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390n·m 토크! 유니버시아드 최초의 피카가 938- 126300 원에 팔렸다.

오늘 중국 피카망은 대운차 공식 채널에서 새로운 피카에 대한 최신 정보를 얻었다. 이 차는 지난해 하반기 공신부의 비준을 거쳐 전염병의 영향을 받아 올해 5 월 공식 상장될 예정이다.

공식 홈페이지에 따르면 이 차는' 대운별 P30' 피카로 명명될 수 있으며 2.0T 디젤 엔진과 2.4T 휘발유 엔진을 장착하여 국가 6 배출 기준을 충족하고 6 단 수동 변속기와 일치한다고 합니다. 구성에 따라 16 으로 나뉘는데, 가격구간은 9.38- 126300 원입니다. 또한 대운은 내년에 로우엔드 도구피카를 선보일 예정이며, 향후 3 년간 새로운 피카와 SUV 를 출시할 예정이며 현재 준비 중이다.

대운스타 P30 피카의 외관은 경쾌한 분위기로 푸디 사자 F22, 동풍 어풍 P 16 과 유사하게 디자인되었습니다. 현수막 면적이 크고 주변은 크롬 도금으로 장식되어 있습니다. 안개등 영역은 관통형 디자인으로, U 형 크롬 막대는 양쪽으로 뻗어 있고, 대등 그룹 아래쪽에 내장되어 있어 앞부분에 가로 시각 효과와 층감을 더했다. 이 차는 유니버시아드 트럭과 같은 오각형 로고를 사용하며 외부 백미러 전동 조절 (렌즈 전기 조절, 전기 난방), 일반 안테나 (GPS 내비게이션 포함), 뼈 없는 와이퍼가 장착되어 있다.

사이즈의 경우 표준축판 차체 사이즈는 5219 (5330) x1870x1864mm 이고 컨테이너 사이즈는1입니다 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 장축 차체 크기는 5619x1870x1864mm 이고 컨테이너 크기는1975x/kloc-0 입니다

차량 근접각 29 도, 이탈각 25 도, 최대 등반 각도 0.3 도, 전체 부하에서 최소 거리 간격 220mm. 새 차는 17 인치 알루미늄 바퀴를 사용하며 타이어 크기는 245/70 입니다. R 17, 중고 배차형에는 차체 사이드 페달이 장착되어 있어 상하를 편리하게 할 수 있습니다. 차의 꼬리에는 후진 레이더가 표준으로 제공되고, 후진 영상은 선택사항이다. 4 개의 드라이브와 높은 배합차종은 이튼 차속잠금도 장착할 수 있다.

차량 내부에는 포통식 게이지가 매우 세련되어 가운데 부분에 더 큰 디스플레이가 장착되어 있다. 전체 센터 콘솔 디자인이 독특하고 기계적 질감이 뚜렷하며 리본 구분이 선명합니다. 흥미롭게도, 상용 승용차와 럭셔리 롤스로이스에 이미 등장한 고배차의 에어컨 배출구 사이에도 전자시계가 설계되었다.

구성 측면에서 대운 P30 피카에는 ABS+EBD, 이중 에어백, 전자 도난 방지, 정속 순항, 양방향 조절 핸들 등이 장착되어 있습니다. 전체적인 디자인이 실용화되다.

동력 방면에서 디젤판 대운행 P30 피카에는 모델 4F20TC 의 2.0T 유국디젤 엔진, 최대 전력 120kW, 최대 토크 390N·m 이 탑재돼 있으며, 현재 이 엔진도 후쿠다 육지 선봉 옥피카가 채택한 독일 유전자로 고전력 토크와 저연료 소비 소음으로 유명하다. 휘발유판은 미쓰비시 2.4T 를 실었는데 피카가 보편적으로 사용하나요? 4K22D4T 휘발유 엔진 최대 전력 160kW, 최대 토크 320n·m 으로 국가 6 배출 기준을 충족합니다.

전동일치 중마 6 속 수동 변속기, 섀시 부분은 전면 이중 횡암 독립 서스펜션과 후면 판 스프링 독립 서스펜션으로 되어 있습니다. 두 가지 드라이브 형태, 즉 후면 드라이브와 4 개의 드라이브가 있습니다.

대운스타 P30 피카의 하선과 세 가지 신피카의 계획에서 볼 수 있듯이 상용차 위주의 대운차가 본격적으로 피카 분야에 진출할 것으로 보인다. 그 전에, 새로운 항공우주링하 출항 피카가 막 가격을 놓자마자 국내 시장은 점점 더 뜨거워지고 있다.

분명히,' 피카 도시 취소' 라는 정책 호소에 따라 점점 더 많은 차업체들이 피카 부문을 주목하고 있는데, 이는 시장에는 의심할 여지 없이 좋은 일이며 국산 피카의 지속적인 발전을 촉진할 것이다. 하지만 9-120,000 은 국내 피카 경쟁이 가장 치열한 판이다. 새로운 브랜드가 여기서 자리를 잡을 수 있는지, 숟가락을 나누어 줄 수 있는지, 시장의 대답이 필요하다.

참고:

청두대운자동차그룹 유한공사는 대운자동차주식유한공사 산하의 핵심 기업으로, 전 시리즈 상용차 생산 자질을 갖추고 있다. 제품에는 경트럭, 중형 트럭, 중형 트랙터, 트레일러, 덤프 트럭 및 운송 차량이 포함됩니다. 이와 함께 SUV 및 버스, 신에너지 전기 물류차, LNG 청정에너지 트럭, 시정환경전용차, 다목적운송차 등 생산자격을 갖추고 있으며 품종이 650 개가 넘는다. 현재 대운행 P30 피카는 주로 청두대운행차그룹유한공사 광저우 지사에서 생산하고 있습니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.

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