Xx 수중 터널은 주로 제방을 파내는 방법, 기압 침몰법, 암암법, 방패법, 침몰법 등 다섯 가지 시공 방법이 있다. 방패법은 터널 시공의 중요한 시공 방법이며, 특히 연토지층에서는 더욱 그렇다. 1843 런던 템즈 강 아래 첫 번째 방패 터널이 건설된 이후 방패 터널의 설계와 시공 기술이 크게 발달하여 흙탕물 압력 방패와 토압 밸런스 방패가 나타났다. 라이닝은 주철과 철근 콘크리트 또는 강철로 만들어져 있습니다.
방패 시공의 주요 특징은 방패의 엄호하에 안전하게 토공 발굴과 정렬 지지를 할 수 있다는 것이다. 수중 터널 공사, 수로 항법에 영향을 미치지 않습니다; 방패 추진, 발굴, 라이닝 조립 등 주요 공정 순환이 진행되어 시공이 관리가 쉽고 시공 인원이 적다. 시공은 비바람 등 기상 조건의 영향을 받지 않는다.
방패법의 문제점 중 일부는 터널 곡선의 반지름이 너무 작을 때 시공이 더 어렵다는 것이다. 수중 작업, 너무 얕은 토양 커버 안전하지 않습니다; 방패공사에서 전압법 배수안정지층을 채택할 때 노동보호에 대한 요구가 높고 시공 조건이 열악하다. 포화수층에서 방패 시공에 사용되는 조립식 라이닝은 전체 구조의 방수 성능을 실현하기 위한 높은 기술적 요구 사항을 가지고 있습니다.
2. 얕은 커버 지역의 실드 터널링 안전 문제
2. 1 얕은 커버는 지붕 낙하 및 물 투과를 일으키기 쉽다.
선로 경사를 낮추기 위해 강바닥은 일반적으로 매우 얕은 토양을 덮는다. 얕은 덮개 지역에서는 높은 수두 압력 조건 하에서 큰 칼 앞에 토압 균형을 잡기가 어렵다. 강물은 종종 요동치는 토체 틈에서 큰 칼의 입구와 방패를 통해 방패기로 들어가 방패가 물에 잠기는 경우가 많다. 이런 기계 손상과 사망사고가 수시로 발생한다.
2.2 터널 부동
수역 아래의 얕은 커버에서 추진되는 방패는 상하의 힘이 고르지 않고, 방패의 자세가 상승하고, 경사압이 어렵고, 터널이 떠 있고, 축이 통제하기 어렵다. 조립한 터널 고리가 방패 꼬리에서 분리되면 상부 밸러스트와 자중은 지하수의 부력에 저항할 수 없고 터널이 떠 있다. 상응하는 보강 조치를 취하지 않으면 터널 국부적으로 금이 가서 물이 새기 쉽다.
터널이 포화토층을 통과할 때 물의 부력을 받는다. 부력이 터널에서 흙을 덮고 있는 무게와 터널 및 터널 내 설비의 자중을 초과할 때 터널이 뜬다. 파이프 조각이 방패의 꼬리를 떠날 때 터널은 벽에 주입된 장액에 둘러싸여 있고, 장액의 부력은 포화토의 부력보다 훨씬 크다. 동시에, 방패가 굴착하여 토공을 발굴하면 지반이 하역되고, 조립된 터널은 지반이 반등하여 중축선에서 위로 이탈할 수 있다. 부력과 지반의 반발이 함께 작용하여 터널에서 흙을 덮으면 팽창할 것이다. 최대 양압 값을 효과적으로 제어하지 못하면 상토체가 갈라지고 투수 균열이 생기고 강물이 투수 균열을 따라 방패로 유입되어 터널 및 터널 공사 안전에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다.
3 광저우 지하철 3 호선 이대구간 얕은 매몰 공사 난점
광저우 지하철 3 호선 이교에서 대석등 방패 터널 공사는 두 부분으로 나뉜다. 대석등 시발정부터 하각역, 터널 길이1429.7438+0m; 하각역에서 아스팔트역까지는 터널 길이가1621.75m 이고 .. * * * 두 개의 xx 가 있습니다.
그 중 터널은 YCK13+780 ~ YCK14 먼저 터널 우측선을 건설하고, 방패기는 세 개의 물길 남쪽 해안에서 북쪽 해안으로 추진한다. 오른쪽 방패가 xx 를 추진할 때, 터널의 왼쪽 선은 세 개의 기향 수로 남쪽 해안에서 북쪽 해안으로 밀렸다.
