마크-마정병음: mà;
Tóu (또는 업계의 Mi)
너, 나
티유 등. ) 을 참조하십시오
주인 두 번
이봐, 이봐, 이봐, 이봐, 이봐.
한국어: 해운
마크 음역 명사는 영어' 마크' 에서 따온 것이다.
대외무역중의' 마크' 는 운송 표지의 일종으로, 화물의 식별을 용이하게 하고, 오발을 방지하고, 혼동을 피하기 위해서이다.
일반적으로 모델, 입고 단위의 숫자나 약어, 목적지 항구, 부품 수 또는 로트 번호로 구성됩니다.
Marks and numbers 영어: shippingmark 는 표기와 숫자로 광둥의 수출무역에서 가장 먼저 나타났으며, 영국인이 최초로 사용했다. 광둥 () 사람들은 속칭 () 과 숫자 () 라고 부른다.
1' 마크' 설정은 상품의 식별을 용이하게 하기 위한 것이다.
일반적으로 간단한 지오메트리, 문자, 숫자 및 간단한 문자로 구성되며, 적재 및 하역, 운송 및 보관 과정에서 관련자가 화물을 쉽게 식별할 수 있도록 하여 오발, 오배송, 오수거 및 혼동을 방지합니다.
주요 내용은-(1) 수취인이나 구매자의 약어 또는 기호입니다. (2) 참조 번호; (3) 목적지 항구 (토지) 의 이름; (4) 단위 수 및 로트 번호.
(5) 국가 원산지 등. , 수취인의 주소와 전화도 표시 할 수 있습니다.
이러한 그림의 앞면과 해당 면에 그려진 내용을 "양수 표시" 라고 합니다.
양수 표시는 상자가 바깥쪽을 향할 때, 사람들이 볼 수 있는 면은 보통 직사각형 상자의 양쪽 끝입니다.
또한 마크 및 번호에는 계약 번호, 라이센스 번호, 지불 번호, 주문 번호, 총 중량 및 순중량, 볼륨, 포장 배열, 상자 수, 품질 등급 등이 포함될 수 있습니다.
세부 사항은 쌍방이 화물의 특징과 구체적인 요구에 근거하여 협의하여 결정한다. 일반적으로 이러한 내용은 양면 브러시로 "측면 표시" 라고 합니다.
마크와 번호의 내용이 크게 다르고, 화물량 증가, 운송 방식 변경, 운송 및 문서 유통에 컴퓨터 적용의 필요성에 적응하기에는 너무 복잡하다는 점을 감안할 때, 유엔 유럽경제위원회는 국제무역수속 실무팀을 간소화하여 국제표준화기구와 국제화물하역조정협회의 지원을 받아 각국에 추천하는' 마크와 번호' 를 제정했다.
표준화된 로고와 번호는 다음과 같습니다.
① 수취인 또는 구매자 이름의 영어 약어 또는 약어;
② 운송장 번호, 주문 번호 또는 번호와 같은 참조 번호;
③ 목적지 이름;
1④ 상품 수량.
그것은 주로' 마청' 이라는 단어를 겨냥한 것이다.
그러나 구체적인 내용은 고객의 요구에 따라 증감을 설정하는 것이기 때문에 동일하지 않아 통일된 규범에 따라 할 수 없고 기본적인 차형 참고일 수밖에 없다.
그러나 수취인의 주요 정보: 수취인 신분, 수취인명, 목적항은 필수적이다.
많은 국가에는 원산지 표시를 요구하는 중성 포장 규정이 있기 때문에 산지를 표시하는 것은 일부 국가에서 마크를 수입하는 데 필요한 조건이 되었다.
양수 및 측면 표시 양수 표시의 예
"d.s." 딕스테드
유한 회사
안에 ...
도자기; (치나) 중국
。
X-88ct 측면 표시
프로젝트
아니요:
DVD-900
PCS/CTN:
10 개
노스 웨스트:
G.w.:
측정값:
측표는 주문 번호, 모델 외에 상자 (가방) 안에 있는 화물의 수량, 색상, 자 배합, 사양, 등급 등과 같은 기타 정보를 나타내는 경우도 있습니다.
