3월 22일, 스페인의 국왕 찰스 1세는 마젤란과 파렐로와 해양 탐험을 위한 협정을 체결했습니다. 이 협정에 따라 마젤란과 파렐로는 스파이스 제도를 발견하고 카스티야 왕국의 영토를 확장해야 했으며, 포르투갈 왕국의 영향권 내에서는 탐험을 하지 못하도록 규정했습니다. 이 협정은 또한 마젤란과 파레로가 새로 개척한 항로에 대한 10년간의 독점권을 약속했으며, 새로 발견한 지역의 총 수입의 1/20을 마젤란과 파레로가 독점하고, 새로 발견한 지역의 총독으로 마젤란을 임명하며, 왕실 선박을 통해 매년 1,000두카트 상당의 물자를 운송할 수 있는 권한을 부여하도록 규정했습니다. 이 조약은 또한 새로 발견된 섬을 6개로 시작하여 4개와 2개로 나누어 소유권을 부여하도록 규정했습니다. 마젤란과 파렐로는 영토 총 수입의 1/15을 받기로 했고, 첫 항해에서 가져온 물품의 1/5을 보관할 수 있도록 했습니다. 계약에 따르면 찰스 1세는 탐험대에 5척의 배와 200명의 선원을 제공하고, 배와 함께 항해를 감독하고 돌아와 대금을 지불할 사람을 파견할 책임이 있었습니다. [참고 : 콜럼버스와 이사벨라 여왕이 서명 한 산타페 협정과이 협정을 비교하면 전자의이 협정은 "빨간색의 성분"의 내용 상속, 전세 특허의 내용 개발과 같은 개발 및 포기에 근거하여 전자의이 협정이 "돈", 원수, 원수, 원수, 원수, 원수, 원수, 원수, 원수를 포기한 것을 발견하는 것은 어렵지 않습니다. 예를 들어, '컴포지션 레드'의 콘텐츠를 계승하고 프랜차이즈의 콘텐츠를 개발했지만 사회의 발전을 반영하여 '당', '원수', '부왕'과 같은 빈 타이틀을 버렸습니다. 그리고 합의가 그렇게 빨리 이루어졌다는 사실은 당시 서유럽 주요 국가 간의 경쟁 역학을 반영했습니다].
1519년 8월, 스페인 왕국의 유명한 모험가인 마젤란의 함대가 세비야에서 닻을 올리고 항해에 나섰습니다. * 5척의 범선이 있었는데, 기함은 고미쉬가 선장을 맡고 약 110톤을 실은 트리니다드 호였습니다. 그 외에도 샌 안토니오[칼타나 선장, 120톤 적재], 콘셉시온[카세다 선장, 90톤 적재], 비토리아[멘도사 선장, 85톤 적재], 산티아고[후안? 세라오 선장, 75톤 적재]가 있었습니다. 마젤란의 절친한 친구였던 파리엘로는 다른 일이 있어서 항해에 참여하지 않았기 때문에 마젤란이 함대의 유일한 지휘관이 되었습니다. 268명의 승무원은 주로 스페인 사람으로 모집되었으며, 그 중 100명 이상이 스페인 사람이었습니다. 함대는 출항하여 산 루칼 만[과달키비르 강 하구]으로 항해했습니다.
9월 20일 함대는 대서양에 진입했고, 9월 26일 카나리아 제도의 산타 크루즈 섬에 도착했으며, 10월 3일에는 카나리아 제도를 떠나 남서쪽의 카보베르데 제도로 향했다. 일부 선장들이 마젤란의 항해 경로에 반대하여 선원들 사이에 내분이 일어났습니다. 마젤란은 샌 안토니오 호의 선장 칼 태너를 구금하고 다른 독일인 코카를 선장 대행으로 보냈습니다. 그 후 두 달 동안 바다에서 한 달 동안 지속된 폭풍을 극복하고 165438년 10월 29일, 함대는 브라질 해안의 페르남부쿠 주에 도착했습니다. 잠시 휴식을 취한 후 함대는 빠르게 남쪽으로 이동하여 65438+2월 65438+3월에 리우데자네이루만에 입항했습니다. 이곳에서 함대는 며칠 동안 휴식을 취하며 담수와 식량을 보충하고 현지 인디언들과 교류했습니다.65438 2월 26일, 함대는 리우데자네이루만을 떠났습니다. 참고: 당시 유럽에서 아메리카 대륙으로 가는 길은 콜럼버스가 개척한 스페인 항로와 버라드가 개척한 포르투갈 항로 중 하나였습니다. 포르투갈 항로를 택할 경우 바다에서 며칠 더 걸리지만 적도 해류와 북동 무역풍을 이용할 수 있었습니다. 게다가 마젤란의 임무는 남중국해나 남미 끝으로 이어지는 해협을 탐험하는 것이었고, 남미로 직행하면 전체 항해 기간이 단축될 수 있었습니다. 이것이 마젤란이 포르투갈 항로를 선호한 이유입니다].