삼향수도를 가로지르는 터널 횡단에는 강한 풍화암, 중풍화암, 미풍화암 등 미사질 이암 복합지층이 존재한다. 금고 이상은 주로 미사, 미사, 점토이다. Xx 구간 터널의 전체 길이는 약 3 12m 이며, 메자닌 풍화, 강도가 높고, 암체가 부서지고, 모래층과 기초암 중 지표수와 균열수가 밀접하게 접촉하고, 터널 위 지층이 약하며, 방패 쇄암능력과 방장능력에 대한 요구가 높다. 방패기는 세 개의 향수 통로를 통과하는데, 동굴 주변의 암석 수문 지질 조건은 그 영향이 크다. 세 가지 향수도 수위는 주로 북강 홍수와 조수의 영향을 받으며, 인접한 두 번의 고조나 저조한 조수와 조수가 같지 않다. 보통 최고조위는 장마철에 나타나고, 최저조위는 고수기에 나타나고, 고조 기간은 짧고, 저조 기간은 길며, 평균 고조위는 5.85m, 평균 저조위는 4.33m 이다 .....
터널은 yck13+780 ~ yck14+098 세 향수 골목을 가로지르고 강 폭은 약 3 12m 이다. 동굴암층은 모두 풍화암대로 지질이 균일하고 지하수가 풍부하다. 또한 xx 구간은 토피고가 얇고 토층이 약하고 강물의 압력이 크며 방패 발굴의 위험이 크다.
세 골목 xx 구간의 지질 조건은 복잡하고 변화무쌍하여 위험이 크다. Xx 섹션의 토피고는 매우 얇습니다 (7.4m 만 해당). 강바닥 780 링에서 840 링 토피고는 일반적으로 6 ~ 7m 범위 내에 있으며, 심지어 가장 두꺼운 부분도 8.6m 에 불과하며 1 이중 실드 지름보다 약간 크고 지질 조건이 좋지 않으며 위쪽은 사토이며 투수성이 떨어집니다. 840 링 근처에서 위험이 가장 크다. 터널 꼭대기는 모두 안정성이 매우 떨어지는 진흙층으로 무너지기 쉽다. 방패기는 고개를 들기 쉬우며, 자칫 잘못하면 분출, 강바닥 붕괴, 터널 유입 등 중대한 안전사고를 초래할 수 있으며, 그 결과는 상상도 할 수 없다. 또한 조수의 영향으로 터널을 안정시키기가 어렵습니다. Xx 세그먼트는 방패 구조의 성패에 직접적인 영향을 미치는 핵심 세그먼트입니다. 방패기가 향강 3 개 수로를 순조롭게 통과하도록 하기 위해서는 공사 과정 전반에 걸쳐 정보화 시공을 채택하고 터널 변형을 제어하고 방패 발굴의 각종 시공 매개변수를 동적으로 관리해야 한다.
Xx 의 성공을 확보하고 중대 사고의 발생을 피하기 위해 지하철 본사는 국내외 지하철 방패 시공의 유명 전문가 여러 명을 조직하여 xx 방패 전문 방안의 안전성을 검토, 논증, 분석 및 연구했다. 회의 전문가들은 과학적이고 진지하며 진지한 논증을 거쳐' 보호 머리와 꼬리',' xx 모니터링',' 작업 방안',' 세그먼트 부동 모니터링' 등의 목표의견을 제시했다.
시공 단위는 방패기를 정비하고 xx 전에 공구를 교체하여 강바닥에서 공구를 교체할 위험을 방지한다. 시공 과정에서 센서법과 음파 탐지기 모니터링 기술을 이용하여 수로의 안전을 보호한다. 또 실제 상황과 결합해 xx 에 대한 응급계획을 세워 만일의 실수가 없도록 했다.
4 강 바닥 얕은 토양 지역의 차폐 터널링 안전 조치
4. 1 실드 테일 드레인 방지 조치 (누설 방지)
(1) 동기화 그라우팅의 품질과 관리를 향상시킵니다
각 바퀴가 추진되기 전에 동기적으로 주입된 장액에 대한 샘플 실험을 실시하고, 초응고 시간을 엄격하게 제어하며, 초응고 시간은 13 ~ 15 초입니다. 동시 그라우팅 과정에서 그라우팅 압력을 합리적으로 제어해야합니다. 그라우팅 출구 압력 = 절개 수압 +60 ~ 100 kPa, 그라우팅 량, 그라우팅 유량, 추진 속도 등의 시공 매개변수가 가장 잘 일치합니다.
