왕지강 과학기술부 장관은 최근 열린 제 7 회 중국 전기자동차 백인위원회 포럼에서 2020 년 우리나라 신에너지자동차 생산판매량이 654.38+0.36 만대와 654.38+0.36.7 만대로 6 년 연속 세계 1 위를 차지할 것이라고 밝혔다.
"혁신 체인의 산업 체인과 생태 사슬의 배치를 둘러싸고, 과학 기술 혁신은 우리나라 신에너지 자동차 산업의 발전에 중요한 역할을 하였다." 국가 신에너지 자동차 기술 혁신 센터 (이하' 국창센터') 사장은 코로나 전염병의 전 세계 만연을 배경으로 중국의 신에너지 자동차 생산 판매 역세가 쉽지 않다고 말했다.
중국 자동차 분야 유일의 국가 기술 혁신 센터로서' 업계 핵심 기술 돌파, 기술 혁신 성과 전환 효율 향상' 을 핵심 임무로, 국창센터 배치가 새로운 에너지 자동차 기술과 산업 발전의 새로운 트랙과 고지를 선점하고, 혁신체인, 산업 체인, 생태체인 융합 발전을 추진하여 중국의 새로운 에너지 자동차 산업 발전을 새로운 차원으로 끌어올렸다.
다중 분야, 다중 주체는 "네트워크 생태학" 을 형성합니다.
국무원 사무청에서 발행한' 신에너지 자동차 산업 발전 계획 (202 1-2035)' 신에너지 자동차 판매량은 신차 총 판매량의 약 20% 에 이를 것이다.
"자동차 동력원, 생산 운영 패턴, 소비 사용 모델의 전면적인 변화에 따라 새로운 에너지 자동차 산업 생태계가 부품, 차량 R&D, 생산 및 마케팅 서비스 업체 간의' 체인형 관계' 에서 자동차, 에너지, 교통, 정보, 통신 등 여러 주체가 참여하는' 네트워크 생태' 로 점차 바뀌고 있다.
위안은 상호 권한 부여, 협동발전이 이미 각종 시장 주체의 발전과 성장의 내재적 수요가 되었다고 밝혔다. 업종 간, 분야 간 융합 혁신, 더욱 개방적이고 포용적인 국제협력은 새로운 에너지 자동차 산업 발전의 시대적 특징이 되어 산업 발전 동력을 크게 강화하고 시장 활력을 불러일으켰다.
중국의 새로운 에너지 자동차는 진정으로 크고 강해야 하며, 각 시장 주체들이 서로 능력을 부여하고, 공동 발전하며, 핵심 핵심 기술을 돌파하고, 산업 생태를 보완해야 한다. 이를 바탕으로 국창센터는 새로운 에너지 자동차의 체인 혁신 주체에 초점을 맞추고, 혁신 플랫폼을 구축하고, 혁신 자원을 모으고, 다방면 협동혁신 이념을 고수하고, 각종 혁신 자원을 최대한 활용하고 있다.
국창센터는 국내외 업계 유명 전문가, 여러 고교 및 과학연구기관, 거의 600 개 국내외 창업회사, 혁신기관과 긴밀한 협력 관계를 맺고 있으며, 국내외에서 일정한 업계 영향력을 지닌 신에너지 자동차 혁신 생태계를 초보적으로 형성하여 분야 간, 업종간 혁신 생태계의 지속적인 구축을 위한 탄탄한 기반을 마련했다고 소개했다.
협업 혁신 및 개발의 새로운 패턴 구축
2020 년 9 월, 과학기술부와 공신부의 지원으로 국창센터가 국가 기술 혁신 플랫폼으로 발동한' 중국 자동차 칩 산업 혁신 전략 연맹' 이 베이징에 정식으로 설립되었다.
자광그룹은 이 연맹의 참가자 중 한 명이다. "상호 능력, 협동혁신, * * * 공동발전, 국경을 넘나드는 융합, * * * Ziguang group 글로벌 경영 부사장 Wu shengwu 는 말했다.
자광그룹은 신에너지 자동차 칩 표준의 개발과 업데이트, 자동차급 안전칩의 개발과 테스트, 지능형 교통응용 시범구역 건설에 참여할 것으로 알려졌다.
"자광그룹은 국창센터 * * * 와 합작하여 자동차급 칩 표준 제정에 참여하여 표준을 선도하고 자동차 칩 설계, 제조, 패키징, 테스트, 인증 등 핵심 링크의 전면적인 향상을 추진할 것이며, 중점 돌파, 협동혁신, 중국 자동차 산업의 변화와 업그레이드를 추진할 것이다." 우 shengwu 는 말했다.
산업 생태 능력 방면에서 혁신 센터는 문제 지향을 고수하고 혁신 체인, 산업 체인, 생태 체인 융합 발전을 추진한다. "세계 신에너지 자동차 기술 혁신의 원천 구축, 국제 일류 신에너지 자동차 기술 혁신 생태계 구축" 의 발전 목표를 둘러싸고, 국창센터는 미래 지향적 계획 배치를 더욱 강화하고, 산학연구의 협동혁신을 강화하고, 산업사슬과 혁신사슬의 도킹을 강화하고, 기술 혁신 돌파와 시장 규모 효과를 유기적으로 결합시켰다.
