항주시 도로 교통 안전 관리 조례 제 1 장 총칙
제 1 조는 중화인민공화국 도로교통안전법 (이하' 도로교통안전법') 에 따라 본 조례를 제정한다. 중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례 (이하' 도로교통안전법 시행조례') 와' 저장성 중화인민공화국 도로교통안전법 시행 방법' (이하' 저장성 도로교통안전법 시행 방법') 은 본 시의 실제 상황과 결합되었다.
제 2 조 본 시 행정구역 내 차량 운전자, 행인, 승차인, 도로교통활동과 관련된 단위와 개인은 도로교통안전법, 도로교통안전법 시행 조례, 성 시행도로 교통안전법 방법 및 본 조례를 준수해야 한다.
제 3 조 각급 인민 정부는 도로 교통 안전 사고 위험 관리, 도로 교통 사고 사회 지원, 도로 교통 안전 홍보 교육, 도로 지능형 교통 건설 및 도로 교통 안전 시설 건설을 도로 교통 안전 관리 계획에 포함시켜야 하며, 필요한 경비와 재정은 규정에 따라 보증해야 한다.
제 4 조 현급 이상 공안기관 교통관리부와 동급 공안기관 교통관리부는 본 관할 구역 내 도로교통안전관리를 담당한다.
건설, 계획, 교통, 환경 보호, 도시 관리, 교육, 농업 (농기계), 공상, 품질 기술 감독, 안전 감독, 도시 관리 법 집행 등의 부서는 각자의 직무에 따라 도로 교통 관련 업무를 잘 해야 한다.
제 5 조 현급 이상 인민정부가 채용한 도로교통안전협관원은 교통경찰의 조직 지휘 아래 교통경찰이 도로교통질서를 유지하도록 도와야 한다.
기관과 개인이 공안기관 교통관리부와 동급 자원봉사관리기구의 통일조직 아래 도로교통안전자원봉사를 제공하고 교통경찰이 도로교통질서를 유지하고 도로교통안전법규를 홍보하도록 독려한다.
제 6 조 공안기관 교통관리부는 신문, 인터넷, 방송, 텔레비전을 통해 도로교통안전관리공고와 도로교통안전위법정보를 발표하고 도로교통안전상담 및 기타 법에 따라 공개해야 할 정보를 제공해야 한다.
제 7 조 신문, 인터넷, 라디오 및 텔레비전 매체는 도로 교통 안전법 및 규정의 홍보를 강화하고, 도로 교통 안전 관리 정보를 재생하며, 도로 교통 안전 공익 홍보를 실시해야합니다.
제 2 장 차량 및 운전자
제 8 조 공안기관 교통관리부는 도로 교통 상황과 자동차 보유량에 따라 자동차 도로 교통 흐름을 통제할 수 있다.
제 9 조 자동차는 국가와 성 자동차 오염 물질 배출 기준에 부합해야 한다. 자동차 오염물 배출 기준에 부합하지 않는 공안기관 교통관리부는 검사 합격 표시를 발급해서는 안 된다.
공안기관 교통관리부는 도로교통상태와 자동차 배기오염 예방의 필요성에 따라 환경표지관리를 실시하는 자동차에 대해 구역을 제한하고 주행시간을 제한하는 교통관리 조치를 취할 수 있다. 구체적인 조치는 공안기관 교통관리부서가 환경보호 행정 주관부와 함께 제정해 동급 인민정부의 비준을 거쳐 실시한다.
제 10 조 단위나 개인이 본 도시에 등록되지 않은 자동차를 도로 경영에 사용하거나 본 시에서 발급한 운전면허증을 보유한 운전자를 모집하여 자동차 운전에 종사하는 경우, 사용과 채용일로부터 5 일 이내에 현지 현급 공안기관 교통관리부에 신고해야 한다.
제 11 조 비자동차를 판매하는 단위와 개인은 영업허가증을 취득한 날로부터 15 일 이내에 현지 현급 공안기관 교통관리부에 신고해야 하며, 정기적으로 공안기관 교통관리부에 비자동차 판매 상황을 등록해야 한다.
전기 자전거의 생산 판매와 판매는 반드시 국가 기술 표준에 부합해야 한다.
