중고철도는 개통했습니까? 중로철도의 개통 운영은 중로양국의 경제 사회 문화협력 교류를 밀접하게 하고, 중로경제복도 건설을 가속화하고, 중로통일운명공동체를 구축하는 데 중요한 의의가 있다. 중고철도는 개통했습니까?
중고철도는 개통했습니까? 1 중로철도는' 중로국제철도통로' 로 일명' 중로쿤완철도' 로 불린다. 회선 총 길이가1000km 를 초과합니다. 중국 윈난성 쿤밍시와 라오스 수도 만상시를 잇는 전기철도입니다. 이것은 중국 투자 건설의 첫 번째 다국적 철도로 중국 철도망과 공동으로 운영된다. 중구 철도 노선은 국가 철도 I 기준에 부합한다.
중로철도선은 쿤밍에서 명옥 (Xi) 단, 옥계부터 무던한 구간, 무던에서 만상단 3 단, 그 중 쿤밍에서 옥기까지의 길이가 79 킬로미터로, 시속 200 킬로미터로 설계되어 있다. 쿤밍에서 옥우까지 구간은 20 10 년 5 월 건설을 시작했다. 옥묵단 전장 507km, 설계 속도160km/시간. 20 16 년 4 월 건설을 시작하다. 맷만 세그먼트의 전체 길이는 4 18km, 설계 속도 160km/h, 20 16 년 2 월, 중고철도 전 전선이 건설을 시작한다.
중고철도는 중국이 주로 투자하고 운영하는 최초의 해외 철도 프로젝트로 중국 철도망과 직접 연결되어 있다. 전선은 중국의 기술 표준과 중국의 설비를 채택하고 있다. 이 프로젝트는 양국 국경의 무던함/묵구항에서 라오스에 들어간 후 남쪽으로 라오스 수도 만상까지 뻗어 있다. 중로철도 마만단 총 공사 기간은 5 년, 총 투자는 400 억 위안이다. 중국과 라오스가 7: 3 비율로 공동 건설한다.
중구 철도 마모만 구간 교량과 터널 총장은 각각 62km 와 198km 로 총 마일리지의 63% 를 차지한다. 중고철도는 포장된 것이 아니라 건설된 것이고 파낸 것이라고 한다. 중고철도의 중점 공사는 길이가 9020 미터인 빈랑마을 터널, 길이가 93 10 미터인 나크촌 터널, 길이가 8955 미터인 안개마을 터널, 길이 165 1 미터인 바나한공강대교, 길이/ 7506 미터 길이의 코난 강대교는 전선에서 가장 긴 다리일 뿐만 아니라 라오스에서 가장 긴 다리이기도 하다. * * * 227 개의 교각, 최고 교각 10.5 미터, 최저 교각 4.5 미터가 있습니다.
20 16, 12 중구 철도 쿤옥단 운영, 202 1, 1, 0 1 65438 년 2 월 2 일 라오스 국경절 46 주년을 맞아 중로쿤만철도가 운영에 투입돼 쿤밍에서 국문까지 무던역에 이르면 4.5 시간 만에 라오스 수도 만상에 도착할 수 있다.
중로철도
중로철도는 고속철도가 있는 중국에게는 큰 프로젝트가 아니지만, 중로양국에게는 큰 의미가 있다. 중고철도는 라오스 일반 민중과 긴밀하게 연결된 민심 공사로 라오스 정부가 주목하는' 1 번 공사' 다. 라오스가' 육쇄국' 에서' 육련국' 으로 바뀌는 꿈을 담고 있으며, 거의 680 만 명에 가까운 사람들이 현대사회에 녹아들기를 기대하고 있다.
태국 경태로우의교에서 만상남부의 타나랑까지 3.5 킬로미터 길이의 쌀레일이 있는데, 이것은 라오스가 현재 유일하게 가지고 있는 철도이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 타나 갤러리의 플랫폼은 매우 허름하고 차량도 낡았다. 라오스는 15 분 기차를 타고 태나란에서 태국 롱카이 역을 차지하며 여행을 계속했다. 그럼에도 불구하고 많은 라오스 사람들이 기차를 타지 않았다. 나날이 변화하는 현대사회에서 타나랑 역이 교통사의 향수로 가득 차 있다면, 중로철도는 라오스 사람들이 현대생활을 따라잡는 가장 현실적이고 직접적이며 빠른 방법이 될 것이다.
중로철도
중로철도가 개통되면 윈난성 쌍반나 () 현 중부에 있는 경홍시 () 가 철도의 역사를 통과하지 못할 것이며, 아름다운 서반나 () 는 더 이상 멀지 않을 것이다. 중국이 라오스 잉크 항구와 접해 있는 무던한 국경 무역은 더욱 번영하고 활발해질 것이며, 중국 서남 지역은 또 국제 철도 통로를 개통할 것이다. 한편 앞으로 라오스 철도와 연결될 중고철도의 개통은 라오스 경제사회 발전을 크게 촉진하고 현지 교통효율과 수준을 높이며 라오스를 위한 대량의 일자리를 창출할 것이다. 앞으로 중고철도는 태국 말레이시아 등의 철도와 연결될 것이다. 가까운 장래에 중국 관광객들은 기차를 타고 라오스 태국 말레이시아 등 다른 나라로 갈 수 있을 것이다.
중노산수가 연결되어 있고, 양국 지도자들은 중로철도가 양국의 운명공동체를 유지하는 중요한 유대이며, 양국의 실무협력의 주력 프로젝트라고 제안했다. 라오스 인프라 건설 수준을 전면적으로 제고하고, 노중 양국 국민의 교류를 더욱 촉진할 것이다. 라오스 사람들은 중고철도와 중고경제 복도를 기꺼이 받아들인다.