(2) 방패 후미석의 관리를 강화하다.
추진 과정에서 장비 고장과 조작 실수로 인해 컷의 수압이 자주 변동한다. 매번 절개 수압을 증가시킨 후에는 반드시 시험 추진을 진행하고, 전담자를 배치해 방미누설 상황을 관찰한 다음, 정식으로 절개 수압을 증가시켜 정상적인 발굴을 진행해야 한다. 또한 방패기 자체가 보호막 브러시의 보호를 증가시키고, 보호막 오일에 대한 압력 주입을 엄격히 통제해야 한다. 사용시, 정기적으로 방패의 꼬리실을 점검하고, 평균 30 바퀴마다 전면적인 검사를 실시해야 한다. 파이프 조각을 조립하기 전에 반드시 방패 안의 잡동사니를 깨끗이 청소하여 방패 브러시가 손상되지 않도록 해야 한다.
(3) 방패 꼬리 누출 대책
방패꼬리 누출이 심하면 초기 응고시간이 짧은 쌍액 (A 액과 B 액) 을 배합해 안감 (세그먼트) 벽 뒤 주유를 하고, 그라우팅위치는 뒤 5~8 바퀴에 위치하여 절개 수압을 적절히 낮추지만 조정량은 0.5 Kg/cm2 를 넘지 않는다. 이 시점에서 슬러리가 여전히 효과적으로 통제되지 않으면, 후후 6~8 고리에 폴리우레탄 주입으로 막히게 됩니다. 터널 안의 누수, 누수, 고인 물을 막기 위해 터널 안에 대형 펌프가 추가되어 필요할 때 사용할 수 있도록 한다.
4.2 하천 지층의 정착을 방지하기위한 조치
(1) 절개 유압 안정성 제어
추진 과정에서 절개 수압은 설계값에 따라 설정해야 하고, 더 중요한 것은 추진 과정에서 끊임없이 변화하는 조수에 따라 조정해야 한다. 따라서 방패 추진 과정에서 절개 수압의 변동 범위를 엄격하게 통제해야 하며, 일반적으로 설정값의 5% 이내로 제어하여 절단면의 안정성을 보장해야 합니다. 특히 방패기가 두께가 7.48m 에 불과한 강 중간을 통과할 때는 수동으로 절개 수압을 제어하고, 절개 수압 값은 120KPa 로 설정해야 합니다. 필요한 경우 시공 매개변수를 수동으로 조정하고, 스위치 VE 밸브 및 우회 상태로 회전할 때 컷 수압의 상한 및 하한 제어 매개변수를 설정하고 문서화합니다. 매일 공사를 추진하기 전에 VE 밸브의 개폐 및 PLC 시스템의 작동 상태를 점검한다. 시스템이 절개 상하수압을 잘 조절할 수 있도록 하는 전제 하에 정상 발굴을 진행하다. 한편, 설계 터널 축 근처에서 조수위를 측정하고, 보통 20 분마다 조수위를 기록하고, 조위가 빠르게 오르락내리락하는 동안 10min 으로 암호화되어 조석 데이터의 정확성을 보장할 계획이다.
(2) 그라우팅량 증가
강바닥이 침하가 큰 경우 (> 5cm) 동기화 그라우팅량을 적절히 늘리고 필요한 경우 라이닝 (세그먼트) 벽 뒤에 보충 그라우팅을 해야 합니다. 그라우팅량은 이론적 건축 간격의 130% 이상에 도달해야 한다.
4.3 터널 부유를 방지하기위한 조치
(1) 실드 머신 및 세그먼트의 자세를 엄격하게 제어합니다.
방패 터널링 과정에서 터널 감시를 강화하는 것은 터널 상승을 방지하는 적극적인 조치이다. 방패 기계와 세그먼트의 자세 제어는 터널 상승을 효과적으로 통제할 수 있다.