양수는 일반적으로 운송인이 참고할 수 있도록 수취인의 정보를 반영합니다. 측표는 짐 속의 화물을 반영하는 정보입니다.
이 기능을 통해 출하자, 운송회사, 감독관 및 수취인은 화물의 소유권과 목적지, 소포 내 화물의 상황을 신속하게 식별할 수 있어 혼동과 오류를 방지할 수 있습니다.
1) 수취인에게 꼬리는 관리가 쉽고, 통계가 쉽고, 무게와 부피를 합리적으로 계산하고, 운송을 배정하고, 실수를 막는다.
2) 상품 검사, 세관 등 감독관도 분명히 할 수 있다. , 물품의 배치 감독, 검사 및 석방을 용이하게합니다.
3) 운송회사는 창고를 참조하여 창고에서 납품, 중계, 해공운송에서 목적지항까지 물품 인도 상황을 쉽고 빠르게 조회할 수 있다.
특히 벌크 화물이 혼재될 때.
4) 수취인에게 외부 상자만 봐도 내용물을 알 수 있어 포장을 풀지 않고도 유통과정에 빠르게 들어갈 수 있다.
일반 수취인은 변표만 본다.
국내 무역도 수출무역의 규칙을 따르며, 화물의 저장, 운송, 유통관리를 용이하게 하기 위해 종종 화물포장에 표시를 사용한다.
우선, 마크는 분명해야 한다: 마크와 번호.
따라서, 마크의 주요 역할은 운송인에게 명확하게 보여 주는 것이다.
일반적으로 대부분의 수출화물은 먼저 창고로 운반한 후 화물을 선적하거나 선적하는 동안 중계가 있을 수 있으며, 심지어 더미를 재구성한 다음 컨테이너를 적재할 수도 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 선적명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 선적명언)
그러나 창고 안이든 머리든, 한 면만 볼 수 있도록 놔두고, 주요 정보는 반드시 이 쪽에 있어야 한다: 정표.
이렇게 하면 운송회사가 몇 번이나 하역하든, 이 표지들을 보기만 하면 함께 화물을 보내며, 실수를 피할 수 있다.
따라서 정확한 표기는 중요하지만 내용이 너무 지나치면 안 된다. 그렇지 않으면 일을 망칠 수 있고, 관련이 없는 정보는 변표에 놓을 수 있다.
창고 관리자를 포함한 감독관들도 정확한 표식을 보고 있다.
측표는 주로 수취인을 위한 것으로, 구체적인 내용은 수취인이 결정할 수 있다.
로고의 정보는 화물이 손상되지 않고 수취인의 손에 도착하도록 보장하는 것이다. 옆표지에 적힌 정보는 상품이 소비자의 손에 명확하게 닿도록 하기 위한 것이다.
양수, 측면 로고의 의미를 명확히 하면 로고를 합리적으로 설정할 수 있다.
그래서 정표는 반드시 수취인 로고와 수취인 정보가 있어야 합니다. 마치 우편물에 수신자가 있어야 하는 것과 같습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 메일명언)
게다가, 목적항도 있어야 하는데, 이것은 운송회사가 반드시 책임져야 하는 목적지이다.
원산지 표시도 있어야 하는데, 이것은 감독관이 알고 싶어하는 것이다.
총 상자 수와 일련 번호 (총 상자 수, 본 상자의 일련 번호) 는 전체 배치가 목적지항에 완전히 도착할 수 있도록 하는 데 필요한 조건 중 하나입니다.
다른 내용은 운송회사나 감독관이 알 필요가 없는 한 사이드마크에 올려놓을 수 있습니다.
기타 표시는 교통운송뿐만 아니라 상표, 워싱 라벨, 눈금자, 인쇄카드, 가죽 마크 등 브랜드 상표의 의미를 지닌 로고로도 널리 사용되고 있습니다. 상표-주표, 워싱라벨-워싱라벨, 눈금자와 같은' 표시' 라고도 합니다.
메인 로고-꼰 로고