전통적 의미에서 중국 자동차 정비 산업은 오랫동안 원시적인 낙후상태에 처해 있으며, 공인된 더러움, 고생, 피로, 형편없는 업종이다. 이러한 낙후는 관리 수준, 기술 수준, 인력 자질, 장비 등, 특히 정보 자원 방면에 나타난다.
100 여 년 전에 태어난 자동차는 단순한 사륜차에 지나지 않고 마부를 포함한 일부 사람들이 비웃는 육중한 괴물이다. 이렇게 육중한 거대한 물건이 100 여 년의 발전을 거쳐 원시 자동차에서 하이테크 수정으로 변할 줄은 아무도 몰랐다. 특히 전자기술과 컴퓨터기술이 급속히 발전하면서 자동차의 첨단 기술 수준이 꾸준히 높아지고 있다. 전자 연료 분사 시스템 ABS 응용 프로그램
안티-포옹 브레이크 시스템, SRS 에어백 시스템, 전자 제어 자동 변속기 시스템, 에어 서스펜션 시스템, 파워 스티어링 시스템, 자동 크루즈 시스템, 중앙 도어 잠금 장치 및 도난 방지 시스템, 파워 견인 시스템, 자체 진단 시스템 ... 이러한 일련의 첨단 기술은 지속적으로 자동차의 성능을 향상시키고 있습니다. 우리 앞에 있는 자동차는 더 이상 말라차보다 별로 좋지 않은 단순한 교통수단이 아니라 현대 문명과 지혜가 융합된 첨단 기술 제품이다. 이런 첨단 기술 제품도 바로 이런 자동차의 첨단 기술 특징이다. 게다가 세계 각지의 자동차 업체들이 끊임없이 신차형, 신차종을 내놓고, 끊임없이 선진기술을 채택하고, 각종 시스템을 지속적으로 개발하여, 많은 자동차 수리 기술자들의 자동차 수리 정보에 대한 수요가 갈수록 강해지고 있다.
전통적인 자동차 정비 정보 조회는 주로 책, 잡지, 신문 등과 같은 전통 매체에 의존한다. ), 정보량이 적고, 조회속도가 느리며, 정보 업데이트가 느리다는 단점이 있다. 특히 개혁개방 이후 중국으로 대거 유입되는 수입차에는 수리정보가 부족해 수리작업이 매우 어렵다. 자동차 수리 기술자들에게는 수천 가지 모델의 수리 정보, 데이터 및 절차를 관리할 수 있는 사람이 아무도 없습니다.
중국 자동차 정비업계의 유지 보수 정보에 대한 수요가 갈수록 강해지고 있다. 이 문제를 해결하는 방법은 자동차 수리의 전문 인터넷, 즉 인터넷이다. 인터넷의 출현은 공간과 시간에 대한 정보 전달의 한계를 완전히 깨뜨렸고, 가장 포괄적이고 가장 빠른 방식으로 지구 곳곳에 정보를 전달할 수 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 인터넷명언) 중국 현대자동차 정비업계에 인터넷이 등장했다. 국제 자동차 정비업에서 볼 때, 수리업계의 기술 정보 조회, 문제 감지 진단 및 기술 교육의 네트워킹은 이미 종합적이고 보편적인 국면이 되었다. 미국 자동차 수리 업계의 경우, 수리 정보의 통합 관리, 전문가 그룹 컨설팅, 온라인 정보 조회, 온라인 문제 해결, 온라인 기술 컨설팅, 온라인 자동차 수리 자료 구매가 수리 업계의 기본 특징이 됩니다. 일찍이 1980 년대 말 90 년대 초에 전면적으로 시행되었다.
중국 자동차 정비 전문 인터넷은 1990 년대 중반에 시작되어 유럽과 아시아에서 시작되었다. 예를 들어, 1995 부터 드웨이 증기 수리 사이트는 회원기관에서 사용하는 원격 통신 BBS 를 설립했다. 1996 년부터 우리는 대규모로 자동차 수리 인턴을 설립하는 데 거액을 투자하기 시작했다.
ET 인터넷 사이트. 현재 가장 전문적인 자동차 수리 전문 사이트로 발전하여 기본 유지 보수 절차, 다양한 데이터, 다양한 부품 위치도, 기계 해체도, 전기 회로도 등을 다루고 있습니다. 유럽과 미국 아시아 각종 자동차의 엔진, 변속기, 에어컨, 매달림, 방향 전환, 일정 속도, 에어백, 도난 방지 등의 시스템은 온라인 문제 해결, 온라인 컨설팅, 온라인 조회, 온라인 교육 등의 기능을 구현했습니다. 컴퓨터 정보 처리 기술을 특징으로 하는 이런 인터넷 사이트는 이미 현대자동차 수리업체들의 첨단 기술 특징이 되었다.
