중국의 도시 순환 인프라는 끊임없이 개선되고 있다. 20 14 년, 전국 초억 원 상품거래시장은 거의 5 100 개, 각종 물류단지 754 개였다. 철도, 도로, 항구, 공항 등 교통시설 건설이 가속화되고, 인터넷, 사물인터넷 정보화 건설이 전면적으로 추진되어 유통업의 빠른 발전을 위한 강력한 지지를 제공하였다. 도시 유통 수준과 유통 효율성이 크게 높아졌다. 체인 경영, 물류 배송, 전자 상거래 등 현대 유통 모델이 급속히 발전하다. 클라우드 컴퓨팅, 빅 데이터 등 현대 정보 기술이 적용되었다. 전통적인 유통업체들은 변화와 업그레이드를 가속화하고, 상업 모델은 끊임없이 혁신하고 있다.
도시의 유통 기능과 노드 기능이 크게 향상되었습니다. 대형 시장, 대유통, 대무역의 심도 있는 발전과 종합운송체계가 지속적으로 보완됨에 따라, 대중도시들이 전국 유통에 모이는 집합, 방사선, 허브 역할이 점차 드러나고 있다.
확장 데이터:
유통 노드 도시 레이아웃의 일반적인 아이디어는 다음과 같습니다.
국가 지역 발전의 총체적 전략과' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 전략 배치, 경진-허베이의 협동발전, 장강 경제대 전략에 따라 국가 신형 도시화 계획, 전국 주체 기능 구역 계획, 전국 토지 이용 마스터 계획, 국내 무역 중장기 발전 계획, 도시체계 계획 등을 결합해 종합교통체계, 산업 배치와 교통물류 관련 발전 계획, 상류를 핵심으로 하는 전국 유통노드 도시를 배치한다. 물류, 정보 흐름, 자금 흐름을 노드 도시로 안내하고 노드 도시 유통 서비스 기능을 향상시키기 위해 노력하여 동서 연결, 남북, 방사선 안팎, 효율적이고 원활한 전국 통합 백본 유통망을 형성합니다.