1520 65438+10월 10일, 스페인 왕국의 유명한 모험가인 마젤란의 함대가 리오 데 라 플라타 강 어귀에 도착했습니다. 처음에는 해협 입구로 착각했지만, 자세히 살펴본 결과 대서양 입구라는 사실을 알게 되었습니다. 마젤란은 매우 실망했지만 무표정한 얼굴로 함대를 이끌고 남쪽으로 계속 항해했습니다. 그 후 문명화된 인류가 한 번도 항해한 적이 없는 해역에 진입한 함대는 2월 3일 비요드로스의 파토스에 도착하여 탐험가들이 처음으로 펭귄[나중에 마젤란 펭귄으로 명명]을 발견했고, 2월 24일에는 해협이나 남미의 끝과 매우 가까운 남위 약 41도에서 갑자기 해안이 남쪽에서 서쪽으로 돌아가는 것을 발견했습니다. 그들은 해안을 따라 서쪽으로 약 250킬로미터를 따라가다가 그곳이 평범한 만[포르투갈 항해사 프로쉬와 레스보아가 실제로 방문했던 성 마티스 만, 1514년 참조]이라는 사실을 깨달았습니다. 3월에 접어들면서 추운 날씨와 짧은 낮과 긴 밤으로 항해가 매우 어려웠고, 3월 31일 함대는 마젤란이 겨울을 보내기로 결정한 남위 49도의 세인트 줄리안스 항으로 항해했습니다. 이 지역은 매우 열악하고 사람이 살지 않아 보급이 어려웠습니다. 마젤란은 식량을 줄이고 대량의 새와 물고기를 사냥하여 보충하도록 명령했습니다[현명한 결정이었지만 그렇지 않았다면 탐험대는 태평양 항해 100일 동안 살아남지 못했을 것입니다]. 혹독한 자연 조건과 반복되는 좌절로 인해 많은 대원들이 낙담했고 함대는 불안해했습니다.
4월 1일 밤, 콘셉시온 함장과 이미 안심하고 있던 샌안토니오 함장은 30명 이상의 반란군을 이끌었습니다. 그들은 샌 안토니오 호를 매복하고 새 함장 맥그레이디 메스키타를 납치하고 2등 항해사를 살해한 후 함선을 점령했습니다. 동시에 빅토리아 호의 멘도사 선장도 반란에 가담했습니다. 따라서 5척의 배 중 3척은 이미 반군의 통제하에 있었고 상황은 위태로웠습니다. 그러나 노련한 마젤란은 기습 공격을 감행하고 보안관 에스피노사를 작은 배를 타고 빅토리아 호로 보내 협상을 하는 척했지만, 배에 오른 후 갑자기 멘도사를 칼로 찔러 죽여 빅토리아 호에 타고 있던 반군들이 항복하게 하고 빅토리아 호를 다시 장악하게 됩니다. "빅토리아 호의 반군들은 항복하고 빅토리아 호의 통제권을 되찾았습니다. 마젤란은 자신이 지휘하는 세 척의 배[트리니다드, 산티아고, 빅토리아]에 항구 출구에 정박하도록 명령하여 두 반란군의 탈출로를 차단했고, 4월 3일 새벽 카세르타는 기함을 공격하고 발포를 명령하여 샌 안토니오호의 탈출을 유도하려 했으나 이 명령은 무시되었다. 마젤란은 트리니다드에게 경고 사격을 명령하고 항복을 외쳤습니다. 그 결과 겁에 질린 샌 안토니오 호의 선원들은 마젤란의 항해를 계속 따르겠다는 의사를 표명했습니다. 마젤란은 퀘사다 등이 이끄는 반란군을 체포하기 위해 배를 보냈습니다. 반란군의 마지막 배인 콘셉시온 호와 그 선장 칼타나는 전세가 역전된 것을 확인하고 4월 4일 항복했습니다. 마젤란은 주요 반군에게 가혹한 처벌을 명령했고, 죽은 멘도사는 참수형을 당했습니다. 카이세다는 참수형을 당했습니다. 반란에 연루된 칼타나와 신부는 무인도인 아르헨티나 해안으로 추방되었고, 나머지 반란군은 사면되었습니다. 함대는 거의 5개월 동안 산 줄리안 항에 정박했습니다. 그곳에서 키가 큰 파타고니아 원주민을 발견한 마젤란은 원주민 두 명을 꼬드겨 납치했습니다[항해 이후 마젤란의 첫 번째 식민지 개척이었습니다].
