주로 극호차가 재료 선택과 재료 선택에 혈본을 아끼지 않기 때문이다. 견고한 차체를 만들기 위해 브랜드는 고강도 강철이 될까요? 알루미늄 합금도 있어요? 차체 재질의 비율은 80% 로 증가했습니다. 특히 A, B 기둥, 문지방 등 차량의 중요한 부분에서 1500MPa 열형 강철? 이 강도는 업계 평균의 두 배 이상이다. 한편, Polar Fox 는 열형강의 응용 비율에서 업계 평균 수준인 15% 를 크게 앞섰으며, 곧 출시될 Polar Fox Alpha T5 차종으로, 열형강의 사용 비율이 30.08% 에 달하며, 심지어 수많은 럭셔리 자동차 브랜드를 능가하기도 했다.
보통 소형차의 비틀림 강성은16000-17000nm/deg 범위 내에 있고 중대형 차는 30000Nm/deg 정도입니다. 하지만 극호차의 성능은 이 수준을 훨씬 뛰어넘었다. Polar fox Alpha T Forest edition 은 비틀림 강성이 최대 55000nm/deg 이고 polar fox Alpha S Forest edition 은 최대 60000nm/deg 입니다. 이것은 polar fox 차체의 비틀림 강성이 동급 차의 두 배 정도라는 것을 의미한다. 극호가 사용하는 재료는 매우 호화로워 동종업계를 앞섰다.
극호는 순수 전기자동차 분야에서도 많은 에너지를 쏟았다. 특히 폭스차종이 채택한 IMC 아키텍처 플랫폼. 세계 최초로 5G 기술을 탑재한 순수 전동 플랫폼으로, 초확장, 초지능, 초상호 작용, 초진화의 네 가지 특징을 갖추고 있습니다. 플랫폼의 모듈식 섀시 구조는 매우 눈에 띄며 섀시 부품의 공통성이 80% 에 이릅니다.
또한 섀시는 2 차 진공 고압 알루미늄 주물을 사용하여 독특한 알루미늄 합금 V 형 베이스 빔, 차체 A/B 기둥, 고급 알루미늄 합금 패널 덮개의 동형이 힘 전달 시스템을 형성하여 충돌 시 신속하게 충격을 언로드할 수 있습니다. 초고속 폭스는 처음으로 항복 강도가 높고 충돌 붕괴 구부리기 각도가120 이상인 새로운 알루미늄 합금 재질을 개발하여 충돌 중 전면 세로 빔이 에너지를 효과적으로 접고 흡수할 수 있도록 했습니다.