당시 동구에 살았는데, 주위에도 이렇게 규모가 큰 운전학교밖에 없었는데 마침 직통버스가 있어서 4200 의 활동가격을 제시했습니다.
겨우 1 년 반 만에 운전시험이 몇 배나 어려워져서 가격이 줄곧 안정적으로 올랐다. 지금 보니 정말 수지가 맞는다.
푸저우의 많은 운전학교 중에서 도로통의 입소문이 비교적 좋아서 지원자가 몰려 주말에 연습차 예약하기가 어렵다.
당시 C 1 수동 두 사람이 한 대의 차를 막았다. 하루에 세 시간밖에 안 되는데 코치마다 차가 많지 않아요. 당연히, 만약 당신이 예약을 하고 싶다면, 당신은 일찍 시작해야 합니다.
고산훈련장은 푸마 철도에 가깝고 판통 훈련장보다 조금 허름하지만 인프라가 완비되어 당시 시험을 보는 프로젝트에 적응할 수 있다.
과목 2 의 훈련은 여전히 사람을 매우 괴롭힌다. 모의시험에 합격해야 참고에 등록할 수 있기 때문에 합격률이 비교적 높다.
내가 따라온 두 코치도 괜찮았다. 하나는 비교적 유순하고, 하나는 성질이 뜨거웠지만, 많은 기교를 가르쳤고, 관계도 좋았다.