5월, 마젤란은 후안? 세라오에게 산티아고호를 이끌고 해안을 따라 남쪽으로 탐험을 떠났고, 5월 22일 산티아고호는 지금의 산타크루즈 만에서 침몰했습니다. 다행히도 선원 중 한 명을 제외한 전원이 상륙에 성공했습니다. 그들은 두 달 동안 산타크루즈 강에 머물며 산줄리안 항구로 두 명의 대원을 보내 도움을 요청했습니다. 결국 모두 무사히 돌아왔습니다.9 이른 봄인 8월 24일, 마젤란의 함대는 남쪽으로 항해하여 산타크루즈만으로 가서 두 달간 더 휴식을 취했습니다.10 6월 18일, 함대는 다시 탐험을 위해 바다로 떠났습니다.11 10월 21일, 탐험대는 마침내 남위 52도 30분에서 해협이 열리는 곳을 발견했습니다. 마젤란이 후안을 보냈나요? 세라오가 이끄는 콘셉시온과 맥그레이디 메스키타가 이끄는 샌 안토니오를 해협으로 보내 해협을 탐험하고 마침내 해협이 실제로 존재한다는 사실을 확인했습니다. 마젤란이 밤에 남쪽 해안에서 모닥불을 피워 티에라 델 푸에고[오늘날의 티에라 델 푸에고]라고 이름 붙인 힘든 항해였습니다.165438+10월 1일, 항해에서 돌아온 사공 고메즈는 샌 안토니오호를 납치하고 탈옥했습니다[고메즈는 돌아와 마젤란을 스페인 왕 찰스 1세에 대한 반역죄로 거짓 고소를 했습니다. 이 사건은 빅토리아 호가 돌아올 때까지 최종적으로 입증되지 않았지만, 그 무렵 마젤란의 아내와 두 아들은 박해를 받아 죽음을 맞이했습니다. 38일간의 탐험 끝에 함대는 마침내 해협의 출구를 발견하고 바다를 보았습니다. 165438+10월 28일, 함대는 마침내 해협을 빠져나와 남중국해로 진입했습니다[나중에 '마젤란 해협'으로 개명]. 해협을 떠난 함대는 23일 동안 바람과 파도가 거의 없이 북쪽으로 항해했다.65438+ 2월 21일, 남위 30도쯤에서 함대는 칠레 해안을 떠나 남중국해를 가로질러 북서쪽으로 고된 여정을 시작했다. [각주: 마젤란은 이 남해 항해에서 많은 실수를 저질렀다고 합니다. 첫째, 그는 남중국해의 크기를 너무 작게 추정했고, 둘째, 항해 전에 식량을 적재하는 데 심각한 부족함이 있었으며, 셋째, 남미 서해안에서 식량을 구하지 않고 목적지에 도착하는 데 급급했다. 이러한 큰 실수로 인해 이 횡단은 항해 역사상 가장 끔찍하고 비참한 항해 중 하나가 될 것입니다."]