제 12 조 도로를 달리는 인력삼륜차, 전기자전거, 장애인 전동 휠체어는 규정에 따라 등록하고 차량 번호표를 걸어야 한다. 운전자가 도로를 주행할 때, 반드시 운전면허증을 휴대하여 차량 번호표가 정확하고, 선명하고, 완전함을 유지해야 한다. 자동차 번호표, 운전면허증이 분실되거나 파손된 경우, 자동차 소유자는 본인의 신분증과 차량을 소지하고 공안기관 교통관리부에 재발급을 신청해야 합니다.
어떤 단위 나 개인도 다음과 같은 행동을 할 수 없습니다.
(a) 비 자동차 등록 구조, 구조 또는 특성의 무단 변경;
(2) 전기 자전거 속도 제한 장치의 변경 또는 제거;
(3) 위조, 변형 또는 위조, 변조된 비자동차 번호판, 운전면허증 사용
(d) 다른 차량의 번호판과 운전면허증을 사용한다.
제 13 조 공안기관 교통관리부서가 법에 따라 등록하지 않은 차량이나 장비는 도로로 운행해서는 안 된다. 단, 법률과 규정에 따라 등록할 필요가 없는 것은 제외한다.
제 14 조 차량에 광전기 장비, 고음 스피커, 고전력 오디오, 가변 번호판 또는 기타 교통안전을 방해하는 장치를 설치, 사용, 사용하는 것은 금지되어 있습니다. 단, 법률 및 규정에 별도로 명시되어 있는 경우는 예외입니다.
제 3 장 도로 교통 상황
제 15 조 시, 현 (시) 인민정부는 대중교통을 장려하고 우선적으로 발전시키고, 느린 교통체계의 연구를 강화하고, 대중여행의 안전, 원활함, 편리함을 보장해야 한다.
제 16 조 도로 양쪽과 격리대에 설치된 파이프 라인, 조명 시설 또는 심기 식물 손상, 조명 부족, 신호등 차단, 교통 표지 등이 도로 교통 안전 상황에 영향을 미치는 경우 운송, 건설, 도시 관리, 전력, 녹화, 통신 등의 부서와 도로 운영 정비 단위는 제때에 수리하거나 제거해야 한다.
도로를 가로질러 파이프라인, 공익광고판 (기둥), 현수막 등의 시설을 설치하고 가로등, 신호등, 교통 표지를 가리지 말고 안전시거를 방해하거나 교통에 영향을 주어서는 안 됩니다.
제 17 조 도로 운영 단위와 작업자는 도로 정비, 수리, 청소, 녹화 등의 작업을 할 때 도로 운영 기준에 따라 교통 안전 보호 조치를 실시해야 한다. 근로자는 눈에 띄는 안전 방호복 차림으로 반사 재료를 스프레이하거나 붙이는 차량을 사용해야 한다.
고가 도로 터널 안에서 일하는 도로 운영 단위는 공안기관 교통관리부가 동의한 운영 방안에 따라 운영해야 한다.
도로에 붙어 있는 시정시설의 고장은 긴급 수리를 필요로 하며, 건설기관은 먼저 긴급 수리를 할 수 있으며, 공안기관 교통관리부와 관련 주관부에 동시에 보고하고 규정에 따라 관련 허가 수속을 밟을 수 있다.
제 18 조 고속도로 경영 단위는 고속도로의 시설을 잘 유지하고, 시설의 정상 운행을 유지하고, 제때에 교통안전경보 정보를 발표하고, 고장난 차량이나 교통사고 및 도로 교통안전에 영향을 미치는 기타 장애물을 청소해야 한다.
공안기관 교통관리부가 고속도로에 대한 교통통제를 실시할 때, 고속도로 경영 단위는 마땅히 협조해야 한다.
제 19 조 시, 현 (시) 인민정부는 관광지 도로 교통안전과 관광에 따라 관광구역에 관광차량을 위한 유람로를 설치할 수 있다.
제 20 조는 국가기관, 기업사업단위, 주택단지가 잘못된 시간에 주차하는 등 주차장 (창고) 을 사회에 개방하도록 독려했다.
기관과 개인이 공공 주차장 (창고) 건설에 투자하고 누가 투자하고 누가 이득을 보는지에 대한 원칙을 시행하도록 독려하다.
