6 월 5438+ 10 월 설 연휴 등의 요인으로 중국 자동차 시장 판매량이 다시 한 번 최저치를 기록했다. 하지만 중급차 시장에서는 경쟁이 치열하다. 파사르트, 야각, 카메리 등 전통 거물 외에도 호화 브랜드도 명단에 올랐다. 그럼 우선 중급차 시장의 상위 10 위 선수를 살펴봅시다.
이번 달 10 대 중급차 판매 순위에서 덕계가 가장 큰 승리자가 되어 5 석, 일계가 4 석, 미계차가 군위 한 대를 차지했다. 아각은 다시 우승했고, 카메리는 2 위, 파사트는 3 위를 차지했다. 게다가 군위는 6 위, 마이텐은 7 위, 아시안용은 저속하게 행동했다. 처음으로 판매량 상위 10 위, 5 위, 천추가 10 위에 올랐다. 상위 10 위 중 유일하게 1 만 대를 넘지 않는 유일한 플레이어입니다.
럭셔리 브랜드 방면에서 이번 달 벤츠 C 급 아우디 A4L BMW 3 계도 순위에 올랐는데, 이는 우리 인상에서 럭셔리 중급차 3 대가 동시에 상위 10 위에 오른 것이다. 또한, 상위 10 개 브랜드는 모두 합자 브랜드에 의해 점유되어 중국 브랜드가 하나도 순위에 오르지 않는다는 점도 주목할 만하다. 신차 아시아용 외에도 군웨이와 천추도 목록에서 유일하게 전년 동기 대비 성장한 차종이 되었다.
1 위: 혼다 야각? 65438+ 10 월 판매 159 18 대.
파사트의 몰락과 함께 야각은 중급차의 챔피언이 되기 시작했고, 뒤편의 카메리는 중급차에서 일계차의 휘황찬란함을 보는 것처럼 궐기하기 시작했다. 전년 동기 대비 25.39% 하락했지만 야각은 여전히 6 월 159 18 대의 성적표를 내놓아 모든 중급차 운전자보다 훨씬 앞서고 있다. 개조된 아각의 인기와 혼동차종의 발전에 따라 아각은 중급차 시장 챔피언의 가장 유력한 경쟁자로 남아 있다고 믿는다.
2 위: 도요타 캠리? 65438+ 10 월 판매 147 15 대
카메리는 준우승을 차지했고, 6 월 판매량 147 15 대로 전년 대비 25.38% 하락했다. 카메리와 아각의 격차는 겨우 천 대일 뿐, 중급차 시장 챔피언의 쟁탈자 중 한 명이다. 카메리의 연료+혼동 2 차 전략으로 브랜드 우위를 가지고 있으며, 제품이 손상되지 않은 카메리는 여전히 좋은 시장 실적을 거둘 수 있을 것으로 믿습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
3 위: 대중 파사트 1 10 월 판매 1360 1.
파사르트 1 10 월 판매 1360 1 차량, 전년 대비 17.54% 하락. 파사트는 중급차의 안정적인 판매 챔피언이라고 할 수 있지만 안전성에 의문을 제기해 (중보연구원 테스트 결과가 좋지 않아 안전성이 의심됨) 파사트 매출이 직접 하락한 것으로 나타났다. 지금은 한 달에 1 만여 원을 팔 수 있지만 영향력은 이미 예전 같지 않다. 파사트가 2020 년에 재편성하여 강호를 통일할 수 있을지 모르겠다.
4 위: 메르세데스-벤츠 c? 65438+ 10 월 판매 12300 대
6 월 5438+ 10 월 벤츠 C 는 월판매량 12300 으로 전년 대비 18.07% 하락했다. 자동차 시장이 침체되더라도 소비가 업그레이드된 중국 자동차 시장은 여전히 중고차의 온상이다. 사실 20 19 는 벤츠 브랜드에 좋지 않다. 특히 xian 메르세데스-벤츠 여성 운전자 권익 사건은 한때 벤츠 브랜드를 첨단에 올려놓았다. 품질 문제가 빈발하는 벤츠는 벤츠 C 제품에서도 가끔 발생하고, 브레이크가 이상하게 울리고, 쇼크 업소버가 부러지고, 기름이 새기도 한다. 그러나 대량의 단말기 할인을 통해 벤츠는 결국 퇴세를 안정시키고 확고한 발판을 마련했다.
