국경 간 물류의 특징:
1, 단일 서비스 기능, 부가 가치 서비스 감소, 동질화 경쟁이 심각하다. 대부분의 국경 간 물류 기업은 해상 물류 또는 항공 물류 서비스만 제공할 수 있으며, 해상 및 항공 운송과 같은 복합 운송 및 고객의 다른 요구를 충족시킬 수 있는 국경 간 물류 기업은 거의 없습니다. 국경을 넘나드는 물류 서비스를 제공할 때는 통관, 선실 예약 등 전통 서비스로 제한돼 운송 방안 최적화 설계, 종합물류 서비스 제공 방면에 있어서 동질화 경쟁이 심각하다.
2. 경쟁은 동남연해지역에 집중되고 중서부 지역은 경쟁이 적다. 환발해, 창강 삼각주, 주강 삼각주 등 동남연해 지역의 경제가 발달하고 국경을 넘나드는 운송 수요가 왕성하기 때문에 이 지역은 해운, 항공운송 등 인프라가 비교적 완벽해 화물과 운송자원에 대한 경쟁이 가장 치열하다. 중서부 지역은 경제가 상대적으로 활발하지 않아 국경을 넘나드는 운송 수요가 적고 운송 비용이 높기 때문에 이 지역의 국제 화물 운송 서비스 자원 투입이 적다.
3. 한 지역 내 또는 단일 업계 내에서 경쟁이 치열하고, 지역 간, 업종간 경쟁이 적다. 시장 경쟁자가 많지만 국경을 넘나드는 물류업계는 자신의 자금력, 관리, 기술능력에 한계가 있으며, 그 경쟁은 한 지역 시장 내 기업 간의 경쟁으로 드러난다. 예를 들면 창강 삼각주 지역 국경을 넘나드는 물류업체 간의 경쟁이다. 또는 지역 간, 업종 간 경쟁이 적은 전자 제조업 고객 자원 경쟁과 같은 업계의 고객 자원 경쟁입니다.
원래 해운 독일 공급망의 주요 업무
1. 미국 해외 창고, 6 창고, 통관, 중계, 한 번의 위탁,
미국, 트럭, 택배에서
미국 항공 및 해운 회사, FBA, DPD, DDU, DDP
4. 미국의 대형 물품, 가구, 배관, 초장 과체중 물품, 국내 직송, 해외 창고 배달.