주차장 (창고) 의 계획과 건설은 도로 교통 조건에 부합하고, 차량 주차 수요를 충족시키며, 주차장 (창고) 의 이용 효율을 높여야 한다. 주차 관리 방법은 시 인민 정부가 별도로 제정한다.
제 21 조 보행자와 차량 통행에 영향을 미치지 않고 공안기관 교통관리부와 관련 행정관리부는 도시 도로 범위 내에 주차 정박장을 세울 수 있다.
다음 상황 중 하나가 있으면 정해진 주차 공간을 철거해야 한다.
(a) 주차 공간은 보행자와 차량의 통행에 영향을 미쳤다.
(b) 도로 주변의 주차장 (라이브러리) 은 주차 수요를 충족시킬 수 있습니다.
제 22 조 맹도와 인도는 안전하고 원활하게 유지되어야 한다. 어떤 기관이나 개인도 맹도와 그 보조시설을 침범, 훼손, 무단 파손, 인도 점유, 비기동차도를 침범해서는 안 된다. 단, 법률법규에서 별도로 규정한 경우는 예외다.
제 4 장 도로 교통 법규
제 23 조 본 시 상성구, 하성구, 서호구, 공수구, 강건구, 빈강구의 도로는 연료보조차, 기동삼륜차, 운영인력 삼륜차, 시 공안기관 교통관리부에서 규정한 기타 차량의 통행을 금지한다.
소산구, 여항구, 현 () 은 전항에 규정된 차량에 대해 통행금지 결정을 내려야 하며, 구, 현 () 공안기관 교통관리부에 의해 결정되고, 동급인민정부와 시 공안기관 교통관리부에 신고해야 한다.
제 24 조 차량, 보행자가 신호등으로 제어되는 길목을 통과할 때, 통행신호가 있을 경우 이미 먼저 통행한 차량이나 보행자를 우선적으로 석방해야 한다. 신호등이 노란색이면 정지선을 넘지 않은 차량은 통행할 수 없고, 정지선을 넘은 차량은 계속 통행할 수 있다.
방향 지시등과 대기구역이 있는 교차로에서 직진하거나 좌회전한 차량은 차례대로 대기구역으로 들어가 신호대로 기다려야 합니다.
제 25 조 자동차 소유자, 관리자 및 운전자는 다음 규정을 준수해야 한다.
(a) 다른 사람의 자동차 운전 면허증을 대여하거나 사용할 수 없습니다.
(2) 비 기동 차선 및 보도에 대한 규정을 위반해서는 안된다.
(3) 화물을 실어 나르는 자동차는 화물이 주행 중에 떨어져 나가고, 누출되고, 흩어지는 것을 방지해야 한다.
(4) 견인기, 범비 트랙터는 화물을 견인할 수 없다.
(5) 트레일러와 위험화물을 실은 자동차는 고장난 자동차를 견인해서는 안 된다.
(6) 바퀴 달린 전용 기계 차량의 도로는 공안기관 교통관리부에서 지정한 시간, 노선에 따라 주행해야 한다.
제 26 조 자동차는 야간주행에 전조등, 지시등, 후위등을 켜야 한다. 가로등 조명이 좋은 야간운전 시에는 반드시 원광등을 켜서는 안 된다.
자동차가 임시로 주차할 때는 도로 오른쪽에 가까이 가서 위험 경보 플래시나 오른쪽 방향등을 켜야 한다.
제 27 조 여객 택시는 버스 정류장 앞에서 임시로 정차할 수 있지만, 버스 출입역과 정차를 방해하지 않는 한 중도에 정차해서는 안 된다.
직원을 픽업하는 스쿨버스와 직장버스는 공안기관 교통관리부가 지정한 장소에서 임시로 상하승객을 정박해야 한다.
제 28 조 도시 공공 * * * 여객차량은 출입 사이트에 한 줄로 주차해야 한다. 잠시 역에 들어갈 수 없다면 맨 오른쪽 차선에서 일렬로 차를 기다려야 한다.