5 위: 도요타 아시아용 1 월판매 12038 대.
아시아 용이 탄생했다고 할 수 있다. 6 월 5438+ 10 월, 월판매량이 처음으로 만대를 돌파했고, 한 달에 12300 대의 성적표를 내놓아 중급차 시장 5 위에 올랐다. 2020 년 개문홍을 맞이한 것은 의심할 여지 없이 판매량이 떨어진 중급차와 중국 자동차 시장 전체에 신호를 보내고 아시아용이 날아갈 것이라는 신호다. 출시 초기에 필자는 아시아 용월 판매량이 만 원 이상인 것은 시간문제일 뿐, 이 시간은 5 개월을 넘지 않을 것이라고 한 번 이상 말했다. 역시 월판매량이 만 원이 넘는 아시아 용이 왔다.
6 위: 뷰익 군웨이 65438+ 10 월 판매 120 17 대.
군위는 6 위, 월판매량 120 17 대로 전년 대비 25.6% 증가했다. 판매 목록의 상위 10 위 안에 드는 유일한 미계 중급차이기도 하다. 군웨이의 성공은 단말기의 대폭적인 할인, 수만 위안의 할인, 많은 소비 업그레이드의 잠재 고객에게 큰 유혹이다. 그리고 8AT 는 시중에 나와 있는 많은 경쟁사들의 이중 클러치가 아니라 군위가 잘 팔리는 가산점이다.
7 위: 대중 마이텐 65438+ 10 월 판매 1 1789 대.
폭스바겐 마이텐 10 월 판매 1 1789 대, 전년 대비 4.9% 하락했다. 이 차의 가장 큰 특징은 안정이다. 마이텐도 faw 대중의 선두주자가 되었다. 세대교체 후 마이텐은 지능화에서 많이 올랐고, 마이텐은 단말기에서도 큰 자동차 구매 할인 정책을 갖기 시작했다. 대중가루의 경우,
8 위: 아우디 A4L? 65438+ 10 월 판매 1 1632 대.
아우디 A4L 은 첫 달 65,438+065,438+0632 대를 판매해 전년 대비 28.72% 하락했지만 여전히 옛 라이벌 BMW 3 계를 완승해 순위도 빡빡했다. 하지만 벤츠 C 급과 BMW 3 계는 여전히 나쁜 소식이 있다. 2020 년에는 아우디 A4L 이 중기 개조를 할 예정이며 디자인과 지능에 큰 도움이 될 것이다. 중기 개조차종이 출시되면서 아우디 A4L 의 판매량은 확실히 증가할 것이다.
9 위: BMW 3 계? 65438+ 10 월 판매 1 1000 대.
새로운 BMW 3 계는 6 월 판매량 65,438+065,438+0,000 대로 전년 동기 대비 36.765,438+0% 하락했으며, 상위 10 개 중 판매량 하락이 가장 심한 편이다. BMW 3 계는 개편을 맞았지만 조작성과 안치가 모두 더욱 향상되었지만 판매량이 좋지 않은 운명을 바꾸지 않았다. BMW 의 몇 차례의 리콜도 판매량 하락의 요인 중 하나이다. 모두 몇 년 전 차종을 소환했지만 어느 정도 영향을 받았다. 2020 년 BMW 3 계가 어떻게 대처했는지 모르겠어요?
10 위: 닛산 천추? 10 월 판매 1 차량.
천추 6 월 5438+ 10 월 판매량이 만 대에 육박하여 97,565,438+0 대로 전년 대비 42.39% 증가한 것도 10 대 중 가장 빠르게 성장하는 차종이다. 평소에도 천추가 한 달 동안 만 원을 팔기는 어렵지만, 천추가 보편적으로 하락하는 큰 환경에서 이런 성적을 거둘 수 있다는 것은 정말 부러워요. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 천추가 이런 실력으로 더 돌파할 수 있을지 모르겠다.
참고: 문장 자동차 시장 특별 평가 스튜디오에서 오리지널. 만약 전재해야 한다면 출처를 명시해 주십시오. 이 글의 일부 사진은 인터넷에서 나왔고, 저작권은 원작자가 소유한다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.