1521년, 스페인 왕국의 유명한 탐험가 마젤란의 함대는 남중국해를 가로지르는 여정을 계속했습니다. 이 기간 동안 함대는 밤하늘에서 마젤란 성운으로 알려진 것을 발견했습니다.65438+ 10월 중순, 일부 선원들이 괴혈병에 걸려 식량이 부족해지기 시작했습니다.65438+ 10월 24일에는 산 발로 섬(즉, 푸카 푸카)을 발견했고 2월 4일에는 상어 섬을 발견했지만 두 곳 모두 너무 척박해서 보급할 수 없었습니다.65438+ 2월 초에는 기아와 괴혈병 위협으로 인해 점점 더 심각해지고 있었습니다. 한 달 만에 파타고니아 인디언 2명을 포함해 19명이 사망했고, 선원들은 돛대 위에서 소가죽을 굽고 나무 톱밥을 먹기 시작했습니다. 3월 5일에는 배에 취사가 전혀 되지 않아 상황이 급박하게 돌아갔습니다. 하지만 불과 하루 뒤인 3월 6일, 함대는 부유하고 인구 밀도가 높은 괌 섬을 발견하고 구조에 나섰습니다. 상륙하자마자 승무원들은 현지 원주민들과 충돌하여 7명을 사살하고 오두막을 불태운 후 필요한 물자를 확보했고, 3월 9일 함대는 괌을 떠났습니다. 같은 날, 함대는 인근 로타 섬에 상륙하여 원주민들과 물물교환을 했고, 3월 16일에는 사마르 섬[현재의 필리핀 삼섬]을 발견했으며, 3월 17일에는 필리핀 동쪽 레이테 만의 무인도 호몬혼에 정박했고, 3월 27일에는 리마사의 와와 섬에 도착하여 마젤란이 아시아에 도착한 것을 알았습니다. 그곳에서 선원들은 현지인들과 물물교환을 하며 기독교를 전파했습니다.
4월 3일, 함대는 리마사와의 라가의 안내를 받아 수부 섬에 도착했습니다. 수부 섬의 라자 후마보나는 세금 부과를 포기하고 스페인 군대의 도움을 받아 이 지역에 세력을 확장하고자 마젤란에게 인근 막탄 섬을 공격하라고 선동했습니다. 4월 27일 후마보나는 마젤란이 이끄는 60명의 스페인 군대 1,000명의 터키군을 이끌고 막탄 섬을 공격했습니다. 막탄의 라자랍은 1,500명의 현지 군대와 함께 싸웠습니다. 이 전투에서 수초우 섬과 스페인의 연합군은 패배했고 마젤란은 전투에서 전사했습니다. 그 후 후마보나는 스페인 함선과 화물을 약탈했지만 후안 선장을 살해하도록 설계했습니다. 세라오와 마젤란의 처남 발보차 등 20여 명의 선원을 살해했고, 5월 1일 가까스로 탈출에 성공한 선원들은 곧바로 수부 섬을 떠나 항해에 나섰습니다. 얼마 지나지 않아 대규모 해고로 인해 탐험대는 보홀에 있던 콘셉시온을 불태우고 보급품과 인원을 다른 배로 옮겼습니다. 이때 탐험대는 트리니다드 호와 빅토리아 호 두 척으로 줄어들었습니다. 그 후 몇 달 동안 함대는 민다나오, 팔라완, 칼리만탄, 발란시 섬 등을 지나 현재의 인도네시아 주변을 맹목적으로 항해했습니다. 10년 말, 함대는 필리핀 남부의 살랑가 섬에서 현지인이 지휘하는 함대를 발견하고 몰루카스로 항해할 수 있었습니다.165438+10월 6일, 함대는 마침내 몰루카스의 틴토레 섬에 도착하여 대량의 향료를 구입했고, 그곳에서 향신료를 구입했습니다. 165438+10월 6일, 함대는 마침내 몰루카스의 티토레 섬에 도착하여 대량의 향신료를 구입했다. 함대가 본국으로 돌아갈 준비가 되었을 때 기함 트리니다드 호에서 기름 누출이 너무 심해 수리를 위해 남겨 두어야 한다는 사실을 알게 되어 53명이 자원하여 남기로 했고, 나머지 60명(현지인 65,438여 명 포함)은 카노 함장의 지휘 아래 몰루카스로 돌아갔습니다. 카노 함장의 지휘 아래 빅토리아호는 인도양과 대서양을 거쳐 고향으로 향했습니다.65438+ 2월 21일, 빅토리아호는 트리니다드와 스파이스 제도에 작별의 함포를 쏘아 올렸습니다. 포르투갈을 피하기 위해 엘? 카노는 먼저 남쪽으로 항해하라고 명령했고, 2월 29일 12시에 빅토리아는 암본에 도착했습니다. 참고: 엘 카노는 포르투 산 훌리안 반란에 연루된 바스크인으로 마젤란에게 용서를 받고 개종했습니다. 그는 빅토리아 호의 세계 일주를 이끈 마지막 사람이기도 합니다].