제 29 조 도시와 농촌 여객운송에 종사하는 도시 공공여객 차량이 도심지를 드나드는 것은 교통부서가 지정한 노선에 따라 주행하고 지정된 장소에 정박해야 한다. 교통부는 주행 경로와 주차 장소를 결정할 때 공안기관 교통관리부의 의견을 구해야 한다.
제 30 조 자동차가 고가 도로에서 고장이 나면 운전자는 자동차를 항로로 옮기거나 인근 고가 도로를 떠나야 한다. 정상적으로 주행할 수 없는 경우 규정에 따라 경고등을 사용하고 경고 표시를 설정하는 것 외에도 신속하게 경찰에 신고하고 구조차량, 위장차에 고장 차량을 견인해 달라고 요청해야 하며, 차량 인원은 주행차선 내에서 움직이거나 체류해서는 안 된다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
제 31 조 관광지 내 관광차는 안전을 보장하면서 설정된 관광경로 내에서 주행하고 다른 차량과 보행자를 피하도록 주의해야 한다.
관광객들이 도시 대중교통 차량과 관광차로 갈아타고 관광구역으로 들어가도록 독려하고, 관련 기능부는 차량 환승을 용이하게 해야 한다.
제 32 조 비 자동차 운전자는 다음 규정을 준수해야한다.
(a) 밤에 또는 안개, 비, 눈, 우박, 먼지 등 낮은 가시성 조건이 있을 때 전기 자전거와 장애인 전동 휠체어를 운전하면 조명을 켜야 한다.
(2) 원형 교차로에 들어갈 때는 이미 길목에 있는 차량이 먼저 갈 수 있도록 교통신호가 지시하는 방향으로 주행해야 한다.
(3) 비 자동차를 운전해서 경영 활동에 종사해서는 안 된다.
(4) 장애인 전동 휠체어를 비 하체 장애인에게 맡겨서는 안 된다.
(5) 전기 자전거를 운전하는 것은 국가가 규정한 속도를 초과해서는 안 된다.
제 5 장 교통 사고 예방
제 33 조 시와 구, 현 (시) 인민정부는 교통사고 예방 및 감소, 도로 교통안전 원활함을 보장하는 원칙에 따라 자연재해, 열악한 기상 조건, 환경오염 및 도로 교통안전에 영향을 미치는 기타 돌발사건에 대비한 비상 대책을 마련해야 한다.
공안, 교통, 환경 보호, 위생, 도시 관리 등의 부서는 응급예안에 따라 본 부서의 구체적인 실시 방안을 마련해야 한다. 응급예안에 규정된 어떤 상황이 발생할 경우 각 관련 부서는 즉시 응급예안을 가동하여 밀접하게 협조하고, 제때에 소통과 피드백을 해야 한다.
제 34 조 국가기관, 기업사업단위, 사회단체 및 기타 조직은 본 단위의 도로교통안전관리책임제를 건립하고 시행해야 하며, 다음과 같은 규정을 준수해야 한다.
(a) 도로 교통 안전법 및 규정을 준수하고, 단위 차량의 일상적인 사용, 유지 보수, 수리 및 검사 시스템을 구축하도록 단위 직원을 교육합니다.
(2) 운전자를 고용하여 자동차를 운전하는 사람은 운전 자격과 도로 교통 안전 훈련을 검토해야 한다.
(3) 공안기관 교통관리부의 교통안전감독검사를 받다.
도로 운송 경영 단위는 반드시 그 법정 대표인이 교통 안전에 대해 책임을 져야 한다. 전항의 규정에 부합할 뿐만 아니라 교통안전인원을 배치해 교통안전투자를 보장하고 교통안전조건을 개선해야 한다.
제 6 장 법 집행 감독
제 35 조 공안기관 교통관리부는 도로교통안전법 집행책임평가제도를 세워 교통경찰 집행행위에 대한 감독을 강화해야 한다.
제 36 조 공안기관 교통관리부와 교통경찰은 공정하고 엄격하며 문명화된 법 집행을 해야 하며, 도로교통안전관리에서 직권 남용, 직무 태만, 부정행위, 뇌물 수수, 다른 사람을 난처하게 해서는 안 된다.