자동차 정비 전문 인터넷의 또 다른 중요한 역할은 자동차 부품, 자동차 수리 검사 장비, 자동차 수리 데이터, 자동차 수리 기술 및 관리 인력에 대한 공급 및 수요 정보를 신속하게 제공하여 기업 경영자와 관리자가 적시에 정보를 얻고 올바른 선택과 결정을 내릴 수 있도록 하는 것입니다. 인터넷상의 기술 토론과 교류는 자동차 수리 기술자의 전반적인 기술 수준을 가속화했다. 온라인 원격 자동차 수리 기술 교육도 신기술과 새로운 지식을 끊임없이 흡수해야 하는 자동차 수리 기술자의 재교육을 위한 또 다른 방법을 제공한다.
뿐만 아니라, 컴퓨터 관리 시스템 소프트웨어와 기술이 현대자동차 수리업체에서의 응용은 또한 정보 자원과 정보 기술이 자동차 수리업계에서 사용되는 사례이기도 하다. (윌리엄 셰익스피어, 컴퓨터 관리 시스템, 소프트웨어, 기술, 기술, 기술, 기술, 기술, 기술) 현재 자동차 정비 기업들은 혁명에 직면하고 있다. 대량의 새로운 자동차 수리 기업이 설립되면서 해당 자동차 수리 서비스업이 급속히 확장되면서 수리 업계의 규모도 커졌다. 지금까지 중국에는 30 만 개에 가까운 규모의 수리업체가 있다. 어떻게 업계의 이런 도전에 직면하고, 수리업계의 경쟁력을 높이고, 자신의 생산이윤을 제고하며, 현대자동차 수리업체 경영자와 관리자들이 직면한 주요 문제가 될 수 있을까. 이 문제를 해결하는 관건은 주로 두 가지 측면에 있다. 한편으로는 기업의 기술 수준을 높이는 것이고, 다른 한편으로는 기업의 관리 수준을 높이는 것이다. 완벽한 관리 제도, 현대화된 관리 방법, 정확한 관리 데이터 분석 및 기업 경영에서의 컴퓨터 적용은 현대화된 자동차 수리 기업에게 더욱 중요하다.
현대자동차 수리업체는 두 가지 뚜렷한 특징을 가지고 있다. 하나는 고급 검사 수리 설비와 수리 재료의 응용이고, 다른 하나는 컴퓨터 네트워크와 컴퓨터 관리의 응용이다. 바로 정보기술과 컴퓨터 기술이 자동차 수리 기업을 현대화된 관리 모델과 방식으로 끌어들이는 것이다. 기업 발전의 근본은 사람과 관리에 있다. "서비스" 는 미래 경쟁의 가장 중요한 수단이 될 것이다. 좋은 서비스에는 수리 서비스, 사전 판매 서비스 및 애프터서비스가 포함됩니다. 이러한 사전 예방 서비스는 안정적인 고객 관계를 구축하기 위한 것이며, 고객 관계 구축은 고객 정보 및 유지 관리 아카이브의 수립 및 관리에 달려 있습니다. 그러나 인력만으로 대량의 비즈니스 데이터 정보를 완성할 수 있다는 것은 상상하기 어렵다. 컴퓨터 기술을 이용하여 기업 네트워크 데이터베이스를 구축하는 것은 필수적이다.
사실, 자동차 정비 업계의 업무 프로세스가 복잡하고 데이터 양이 많기 때문에 인력만으로는 수리, 부품, 고객 파일, 차량 파일, 직원 및 부서의 감독, 기업의 업무 데이터를 정확하게 통계하고 분석하기가 어려운 경우가 많습니다. 그리고 컴퓨터 관리를 채택하여 빠르고, 시간이 짧고, 정보가 완전하고, 효율이 높다. 30 명의 수리업체가 수작업으로 계산하면 통계원 1-2 일이 필요하고 컴퓨터로 통계를 하는 데 몇 초밖에 걸리지 않아 효율성이 수천 배나 높아진다.
컴퓨터를 이용한 수리업체 관리의 장점은 다음과 같습니다.
1, 상층관리는 컴퓨터 관리 네트워크 시스템을 통해 공장 전체의 운영을 제때에 파악함으로써 공장 전체의 각 부서의 업무를 총괄적으로 안배할 수 있다.
2. 정확하고 시기적절한 통계보고서는 관리자의 주관적 판단으로 인한 실수를 크게 줄여 전체 직원의 업무 적극성을 높이고 좋은 기업문화를 형성하며 기업의 응집력을 높인다.
3. 자동차 정비업체들이 수작업식의 작업 방식을 완전히 바꿔 질적인 도약을 이룰 수 있도록 하여 기업지도자로서 매일 방대한 고객 데이터, 수리 기록, 어수선한 재고 관리, 이로 인한 수많은 고객 분쟁과 잡일을 해결할 수 있다.
