020 년 글로벌 신차 판매량이 2065,438+09 년보다 65,438+02% 감소해 7889 만 대에 그칠 것으로 전망했다. 올해 5438 년 6 월+10 월 전망한 8883 만대보다 약 10 만대 줄었다.
분석과 예측에 따르면 올해 글로벌 자동차 시장은 2008 년 미국의 금융위기보다 더 심각하다. 2008 년과 비교하면 2009 년 세계 자동차 생산량은 7000 만 대에서 5900 만 대로 급감했다. 예상 1 억대의 예상 연간 판매량은 2026 년 정도가 되어야 실현될 것으로 예상된다.
지역별로는 중국이 10% 에서 2230 만대, 북미는 15% 에서 1720 만대, 유럽 시장은 24.9% 에서/로 떨어질 것으로 예상된다.
IHS? Markit 글로벌 자동차 수요 예측 집행이사인 콜린 쿠슈만 (Colin Couchman) 은 "전염병의 영향과 돌발성 때문에 자동차 업계에 큰 타격을 주고 있다" 고 말했다. 전염병으로 인한 지연과 피해, 대규모 글로벌 공급망 중단의 상호 작용은 자동차 시장의 미래 추세에 반가운 결과를 초래할 것으로 예상된다. "
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.