정면 부분은 전면 포위에 안개등이 장착되지 않고 크롬 트림을 채택하여 전체적인 시각 효과가 비교적 합리적이라는 것을 알 수 있다.
중망 그릴은 검은 페인트와 무광 재를 사용한다. 고배차종은 모두 블랙 디자인 스타일로 더욱 신비로워 보입니다.
가격면에서 사역의 가격구간은11.990 만에서1.690 만까지 넓다. 솔직히 이 가격은 합리적이며 일부 소비자의 자동차 구매 예산에 부합한다.
인테리어 디자인으로 저배차종이 좀 초라해 보여요. 스티어링 휠, 대시 보드, 멀티미디어 시스템은 어느 정도 다릅니다.
중간색 액정계를 취소했습니다. 전통적인 기계 포인터는 단색 구동 컴퓨터 디스플레이에 맞춰 전반적인 효과가 나쁘지 않다.
차량 측에서는 16 인치 바퀴의 시각 효과가 부족하고 백미러 하우징은 다른 색상 디자인을 사용합니다. 허리 라인 전체가 변하지 않고 매끄러운 디자인을 유지했습니다. 차체 치수 가로세로는 각각:? 4658mm/? 1800mm/1416mm, 베이:? 2700 밀리미터
16 인치 바퀴는 분명히 침착합니다. 타이어는 마르기스 VICTRA5 10 시리즈, 사양: 2 15/55? R 16.
동력 방면에서 사역에는 소비자가 선택할 수 있는 두 가지 엔진이 있다. 여기서 1.0T 엔진을 장착한 차량의 최대 마력, 토크 및 전력은 각각 125Ps,173N M 및 92kW 이며, 흡기 방식은 터빈 증압입니다. 1.5T 엔진을 탑재한 차량의 최대 마력은 177Ps 이고 최대 전력은 130kW 이며, 연료 공급 방식은 실린더 내 직접 분사입니다. 또한 1.5T 엔진의 차종은 토크에 비교적 특별하므로 선택할 때 주의해야 한다.
공간: 뒷줄의 공간이 포인트입니다. 다리 공간은 매우 넓습니다. 이 부분은 혼다의 장점입니다. 슬립백 디자인은 뒷줄의 머리 공간에 영향을 주지만 전체적으로 압박감을 주지는 않는다. 차 안의 저장물 능력: 앞줄 중앙보조상자는 충분히 높아서 수동 기어에 불과한 버팀목 (s2000 을 생각나게 함) 으로 보인다. 아래는 공간이 커서 컵 선반 사이에 높이 차이가 있어서 맹목적으로 가져가면 잘못 들 가능성이 적습니다. 센터 콘솔 아래 공간은 여전히 크다. 이곳은 거의 사용되지 않지만 없는 것보다는 낫다.
변쇼 추천: 혼다 사역180 터보? CVT 상월판, 엔트리급 판매가격 1 1.99 만원으로 가격 대비 성능이 좋습니다. 외관상으로는 구성이 그리 간단하지 않기 때문에 하이엔드 모델과는 크게 다르고 가치도 떨어지지 않는 것 같습니다. 실내 인테리어 구성이 정말 높지 않아서 멀티미디어 시스템의 부족은 나중에 업그레이드할 수 있습니다. 다른 편안함 구성의 부족도 일상적인 사용의 편리성에 어느 정도 영향을 미쳤다.
변쇼는 전염병 기간 동안 현지 리셀러에게 전화하라고 제안했다. 판매원은 변쇼에 가게에 시운전 활동이 있다고 말했다. 전염병이 지나간 후 가게에 가서 시운전을 할 수 있고, 변쇼 이성 구매차에 주의를 기울일 수 있다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.