4. 공장장, 매니저는 번잡한 총괄계획, 생산일정, 통계보고에서 벗어나 더 많은 고객을 확보하고 더 많은 이익을 얻을 수 있다.
5. 표준화된 전산화관리는 서비스 공장의 고객 마음 속 이미지를 개선할 수 있다. 컴퓨터가 관리하는 고객 및 차량 파일은 장기적이고 유연한 고객 서비스의 토대를 마련했습니다.
6. 차량 및 고객에 대한 동적 추적을 통해 업무 부서는 모든 차량 및 고객에 대한 모든 세부 사항을 이해하고 고객에게 부품 수리, 유지 관리 및 교체를 수시로 상기시켜 서비스 무결성을 더욱 반영할 수 있습니다.
7, 차트 분석 기능은 바쁜 공장 관리자에게 간단하고 직관적인 쿼리 기능을 제공합니다.
8. 회계에서 인적 오류를 제거할 수 있습니다.
9. 고객의 문의에 신속하고 안정적으로 응답할 수 있으며, 고객의 귀중한 시간을 최대한 적게 차지하게 됩니다.
10, 생산성 향상, 부품 합리적 분배, 인력 절약 등
선진국에 비해 우리나라 자동차 수리업계는 정보자원 응용 방면에 다음과 같은 문제가 있다.
우선, 정부의 지원 정책은 힘을 주지 않고, 자금 투입 부족, 자금 부족, 투자 분산, 정상적인 자금 조달 환경이 미비하여 우리 나라 자동차 정비업에서의 정보 자원과 학습 기술의 응용을 가로막고 있다. 자동차 정비 전문 인터넷 사이트에 종사하는 기업들은 대부분 자체 자금, 인재, 기술 발전에 의존하며 정부 정책 지원이 부족하다.
둘째, 많은 자동차 수리업체들이 컴퓨터에 대한 응용이 충분하지 않아, 많은 자동차 수리업체들이 모두 컴퓨터를 갖추고 있다.
꽃병 같은 장식일 뿐, 실제로 생산성이 되지는 않았다. 많은 자동차 정비업체들의 공장장, 사장에 대한 인식이 제한되어 있기 때문에 많은 자동차 정비업체들이 컴퓨터에 대한 관심이 많은 가정보다 못하다고 할 수 있다. 컴퓨터는 대규모로 가정에 진입했고, 심지어 많은 초등학생들도 컴퓨터를 능숙하게 조작할 수 있었다. 하지만 많은 자동차 정비업체에서 컴퓨터는 여전히 매우 적고, 많은 직원들이 여전히 컴퓨터맹인 것은 중국 자동차 정비업계의 비애다.
다시 한 번, 우리나라 자동차 수리업계가 오랫동안 원시적인 낙후상태에 처해 있기 때문에, 인적 자질은 보편적으로 낮고, 컴퓨터 인터넷 정보업계에 본능적인 신비감과 두려움을 가지고 있어, 컴퓨터를 배우는 데 어려움이 있어 인터넷을 할 수 없다. 기업 지도자들은 공장, 장비 등 하드웨어 시설에 돈을 투자하는 것을 선호하며, 컴퓨터, 인터넷 투자, 직원 교육에 대한 교육은 거의 없다.
마지막으로, 우리나라 통신부문의 장기 독점으로 인해 인터넷 요금이 너무 높고 서비스가 열악하여 우리나라 자동차 수리업의 컴퓨터 응용과 인터넷 응용에 직접적인 영향을 미쳤다.
넷째, 자동차 정비 산업에서 중국 정보 자원의 응용 가능성
각종 조건의 제한을 받지만 우리나라 자동차 정비업계는 정보자원 응용 방면에 여전히 일련의 문제가 있다. 그러나 정보산업의 물결이 치솟아 사회 전체의 각 분야에 막을 수 없을 정도로 충격을 주고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 정보산업, 정보산업, 정보산업, 정보산업, 정보산업, 정보산업, 정보산업) 이것은 당연히 신세기의 중국 자동차 정비업에 더 큰 추진력을 가져다 줄 것이다. 정보 자원은 자동차 정비업에서의 응용 전망이 매우 넓을 것이다.
(1) 자동차 정비 전문 인터넷 자동차 정비업체 앱에서 자동차 수리 기술자는 수입 자동차 수리 자료를 쉽고 빠르게 조회하고, 문제를 신속하게 해결하고, 차량 수리 시간을 줄이고, 생산성을 크게 높일 수 있다. 이 한 가지만으로도 기업에 상당한 경제적 수입을 절감할 수 있으며 유럽과 아시아 모두에 도움이 된다. 예를 들어, 드웨이 자동차가 인터넷을 수리하는 사이트에는 600 여 명의 회원이 있다. 각 회원 수리점은 인터넷을 이용하여 정보를 쉽고 빠르게 조회해 생산성을 높이고 최소 5 만원/년의 경제효과를 창출하며, 연간 총 경제효과는 연간 3000 만원에 달할 수 있어 큰 영향을 미친다.