중고철도는 개통했습니까? 중고철도 중국 구간 열차의 휴대전화 신호와 인터넷 서비스에 대해.
중로철도는 이미 전망 커버리지를 실현하여 국내 구간에서 차이나 모바일, 중국통신, 중국연합 3 대 통신사업자가 제공하는 모바일 인터넷 체험을 즐길 수 있다. 일부 지역에서는 매끄러운 5G 신호를 즐길 수 있으며, Tik Tok 게임의 통신 추구에는 아무런 막힘이 없습니다.
중구 철도 중국 구간 열차 화장실 가는 상황.
열차에는 세면대, 정수기 (무료 온수 제공), 공중화장실, 배리어 프리 화장실이 갖춰져 있어 승객들의 여행 편의를 제공하고 여행 중 행복감을 크게 높일 수 있다.
중구 철도 중국 구간 열차 좌석 편안함 및 전자 장비 충전
열차 양쪽의 창문은 시야가 넓고, 투과율이 높으며, 차광판이 장착되어 있다. 좌석은 부드럽고 편안하며 공간이 넓다. 팔걸이의 버튼 설정은 합리적이므로 승객은 언제든지 좌석 등받이를 가장 편안한 위치로 조정할 수 있습니다. 좌석 아래에는 220 볼트 전원 콘센트가 있고, 3 홀, 2 홀, USB 3 가지 충전 인터페이스가 있어 승객에게 다양한 옵션을 제공합니다.
중구 철도 중국 구간 열차의 식비 문제.
기차에 식당이 하나 있다. 현재 1 * * 은 27 개 전 품종 콜드 체인 런치 패키지를 생산할 수 있으며, 가격은 15 원에서 68 위안까지 다양합니다. 음식에는 고추 딩지딩, 피망육 등 대중세트도 있고, 연선 지방 특색의 매운 닭고기 세트, 다이 맛 소행 세트도 있습니다. 파인애플밥 맛 세트, 죽통밥 맛 세트, 만상맛 세트 등 고급 비즈니스 도시락도 있습니다. 또한 안심할 수 있는 헬프데스크에는 양지단로, 밀크티, 치킨칩, 팝콘 등 음료와 간식이 있어 여행객들이 선택할 수 있습니다.
중구 철도 중국 구간 열차 출입을 논하다.
현재 출입국은 모두 이중 검사 정책을 시행하고 있는 것으로 알려졌다. 중국 쿤밍에서 온 여행객이 기차를 타고 라오스 만상 () 에 들어가려고 한다면, 기차가 무던역에 도착하면 국내 출구에서 출발해야 한다. 철도 보안검사, 세관 건강검사, 수하물 검사, 국제개찰 등 일련의 검사를 통과한 후, 기차를 타고 잉크 역에 가서 관련 규정에 따라 입국 수속을 처리하고 검사를 받은 후에야 기차를 타고 비엔티안으로 계속 갈 수 있다. 국제여행객이 기차를 타고 입국하려면 잉크 역과 무던역에서 각각 출입국 수속과 세관 검사를 해야 한다.
"우리는 통관 편의화의 새로운 모델, 즉 일지양검정책을 적극적으로 연구하고 있다." 어수룩한 역 건설 프로젝트 책임자가 소개하다.
중고철도는 개통했습니까? 3 기자는 2 일 중국 중철주식유한공사로부터 쿤밍과 비엔티안을 연결하고 중국 표준을 채택하는 중로철도가 3 일 개통될 것으로 알려졌다. 중고철도는 중고친선의 트레이드마크로서 중고경제복도 건설을 가속화하고 중노운명공동체를 건설하는 데 유력한 지지를 제공할 것이다.
중국 국립철도그룹 유한회사의 책임자에 따르면 중로철도는 중국 철도망과 직접 연결된 국제철도로, 전체 길이1.035km 로 중국 윈난쿤밍에서 시작하여 중국 옥계, 푸에르, 무던한 국경항을 거쳐 라오스 잉크 국경을 통과한다. 신설옥계부터 무던단 20 15 년 2 월 착공, 잉크 잉곳 ~ 만상단 20 16 년 2 월 착공.
중고철도가 운영에 투입된' 란창' 호 동차는 중차그룹 소속 업체가 공동으로 제조해 최고 운행 속도 160km/h, 그룹 9 대, 직원 720 명으로 알려졌다. 란창강' 이라는 이름은 라오스 내 란창강 왕국의 옛 명칭과 중장 양국을 흐르는 란창강에서 유래했다. 차체에는 라오스 국기' 빨강, 파랑, 흰색' 의 색이 칠해져 있다. 승객 정보 표시, 방송 및 서비스 로고는 모두 중국어, 라오스어, 영어입니다.
중로철도 개통 초기 라오스 구간은 노중철도회사가 중철쿤밍국 그룹 회사의 운영을 위탁해 유지보수했으며, 중로양국 철도부는 전염병 예방·통제 조건 하에서 열차 운행 계획을 세웠다. 중로철도가 개통된 후 입안 통관 시간과 함께 여행객은 가장 빠른 약 10 시간으로 쿤밍에서 만상까지 갈 수 있다.
이 관계자는 중로철도의 개통 운영은 중로양국의 경제 사회 문화협력 교류를 밀접하게 하고, 중로경제복도 건설을 가속화하고, 중로운명공동체를 구축하는 데 큰 의미가 있다고 밝혔다. 또한, 아시아 횡단 철도의 중요 한 중추로 서, 중고철도는 또한 중국-아세안 자유 무역 지역, 메콩 강 지역 경제 협력, 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략） 건설에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.