한이 고속, 1994 1 1, 10 월 개통, 전체 길이 278km, 9 개 현시 (구) 를 경유한다. 한이 고속은 이창에서 우한 사이의 주요 통로로, 개통하자마자 엄청난 교통 흐름을 만났다. 후베이 성 교통청의 수치에 따르면 한이 고속도로의 일일 평균 교통량은 이미10.5 만대에 달했다.
2009 년 6 월, 후베이 () 성' 한이 고속 ()' 방향 표지판은' 상해 중경 고속 ()' 으로 이름을 바꿀 것이다. 이번에 한이고속도로를 전국 통일양식의 표지판, 간판으로 바꾸는 것도 전국 고속도로망 노선의 명명과 번호를 통일하고 규범화하기 위해 고속도로 이용자들이 편리하게 여행할 수 있는 좋은 조건을 마련하기 위한 것이다.
한이 고속으로 약칭하여 중경 고속으로 약칭한다면, 도로망 번호는 G50 이다.
이번 교체에 대한 다양한 로고와 간판은 다음과 같습니다.
1, 고속도로 출입구 직렬 로고;
2, 고속도로 네트워크, 수출 통합 번호;
3 마일리지 카드 및100m 카드 균일 정렬
4, 회전 외부 국지도로 입구 경고 표지의 증가와 개조;
5, 기타 관련 로고 변환.
건축 서비스
한이 고속도로는 후베이 () 성에서 가장 빠른 고속도로이지만, 하드웨어에 약간의 아쉬움이 있다. 투입이 너무 많기 때문에 개선의 가능성은 크지 않다. 예를 들면 휴게소를 늘리는 것과 같다.
호북성 고속도로가 급속히 발전하다. 성 교통청 자료에 따르면 호북성은 이미 고속도로 5 개 (세그먼트), 고속도로 7 개 (세그먼트), 고속도로 8 개 (세그먼트) 건설을 계획하고 있다. 관계자에 따르면 고속도로가 계속 건설됨에 따라 한이 고속도로는 결국 진정한 고급, 높은 수준의 안전통로가 될 것이라고 한다.
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