(2) 컴퓨터가 빠르게 보급됨에 따라 컴퓨터와 인터넷 사용을 많이 장악하는 인재들이 끊임없이 자동차 정비업체에 들어가 기업 직원들에게 새로운 혈액과 활력을 주입한다. 그들의 문화적 자질이 높고 지식욕이 강하며 새로운 사물에 대한 민감성이 강하기 때문에 기업 내부로부터 현대 정보기술 습득에 대한 수요가 있어 자동차 정비업에서 정보자원의 응용을 더욱 추진할 것이다.
(3) 현대수리업체들이 컴퓨터 관리 방식을 채택하는 것은 필수적일 뿐만 아니라 시기가 성숙했다. 첫째, 컴퓨터 하드웨어 가격이 이미 매우 낮은 수준으로 떨어졌다. 둘째, 소프트웨어의 개발 설계는 점점 성숙해지고 있으며, 기능은 수리 기업의 실제 운영에 점점 더 적합합니다. 셋째, 일부 고교 자동차 졸업생들이 수리업체에 입성하면서 컴퓨터 관리를 실시하기 위한 좋은 인재 기반을 마련했다. 넷째, 원격 통신 기술의 탄생은 소프트웨어의 애프터 유지 관리를 위한 견고한 토대를 마련했다.
(4) 우리나라가 현대정보산업을 국가의 지주산업으로 발전시켰는데, 원우전신부가 정보산업부로 개조한 것이 좋은 예이다.
1, 개혁개방 이후 우리나라 정보화 건설은 장족의 발전을 이루었고, 주로 (1) 정보 인프라가 끊임없이 개선되고 있다.
"85" 기간 동안 중국은 약 290 억 달러를 투자하여 광섬유 케이블 위주, 디지털 마이크로웨이브, 위성 통신을 보조하는 통신 간선망을 기본적으로 구축했으며, 기술적으로는 기본적으로 디지털화와 제어화를 실현하였다.
(1) 정보산업이 많이 발전했다. 정보산업은 우리나라에서 점차 형성되고 있는 신흥 산업이지만, 10 여 년의 발전을 거쳐 전반적인 실력이 부단히 강화되어 정보기술과 정보서비스업이 장족의 발전을 이루었다. 65438 에서 0995 까지 중국 전자공업 총생산액은 2457 억원으로 65438 ~ 0980 의 24% 를 차지했다. 5 배, 강력한 실력과 시장 경쟁력을 갖춘 대형 전자 백본 기업과 기업그룹이 형성되었다. 정보 서비스업이 급속히 발전하고, 서비스 범위가 끊임없이 넓어지고, 서비스 수준이 점차 높아지고 있다. 우리나라 정보서비스업 매출은 1990 년 2 억원에서 1995 년 77 억원으로 늘어난 것으로 집계됐다. 우리나라가 정보 서비스업에 종사하는 기업사업 단위는 2 만여 개로 1000 여 개의 데이터베이스를 구축했다. 중국의 정보 서비스업은 전산화, 데이터화, 네트워크화, 케이블 컨설팅 정보 네트워크로 발전하고 있다.
(2) 정보 기술 개발 및 응용은 초기 성공을 거두었습니다. 중국의 "863" 스파크 프로그램에는 첨단 감지 시스템, 스마트 컴퓨터, 자동화 기술, 현대 통신 기술 등 많은 정보 분야의 첨단 기술 연구 과제가 포함되어 있으며, 현재 이들 과제 대부분이 이미 공략되고 있다. 85' 기간 동안 중국 컴퓨터 설치 용량은 1990 년 50 만대에서 1995 년 330 만대로 증가했다. 산업 제어, 컴퓨터 지원 설계 및 기업 관리에 정보 기술을 적용하는 것은 단일 어플리케이션에서 통합으로 크게 발전했습니다. 정보 자원 개발 방면에서 중국은 경제, 기술, 통계, 은행, 우편, 전기, 철도, 민간 항공, 세관, 기상, 인구 등 12 개 국가 정보 시스템을 구축하여 전국 공용 그룹 교환 데이터 네트워크를 초보적으로 구축했다. 1993 이후 우리나라는 국민경제정보화' 금' 공사를 실시하기 시작했는데, 이는 금교, 김관, 금카드로 구성된' 삼금' 공사에 초점을 맞추고 있다. 이러한 대형 애플리케이션 시스템은 동시에 여러 개의 대형 데이터베이스를 구축하여 우리나라 정보 자원의 개발과 활용을 크게 촉진시켰다.