7 만 명이 넘는 사람들이 신종 코로나 바이러스 감염으로 확인되었고, 중국의 한 성도 면할 수 없었고, 전 세계 감염자 수도 증가하고 있다. 먼저 제네바 모터쇼가 전염병으로 취소되었다는 것을 알게 된 뒤 4 월 2 1 정상 개최된 베이징 모터쇼가 연기되었다는 사실을 알게 되어 구체적인 개최시기는 미정이다. 2 월 17 일, 복근일이 거듭 연기되었고, 대부분의 자동차 4S 가게는 여전히 유연한 근무제, 심지어 매장을 선택했기 때문에 귀신형은 직원들에게 복근일을 3 월 2 일로 잠정적으로 통보해야 했다. 전쟁 전염병' 이 활발히 진행되고 있지만, 모든 일상생활이 멈춘 것 같다!
이번 전염병은 취약한 중국 자동차 시장에 큰 영향을 미칠 것이라고 말하는 사람들도 있다. 물론, 일부 자동차 업체들은 이 어려운 시기를 견디지 못하고 국내 자동차 기업의 합병 재편을 가속화할 것이다. 그런데 자동차 판매상이 단말기 소매상으로서의 현황은 어떤가요?
차문헌, 관동자동차망, 6 바퀴 차, 소청자동차포럼, 어승범, 차문지, 애차작로, 용차, 북방차시, 1 호 차, 하얼빈구매안내, 운전이념 자동차 시장은 어디로 갈 것인가? 미래는 어디입니까?
여러 가지 의문으로 귀신형은 계속해서 주요 자동차 브랜드 판매상들의 현황을 인터뷰하고 집필하며, 가장 진실한 데이터와 장면으로 자동차 호스트 공장에서 볼 수 있도록 노력하였다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언)
65438+ 10 월 16' 자동차 딜러 생존 상태 백서' 3 기 보도에 따르면 귀신형은 장춘의 한 동풍 혼다 4S 점포의 사장을 인터뷰했다. 프라이버시를 위해, 우리는 여전히 별칭 샤오이광 (화용) 을 계속 사용한다.
1, 귀신택시클러스터: 귀사는 2 월 10 에 정식으로 복공했습니까? 판매 전후에 얼마나 많은 사람들이 출근하는지, 정상 상태와 비교하면 얼마나 차이가 나나요? 현재 상황은 어떠하며, 언제 정식으로 개방됩니까?
동본화영: 2 월 10 부터 우리는 아직 정식으로 영업을 시작하지 않았습니다. 고객에게 기본 서비스를 제공하고 출근 수를 최소화할 수 있도록 유연한 근무제를 채택하고 있습니다. 최근 출근하는 사람은 2 개 판매, 2 ~ 3 개 애프터, 정상인의 10 분의 1 정도입니다. 매일 최대 1-2 팀의 고객이 상점에 가서 차를 보고, 3 ~ 5 팀의 애프터고객이 상점에 가서 정비한다. 구체적인 근무시간은 정부 관련 요구와 통지에 따라 유연한 근무제는 당분간 그대로 유지될 예정이다.
2. 귀신택시클러스터: 전염병으로 인해 당신들의 브랜드 OEM 이 리셀러를 대상으로 어떤 대응책을 내놓았습니까? 가게에는 어떤 대책이 있습니까? 가게에서 일하는 직원과 가게에 들어가 차를 수리하는 소비자가 효과적으로 보호받고 있습니까? 도대체 어떻게 한 거야!
동본화영:? 동풍 혼다 호스트 공장은 우리 회사의 리셀러에 대해 2 월의 임무 심사를 취소하고, 융자 지원과 접수 연기를 제공하여 리셀러의 자금 압박을 완화하고, 전염병 기간 동안 리셀러의 복공과 고객서비스에 대한 지침을 제공합니다. 매장에서는 상담, 속보 등 인터넷에서 할 수 있는 모든 업무를 인터넷에 올려놓고 강조한다. 동시에 점포 고객에 대한 전화 관리 및 차량 안내, 전화 및 위챗 등을 통해 고객을 지속적으로 유지 관리합니다. 정부의 요구에 따라 상가는 경비실에 온도 검사실을 설치하였다. 가게에 입장하는 모든 사람들은 직원이든 고객이든 체온 테스트를 수행하여 마스크 착용 여부, 밑창이 소독되었는지 확인합니다. 세 가지 품목 중 하나는 상점에 들어갈 수 없습니다. 동시에, 가게 내에서는 하루에 적어도 두 번 전방위소독을 하여 식당 집중 식사를 취소했다. 한편 점내 직원들은 장춘을 떠난 적이 없고 외부인과 접촉한 적이 없는 직원만 당직을 서도록 허용했다.
3. 귀신싸움차 클러스터: 작년 2 월은 설날이었지만 지난해 같은 기간에 비해 얼마나 다를 것으로 예상됩니까? 지난 일주일 동안의 사전 판매점 수와 애프터 영업액을 소개해 주세요.