제 7 장 법적 책임
제 37 조 공안기관 교통관리부와 교통경찰은 도로교통안전법 위법 행위를 제때에 시정하고 도로교통안전법 시행조례, 도로교통안전법 시행조례, 성 시행도로교통안전법 방법 및 본 조례의 규정에 따라 처벌해야 한다. 그러나 이 장에 열거된 도로 교통 안전 위법 행위는 경미하여 아직 도로 교통에 영향을 주지 않은 경우 위법 행위를 지적하고 구두 경고를 한 후 석방해야 한다.
법에 따라 상대적으로 집중된 행정처벌권 제도를 시행하는 것은 상대적으로 집중된 행정처벌권의 규정에 따라 집행해야 한다.
제 38 조는 본 조례의 규정을 위반하며, 다음 상황 중 하나가 공안기관 교통관리부에서 경고하거나 5 원 이상 50 원 이하의 벌금을 부과한다.
(a) 밤에 또는 안개, 비, 눈, 우박, 먼지 등 낮은 가시성 조건에서 전기 자전거, 장애인 전동 휠체어를 운전하면 조명이 켜지지 않는다.
(2) 비 자동차 번호판을 의도적으로 차단하고 훼손한다.
(3) 전기 자전거 속도 제한 장치의 변경 또는 제거;
(4) 운전면허 없이 전기자전거, 인력삼륜차, 장애인 전동 휠체어를 운전하는 사람;
(e) 장애인 휠체어는 비 하체 장애인이 운전한다.
전항 (2) 항, 제 (3) 항 상황이 있는 경우 공안기관 교통관리부는 원상회복될 때까지 차량을 억류해야 한다. 전항 제 (4) 항의 상황이 있는 경우 공안기관 교통관리부는 당사자가 상응하는 합법적인 증명서를 제공할 때까지 차량을 억류해야 한다.
제 39 조는 본 조례의 규정을 위반하여 전기 자전거를 국가 규정 속도를 초과하는 운전은 공안기관 교통관리부에서 50 위안의 벌금을 부과한다.
제 40 조 자동차 운전자는 다음 상황 중 하나를 가지고 있으며 공안기관 교통관리부에서 50 위안의 벌금을 부과한다.
(a) 규정에 따라 조명을 사용하지 않는다.
(b) 여객 택시, 학교 버스, 버스는 규정에 따라 일시적으로 정차하지 않는다.
(3) 도시 대중 교통 차량은 규정에 따라 도킹되지 않는다.
(d) 도시 및 농촌 간 여객 수송에 종사하는 차량은 지정된 노선에 따라 주행하거나 승객을 위아래로 주차하지 않습니다.
자동차 운전자는 다음 상황 중 하나를 가지고 있으며 공안기관 교통관리부에서 100 위안의 벌금을 부과한다.
(a) 다른 사람의 자동차 운전 면허증을 빌려주거나 사용한다.
(2) 견인기에 비 트랙터를 사용하여 화물을 견인하는 것;
(3) 트레일러로 고장난 자동차나 위험화물을 실은 자동차를 견인하는 것;
(4) 바퀴 달린 전용 기계차는 지정된 시간, 노선에 따라 주행하지 않는다.
(5) 규정 위반 양도
(6) 고가 도로가 고장났을 때 자동차를 안내선으로 옮기거나 고가 도로 근처를 떠나지 않았다.
(7) 관광차는 지정된 관광노선에 따라 운전하거나 다른 차량, 보행자를 피하지 않습니다.
첫 번째와 두 번째 상황 중 하나로 교통사고를 일으킨 사람은 200 위안의 벌금을 부과한다. 제 2 항 (1 항) 상황이 있는 경우 공안기관 교통관리부는 처벌 결정이 내려질 때까지 자동차 운전면허증을 압류해야 한다. 제 2 항 (2 항) 상황이 있는 경우 공안기관 교통관리부는 원상회복될 때까지 차량을 억류해야 한다.
제 41 조는 본 조례 제 10 조 규정을 위반하고, 단위나 개인이 본 도시에 등록되지 않은 자동차를 도로 경영에 사용하거나, 본 시 운전면허증을 소지하지 않은 운전자를 모집하여 자동차 운전에 종사하는 경우, 공안기관 교통관리부에서 기한 내에 시정을 명령하고, 기한이 지난 것은 시정하지 않고, 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다.