1522년 스페인 왕국의 마젤란의 후계자 엘? 암본을 떠난 후 카노는 빅토리아 호를 이끌고 반다해를 지나 티모르 섬에서 마지막 보급품을 보충한 후 광활한 인도양을 남서쪽으로 항해하여 희망봉을 향했고, 3월 18일 남위 38도 부근에서 암스테르담 섬[현재 프랑스 영토]을 발견했습니다. 그곳에서 괴혈병이 재발했고 엘? 카노는 남서쪽으로 남위 40도까지 남서진하여 희망봉 남쪽의 어느 지점에 도달할 것을 명령했습니다. 인도양을 횡단하는 동안 25 명이 괴혈병으로 사망하여 승선 한 60 명이 35 명으로 줄었습니다.5월 20일 빅토리아는 남대서양에 입항했습니다. 5월 20일 남대서양에 진입한 빅토리아 호는 폭풍우를 만나 돛이 부러지고 선체가 심하게 파손되어 인력에 의존해 물을 퍼내야 했습니다. 6월 8일 빅토리아 호는 네 번째이자 마지막으로 적도를 횡단했고, 7월 9일 빅토리아 호는 재보급을 위해 포르투갈의 카보베르데 제도로 항해해야만 했습니다. 처음에는 미국에서 돌아오고 있다고 거짓으로 주장했지만 일부 승무원이 정보를 제공했습니다. 그 결과 포르투갈 당국은 65,438+03명을 체포했고, 7월 18일 빅토리아 호는 카보베르데 제도를 떠났습니다.
9월 6일 빅토리아는 스페인의 산타루카만에 입항했습니다. 이때 승선 인원은 18명뿐이었고 모두 병에 걸린 사람들이었습니다. 마젤란의 세계 일주는 이제 완료되었고, 9월 8일 빅토리아 호는 다른 배에 의해 세비야로 견인되었습니다. 스페인 왕국은 항해에서 얻은 것이 거의 없었습니다. 찰스 1세는 엘? 에게 카노 문장을 수여하고 나머지 선원들에게도 포상을 주었습니다. 또한 카보베르데 제도에서 포르투갈에 체포된 13명의 선원들은 찰스 1세가 개입한 후 곧 석방되었습니다 [참고: 마젤란의 지휘 아래 이루어진 스페인 왕국의 첫 일주는 지리적 발견의 역사에서 중요한 의미를 가졌습니다. 지구권과 해양의 통합 이론이 확인되었고, 지구의 기본 모양이 결정되어 진정한 의미의 지구 발견이 이루어졌습니다. 이 탐험 항해를 통해 남미 남부를 발견했으며, 남위 35도 리오 데 라 플라타 강 하구에서 남위 52도 마젤란 해협까지 남미 남동부 대륙의 해안선을 처음으로 조사하여 길이 3,500킬로미터가 넘는 마젤란 해협을 발견했습니다. 마젤란 해협에서 남위 30도까지 2,500킬로미터 이상 뻗어 있는 남미 남서 대륙의 해안선이 처음으로 조사되었습니다. 이러한 방식으로 남아메리카의 북쪽 끝과 남쪽 끝 사이의 길이가 결정되었습니다. 이 함대는 인류 문명 역사상 처음으로 태평양을 횡단하여 태평양의 크기와 남미와 아프리카 남부 사이의 폭을 결정했습니다. 함대는 남태평양 제도와 사우전드 제도를 포함한 아시아 대륙의 남동쪽 가장자리에 도달했습니다. 콜럼버스가 발견한 서인도 제도는 아시아의 동쪽이 아니라 별도의 대륙이라는 것이 실제로 증명되었습니다. 