저쪽의' 왕의 전쟁' 이 한창이고, 변쇼가 있는 자동차권에서의 경쟁은 특히 치열하다. 예를 들어 동풍이 최근 내놓은 신차 T5 EVO 는 첫 달 예매 주문서로 65,438+0.60,000 을 돌파한 우수한 성적으로 소형 SUV 시장에 맹렬한 충격을 주었다. 그렇다면 비아디송프로와 장안 CS55 PLUS 의 두 부문 베테랑 게이머가 대처할 수 있을까요? 세 가지 모두 컴팩트한 SUV 진영 중의 선두주자이다. 누가 더 나은가? 오늘 여러분, 변쇼의 발걸음을 따라가 보세요!
안전 제일 먼저, 누가 너의 모든 여행을 더욱 안전하게 할 수 있니?
외관, 인테리어, 배치 등의 요소도 중요하지만 소비자가 차를 살 때 가장 먼저 고려하는 것은 확실히 안전이다. 공정성을 위해, 우리는 비슷한 가격의 세 가지 차종을 선택하여 비교했다. 아래 표에서 알 수 있듯이, 세 자동차 업체는 안전 방면에 힘쓰고 있으며, ABS 방위, 견인력 제어, 차체 안정제어, 오르막 보조, 가파른 비탈 완강, 운전 모드 전환 등 스마트한 안전구성으로 성의가 충만하다.
하지만 주목할 만하게도, 인기 T5 EVO 는 차선 이탈 경보, 주동제동/주동안전시스템, 자동주차 등의 기능을 통해 운전자의 피로를 최소화하고 운전자의 집중력으로 인한 교통사고를 더 잘 피할 수 있습니다. 송프로도 이런 기능을 가지고 있다고 말할지 모르지만 관심이 있는지 모르겠다. 현재 유행하는 T5 EVO 는 장안 CS55 PLUS 처럼 거세하지 않을 뿐만 아니라 송프로보다 가격도 훨씬 저렴하고 절약된 돈으로 스마트폰 한 대를 살 수 있다. 또한 현재 유행하는 T5 EVO 가 차량에 적용되고 있는 반면 장안 CS55 PLUS 와 비아디송프로는 앞줄에만 이 기능을 갖추고 있다.
흥미롭게도, 전염병으로 인해 각 수레업체들은 차내 공기청정기, 음이온 발생기 등 공기정화 방면에서 변화해 차내 공기의 질을 개선할 수 있다. 이 점에서 송프로는 현재 유행하는 T5 EVO 와 장안 CS55 PLUS 에 비해 다소 부족한 것이 분명하다.
열정이 꺼지지 않는 누구의 운전 경험이 더 좋습니까?
언제라도 동력의 표현도 차를 살 때 주목해야 할 요인이다. 하물며 세 가지 차종은 모두 젊은 시장을 공략하고, 젊은 사람의 마음속에는 후지와라 탁해몽이 없다.
특히 인기 T5 EVO 1.5TD DCT 다이아 버전에는 세계 최고 수준의 10 변속기와 미쓰비시 1.5TD 고성능 엔진, 최대 전력/kloc-0 이 장착되어 있습니다
장안 CS55 PLUS 흰긴수염고래판 1.5T DCT 존귀형을 보세요. 1.5T 터빈 증압 엔진 +7 단 습식 듀얼 클러치 변속기의 동력총합, 최대 전력 132kW
마지막으로 송프로1.5T 자동 귀존형을 보면 수치상으로는 앞의 두 가지보다 못하다. 또한 인기 있는 T5 EVO 와 같은 세 가지 운전 모드를 가지고 있지만, 6 단 듀얼 클러치 변속기는 승차 편안함뿐만 아니라 연료 경제성에도 좋지 않다. 이는 공신부의 연료 소비 데이터에서 볼 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언 송프로 100km 연료 소비 7L, 처음 두 개는 7L 이내입니다.
위의 비교를 통해 인기 있는 T5 EVO 는 안전 방면에서 소비자들을 안심시킬 수 있고, 장안 CS55 PLUS 보다 장비 면에서 더 완벽하며, 가격 면에서 송프로보다 더 낫다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언) 동력 차원에서 인기 있는 T5 EVO 의 성능도 강해 운전자에게 더 많은 운전 재미를 선사하고, 기름 소비도 송프로보다 낮다. 그래서 요약하면 대중 T5 EVO 가 세 가지 차종 중 우세하다는 것을 쉽게 알 수 있다. 현재 새로 출시된 이 인기 T5 EVO 는 전국 각지의 4S 매장에 전면 도착했고, 잔디를 심은 친구는 가게에 가서 직접 시운전을 할 수 있는 것으로 알려졌다.
이 글은 신차 부족, 이차호 저자로부터 온 것이다. 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.