일부 운전자들은 축전지의 기술적 성능을 이해하지 못하여 전해질을 첨가하면 작업 능력을 회복할 수 있다고 잘못 생각했다. 우리 모두 알고 있듯이, 이로 인해 배터리의 전해질 밀도가 높아지고 내부 저항이 증가할 뿐만 아니라
끝 전압이 급속히 떨어지고 전해질 점도가 증가하고 침투성이 나빠지며 배터리 충전 능력이 떨어진다. 사용중인 전해질 밀도의 감소는 황산의 소비 때문이 아니라 방전, 저장 용량 감소, 황산이 점차 양극판으로 옮겨져 활성 물질과 황산납을 생성하여 전해질 밀도를 떨어뜨린다. 방전 횟수가 많을수록 전해질 밀도가 작아진다.
따라서 배터리의 전해질 밀도가 떨어지면 제때에 배터리를 충전해야 한다. 함부로 전해질을 첨가하지 마세요. Gm8 은 2.0 리터 터보 차저 엔진, 최대 전력 185kw, 최대 토크 390Nm, 최대 전력 속도 5,250rpm, 최대 토크 속도 1750~4000rpm 을 사용합니다. Dcvvt 기술과 항아리 내 직접 스프레이 기술을 탑재하고 알루미늄 실린더 헤드와 주철 실린더를 사용하여 8at 기어박스와 일치합니다.
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