마젤란은 또한 남미에서 필리핀까지 새로운 항로를 개척하여 미국과 아시아, 그리고 호주를 제외한 모든 사람이 거주하는 대륙을 연결했습니다. 이 함대는 또한 태평양에서 수많은 섬을 발견했습니다. 또한 빅토리아 호는 귀국길에 처음으로 인도양을 동쪽에서 서쪽으로 횡단했습니다. 요컨대 마젤란의 세계 일주는 지리적 발견의 정점이라고 할 수 있습니다. 마젤란의 세계 일주는 항해의 역사에서도 중요한 의미를 지니고 있습니다. 이 항해는 서유럽에서 출발하여 대서양을 건너 서쪽으로 이동하여 남미를 한 바퀴 돌고 태평양을 횡단한 후 남대서양 제도를 건너 인도양을 횡단하고 아프리카를 돌아 마침내 서유럽으로 돌아왔습니다. 3년이 걸렸고 8만 킬로미터를 달렸습니다. 동서로 경도를 360도, 남위 52도까지 남쪽으로, 북위 43도까지 북쪽으로 횡단하며 전 세계 대부분의 사람이 거주하는 지역을 통과했습니다. 이는 당시까지 인류 역사상 가장 긴 항해이자 가장 긴 항해였습니다. 대항해 시대는 대양 횡단 항해에서 세계 일주 항해로 발전했습니다. 세계 일주 항해는 배와 인원의 절반 이상을 잃은 인류 역사상 가장 어려운 항해 중 하나였습니다. 또한 마젤란의 세계 일주는 식민주의, 상업 해운, 천문학, 박물관 과학, 계몽주의 및 휴머니즘의 역사에 중요한 영향을 미쳤습니다].
수리 중단 후 천 마일 추가.
1522년 4월 6일, 에스필로사의 지휘 아래 트리니다드는 50톤의 향신료와 53명의 선원을 태우고 틴토레 섬을 출발하여 파나마로 돌아갔습니다. 그들은 먼저 할마헤라 섬의 북쪽 끝을 돌고 곧바로 파나마로 동쪽으로 향했지만 강한 동풍이 트리니다드를 북쪽으로 불었다.5월 초에 그들은 북위 5도 정도의 캐롤라인 제도 서쪽에 있는 소솔로 섬을 발견했고 이어 북위 12도에서 북위 20도까지 이어지는 마리아나 제도의 14개 섬을 발견했다.6월 11일에 트리니다드는 북위 43도, 동경 155도에 도달해 매우 근접했다. 7월 중순에는 12일 동안 계속되는 폭풍우를 만나 괴혈병이 기근과 함께 돌아왔고 선원 절반 이상이 사망했습니다.7월 말 트리니다드는 방향을 돌려 돌아왔습니다.8월 22일 에스피노사는 마우함 등 북마리아나 제도의 여러 섬을 발견했습니다.10월 20일 트리니다드는 몰루카스로 돌아갔습니다. 이때 항해 한 53 명 중 19 명만이 아직 살아 남았습니다.10 년 말 트리니다드는 테르 나테 섬에서 포르투갈 인에게 붙잡 혔습니다. 포르투갈 총독 안토니 브리두는 배의 모든 화물을 압수하고 지도와 일지를 몰수할 것을 명령했습니다. 나포된 19명 중 일부 선원은 즉결 처형되었고, 일부는 리스본으로 이송되어 수감되었으며, 대부분은 감옥에서 서서히 고문을 받아 죽어갔습니다. 에스피노사를 포함한 마지막 4명은 4년[1526년]이 지난 후에야 풀려나 스페인 왕국으로 살아서 돌아왔습니다.