2020 년 6 월 5438+2 월, 국창센터는 교통부 북연 플랫폼과 전략협정을 체결하여 차로협력, 자동운전, 지능물류, 실험검사, 정보안전협력, 교통지능방역 등 분야에서 다단계, 전방위적 협력을 실시하여 협동혁신, 공동발전을 실현하였다.
교통업계 중점 과학연구플랫폼 부비서장 로카이는 "양측은 교통업계 기술혁신 수요를 주선으로 기술 응용과 프로젝트를 목표로 큰 교통장면 상업모델을 세우고 교통업계 중점 과학연구플랫폼을 유대로 삼아 사람, 차, 길, 다리, 항구를 중심으로 새로운 에너지, 신소재, 신장비, 신기술을 구축하고 있다" 고 설명했다.
게다가, 국창센터는 학교기업 협력을 적극 전개하여 산학연구의 융합 혁신을 심화시켰다. 우리는 이미 길림대, 동제대, 베이징항공우주대, 베이징공대, 산둥 이공대 등과 합작했다. 인적 자원 개발 활용, 인재 양성, 기술 개발 및 응용, 소프트 과제 연구 및 응용, 자원 보완 및 공유에 관한 것입니다.
새로운 에너지 자동차의 핵심 핵심 기술 자율화 수준을 높이는 것을 목표로 새로운 에너지 자동차 과학 기술 혁신 생태계를 지속적으로 구축하고, 국창센터는 협동혁신 발전의 새로운 구도를 구축하는 데 있어서 반가운' 답안' 을 내놓았다.
성과 전환의 효율을 부단히 높이다
5438 년 6 월 +2020 년 10 월, 국창센터 (Zibo) 선진 자동차 소재 혁신센터 (이하 "국창Zibo 센터") 가 국제 일류 선진 자동차 재료 기술 혁신의 원천과 혁신 생태계를 구축하기 위해 공식 공개됐다.
Zibo Guochuang Center 의 선진 자동차 재료 기술 혁신 센터 부사장 Xu Ye 는 국가 창조 센터가 플랫폼, 기술, 인재, 응용 등의 장점을 발휘하고 있으며, 국창 Zibo Center 는 지역 정책 이점, 산업 기본 이점, 제도적 메커니즘의 장점을 활용하여 새로운 에너지 자동차의 경량 발전의 새로운 경로를 탐구하고 경량화 산업 혁신 생태계를 구축하는 데 긍정적 인 진전을 이뤘다고 말했다.
향후 5 년 동안 Zibo Guochuang Center 는 3 ~ 5 개의 국제 재료 R&D 기관의 포괄적 인 협력 및 공동 훈련 메커니즘을 형성하여 R&D 및 테스트를위한 국제 서비스 플랫폼을 구축하고 10 개 이상의 국제 선진 재료 프로젝트, 산업 체인 관련 기업 또는 R&D 센터를 Zibo 에 유치하여/KLOC 이상의 서비스를 제공 할 것입니다.
동시에, 새로운 에너지 자동차 기술 (경량) 혁신 랠리에 초점을 맞추고, * * * 기술을 모으고, 업계의 문제점을 발굴하고, 업계 혁신을 촉진하고, 성과 전환을 지원하고, 이를 중요한 수단으로 삼아 쌍방이 중국 * * * 선진 자동차 재료의 계곡을 만들기 위해 함께 노력할 것을 추진한다.
성과 전환의 효율을 높이기 위해 국가 혁신 센터가 빈번히 모집한다. 2020 년 6 월 5438+065438+ 10 월, 국창센터와 북기블루밸리가 베이징에서 합작협정에 서명했다. 양측은 ARC Fox PolarfoxT 를 기반으로 세계적 수준의 오픈 소스 차량 검증 플랫폼을 구축하여 각자의 장점을 활용하여 새로운 에너지 자동차 기술 혁신 분야에서 장점을 보완하고 공승할 예정이다.
"국창센터는 최첨단 기술 응용을 목표로 미래 지향적 기술 방향에 대한 전반적인 안배를 진행한다. 북증기 블루밸리는 기술 이전 변환 플랫폼과 응용 시나리오를 제공하는 동시에 문제 지향을 통해 국창센터에 신기술 개발에 대한 새로운 요구와 새로운 응용 수요를 제시했다. " 북기 블루밸리 이사회 비서 후그웨이가 말했다.
이를 바탕으로 양측은 나선형 혁신 릴레이 경주를 형성하여 혁신 기술의 자동차 응용을 가속화하고, 차량 기업들이 사전 예방 기술 평가의 투입과 위험을 줄이고, 혁신적인 부품 기업이 승차주기와 비용을 절감할 수 있도록 도울 것이다.
"혁신은 생태, 다양성, 개방협력, 다중 시스템 상호 연결, 풍부한 자원, 자유로운 성장이다." 은 국창센터의 다음 단계는 생태아마존 프로그램을 가동해 중국의 산업혁신 생태를 본격화하고 중국의 새로운 에너지 자동차가 세계 선두에 계속 나아갈 수 있도록 유력한 지지를 제공할 것이라고 밝혔다.