A. 실드 터널링 방향의 회전을 측정하고 회전 각도를 0.3 도로 제어합니다.
B. 잭 스케줄을 사용하여 잭을 측정하고, 측정 데이터를 계산하고, 방향 보정 값을 분석하고, 잭을 선택합니다.
수직 및 평면 위치를 측정합니다. 방패 기계의 위치를 정확하게 측정하기 위해 2 바퀴마다 교정을 검사하고 새 좌표의 알려진 점에서 현재 위치를 계속 설정합니다. 방패 기계의 수직 및 평면 편차는 50mm 이내로 제어되어야 하며, 방패 자세는 너무 크거나 자주 변할 수 없습니다. 추진할 때 긴급하거나 격렬한 교정을 하지 말고, 관편과 방패 껍데기의 간격을 잘 관찰하여 방패 시공이 방패 꼬리 밀봉 효과에 미치는 영향을 줄이십시오.
D 세그먼트 자세는 엄격하게 제어되어야 하며 고도와 평면 편차는 50mm 이내로 제어되고, 각 원 인접 세그먼트의 평평도는 4mm 이내로 제어되며, 세로 인접 세그먼트의 평평도는 5 mm 이내로 제어되어야 합니다 .....
(2) 부문 선택에 대한 구체적인 책임.
방패 가이드 시스템 및 수동 측정 방법을 사용하여 방패 꼬리와 마지막 링 세그먼트의 간격 값을 정확하게 측정하고 위, 아래, 왼쪽 및 오른쪽 방향으로 측정합니다. 실드 xx 에서는 각 값이 < 40mm 미만인 것을 엄격하게 제어한 다음 측정 데이터와 가이드 시스템의 터널링 데이터를 결합하여 다음 링의 세그먼트 유형을 선택하여 세그먼트 자세가 실드 머신을 따르도록 합니다.
(3) 동기 그라우팅의 품질을 향상시킵니다.
그라우팅과 방패 추진의 동기화를 높여 장액이 제때에 건물의 틈새를 메울 수 있게 하다. 동기식 그라우팅 위치는 네 번째 루프 세그먼트 1 1 및 5, 1 및 7 위치에 있습니다. 구체적인 그라우팅 순서는 이 세그먼트의 측정 결과에 따라 결정될 수 있습니다. 그라우팅 충전량이 1 10% 미만일 때 사용됩니다.
4.4 진흙 케이크 형성 방지
(1) 중앙 통제실 직원 책임제 강화
기존 지질 자료에 기초하여 진흙떡을 형성할 수 있는 지역을 미리 상세히 분석하고, 방패가 해당 지역으로 주행할 때 중앙실 인원에게 방패기의 다양한 매개변수를 엄격하게 감시하도록 요구했다. 비정상적인 상황 (배설 비율 증가, 유량 감소, 진흙 압력 증가, 밀기 및 토크 변화) 이 있는 경우, 진흙 케이크 형성 여부를 제때에 판단해야 한다.
(2) 운영 사양을 엄격하게 통제합니다.
단순히 진도를 위해 야만적인 조작을 엄금하고, 운영 규범에 따라 과학적으로 합리적으로 통제한다. 개간 과정에서, 특히 진흙이 형성될 수 있는 지역에서는 진흙의 비중을 조절하여 진흙의 형성이 감소하는 것을 방지해야 한다.
(3) 기술적 조치
이상 징후를 발견하면 진흙 비중을 제때 낮추고 고압수로 충격을 주고, 찰떡 형성 기회를 제때에 줄이고, 이미 초보적으로 형성된 찰떡을 용해해야 한다.
5 끝말
얕은 커버 영역 시공은 방패 xx 터널 공사의 성패의 관건이다. 엄격한 시공 방안을 제정하여 시공 과정의 정보화 관리를 강화하고, 누설 방지, 침몰 방지, 부동 방지, 충돌 방지 등 네 가지 측면을 중점적으로 통제하여 얕은 커버 구간 시공의 안전을 보장할 수 있다. 지난 2004 년 7 월 17 일 광저우 지하철 3 호선 이교에서 대석북방패구간까지 삼향골목을 순조롭게 통과해 최근 30 일 동안 공사에서 중대한 안전문제가 발생하지 않았다. 쉴드가 향수 삼골목을 가로지르는 난이도와 속도는 국내에서 보기 드물다. 리 세그먼트 실드 프로젝트의 왼쪽 및 오른쪽 라인은 xx 두 번 필요합니다. 이번 xx 성공은 다음 단계의 방패가 5 17 미터 폭의 남주강수역을 가로질러 좋은 토대를 마련하는 데 성공했으며, 2006 년 3 호선 개통에도 중요한 의의가 있다.
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