동본화영:? 작년 2 월과 비교할 수 없다. 2020 년 2 월은 도산에 가까웠고, 업무 데이터는 거의 제로였다.
4. 귀신 택시 클러스터: 2 월 전염병의 영향을 가장 많이 받는 것은 무엇입니까, 판매입니까, 애프터입니까? 예상 생산액이 작년보다 떨어지는 비율은 얼마입니까?
동본화융: 영향이 가장 큰 것은 고객이 가게에 들어가는 것으로, 판매와 애프터에 큰 영향을 미친다. 생산액은 전혀 작년과 비교할 수 없다, 왜냐하면 비교가능성이 없기 때문이다.
5. 귀신차클러스터: 호스트공장은 2 월 심사지표를 취소했습니까? 주식의 비율은 얼마입니까? 지난해 같은 기간에 비해 얼마나 큰 차이가 있습니까? 3 월에 평가 지표가 재개되면 감당할 수 있을까요?
동본화영:? 동풍 혼다 브랜드는 처음으로 2 월 평가 목표를 취소했다. 1 월말 재고율이1보다 높음 작년에 비해 현재 판매입점과 애프터 반환 공장의 경우 3 월에 평가 지표를 회복하면 감당하기 어려울 것이며, 최소한 1 2 개월이 걸려야 조정과 완충기를 회복할 수 있다.
6. 유령차 클러스터: 현재 상황에 대해 호스트 공장에서 리셀러 지원 정책을 내놓았습니까? 지금 자금의 가장 합리적인 운영을 보장할 수 있습니까? 인수어음 구매차는 얼마나 됩니까? 한 달 이자는 얼마입니까? 현재 가장 어려운 코너는 어디입니까?
동본 화영: 동풍 혼다 호스트 공장은 수락 할인과 수락 만료 연기 정책을 내놓았다. 자금의 합리적인 운영은 이제 보장 할 수 없습니다. 현재 우리 재고차의 80% 는 모두 인수환어음 형식으로 구매한 것이다. 가장 어려운 것은 모든 비용이 줄어들지 않고 수입이 없고 현금 흐름 압력이 너무 크다는 것이다.
7. 귀신차클러스터: 현재 상태로 보면 2 월에 얼마나 손해를 볼 것으로 예상됩니까? 가게는 얼마나 더 버틸 수 있습니까? 만약 전염병이 3 개월 동안 지속된다면, 첫 번째 문제는 어디에 두드러지게 나타날까요? 입장료, 임대료 또는 인건비.
동본화융: 우리 가게는 2 월에 적어도 654.38+0 만원을 잃을 것으로 예상합니다. 이 경우 최대 2 개월 동안 폐쇄됩니다. 두드러진 첫 번째 문제는 비용, 특히 입차 비용과 인건비이다.
8. 귀신택시 클러스터: 매장에서 전염병 때문에 비전투 인원을 줄였나요? 직원 귀환에 자가격리 있나요?
동본 화용: 네; Dell 의 목적은 외지에서 돌아온 모든 감기 증상, 해당 지역에서 의심되거나 확진 중인 모든 직원에게 집에서 자가격리 진행하도록 하는 것입니다.
9. 택시 클러스터: 전염병으로 입점 고객이 줄고 애프터 서비스 매출이 감소했다. 이번 전염병은 고객에게 어떤 행동상의 변화를 가져올 것이며, 고객에 대해 어떤 조정을 해야 합니까? 예: 온라인 자동차 시청, 온라인 판매, 현장 자동차 판매. 현재 온라인 판매의 비율은 얼마입니까? 기존 소유자가 현장 유지 보수 서비스를 보유하고 있습니까? 비율은 얼마입니까?
동본 화융: 현재 고객은 이미 인터넷 이해로 점포 내 이해를 대체했습니다. 매일 인터넷을 통한 자동차 판매량은 40% 를 차지할 수 있다. 이번 달에는 통계가 없었지만 지금은 온라인을 통해 차나 현장을 통해 차를 팔지 않고 거래가 성사됐다. 평소 주로 자동차 집, 이차 등 전통적인 온라인 플랫폼 수집 단서를 이용해 거래한다. 이제 우리도 온라인 홍보의 빈도를 강화했다. 인터넷에서 차를 보고, 생방송으로 차를 파는 것은 모두 시도하고 있다. 위험을 줄이기 위해 현장 유지 보수 서비스를 제공하지 않습니다.
10, 귀신택시클러스터: 전염병으로 인한 유동성 감소에 대응하기 위해 호스트공장은 차종을 판매하는 우대력을 높였습니까? 상업정책에 보조금이 있습니까?
화융동본: 동풍 혼다는 이 방면에서 아직 조치를 취하지 않았다.
동풍 혼다 4S 점포 사장' 화영' 은 이런' 회의 안 함' 상태가 빨리 끝나길 바란다고 메시지를 보냈다. 우리가 얼굴을 맞대고 서비스를 제공해야 하는 고객이 너무 많다. 우리 함께 환호하자, 오토맨!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.