제 42 조는 본 조례 제 11 조 제 1 항의 규정을 위반하여, 비 자동차 판매가 규정에 따라 제출되지 않은 경우 공안기관 교통관리부에서 기한 내에 시정하도록 명령한다. 기한이 지나도 시정하지 않는 것은 200 원 이상 1000 원 이하의 벌금을 부과한다.
본 조례 제 11 조 제 2 항 규정을 위반하여 국가 기술 표준에 맞지 않는 전기자전거를 생산 판매하는 것은 관련 부서에서 법에 따라 처벌한다.
제 43 조는 본 조례 제 13 조의 규정을 위반하여 법에 따라 등록되지 않은 차량, 기계상 도로를 운전하는 것은 공안기관 교통관리부에서 20 원 이상 200 원 이하의 벌금을 부과하고, 당사자가 상응하는 합법적인 증명서를 제공할 때까지 차량, 기계를 억류한다.
제 44 조 본 조례 제 14 조의 규정을 위반하여 차량에 교통안전장치를 설치, 사용하는 것은 공안기관 교통관리부에 의해 강제로 철거되어 몰수되고, 자동차 운전자에게 200 위안의 벌금을 부과하고, 비자동차 운전자에게 50 위안의 벌금을 부과한다. 차량 소유자 또는 관리자 책임에 속하는 경우 차량 소유자 또는 관리자를 처벌해야 합니다.
제 45 조 본 조례 제 16 조 제 2 조 규정을 위반하여 도로에 파이프 라인, 공익광고판 (기둥), 현수막 등 시설을 설치해 가로등, 신호등, 교통 표지를 차단하고 안전시거를 방해하거나 도로 교통에 영향을 미치는 경우 공안기관 교통관리부에서 설치자에게 방해를 제거하도록 명령했다. 집행을 거부하고 500 원 이상 2 천 원 이하의 벌금을 부과하고 장애물을 강제로 제거하며 비용은 설정자가 부담합니다.
제 46 조 도로 경영단위나 경영자가 본 조례 제 17 조 규정을 위반하여 도로 교통안전에 영향을 미치는 경우 공안기관 교통관리부에서 위법행위를 중지하도록 명령하면 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다.
제 47 조이 규정 제 34 조의 규정을 위반하여 도로 교통 안전 관리 책임제를 수립, 시행하지 않았거나 규정을 위반하여 도로 교통 안전 관리 책임제를 시행하는 경우 공안기관 교통관리부에서 기한 내에 시정하도록 명령한다. 기한이 지나도 시정하지 않는 사람은 단위에 5000 원 이상 1 만원 이하의 벌금을 부과하고, 직접책임자에게는 1000 원 이상 3000 원 이하의 벌금을 부과한다.
제 48 조 본 조례 제 23 조 규정 위반, 통행금지 도로에서 연료보조차, 오토바이, 인력삼륜차 및 공안기관 교통관리부에서 규정한 기타 차량을 운전하는 공안기관 교통관리부는 차량을 억류할 수 있다. 전항의 규정에 따라 처리하고 운전자에게 20 원 이상 50 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다.
전 항의 규정에 따라 억류 된 차량은 시, 구, 군 (시) 인민 정부에 의해 구입, 교체 또는 반송됩니다. 위탁 관련 비용은 차주가 부담한다. 원래 시 관련 부서에서 발급한 허가증은 원발증 부서가 법에 따라 취소한다. 기한이 지나도 구매, 교체, 위탁을 받지 않는 것은 공안기관 교통관리부에서 법에 따라 처분한다.
제 49 조 자동차 운전, 비자동차가 불법 운영에 종사하는 것은 도로 운송 관리 기관에 의해 처벌되며 공안기관은 협조해야 한다. 구체적인 방법은 시 인민 정부가 별도로 제정한다.
제 8 장 부칙
제 50 조 트랙터는 도로를 타고 주행하며 농업 (농업기계) 관리부서가 본 조례 제 10 조의 규정에 따라 공안기관 교통관리부의 관리권한을 행사한다.
제 51 조이 규정에서 언급 된 본 수에는 본 수가 포함된다.
제 52 조 본 조례는 2008 년 5 월 6 일부터 시행된다. 항주시 도로교통관리조례' 는 동시에 폐지된다.
-응?