바중 (Bazhong) 이 건설 중인 몇 가지 주요 프로젝트
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바완 고속 청강 인터체인지
9 월 6 일 오전, 기자는 바완 고속 청강인터체인지 톨게이트 공사 현장에서 현장이 바빠서 노동자들이 철근, 지형, 비계를 용접하고 있는 것을 보았다.
바완 고속 청강인터체인지는 바주구 청강진에 위치해 있으며 바중 최초의 인터체인지 톨게이트인 것으로 알려졌다.
현재, 인터체인지 및 연결 도로 공사 건설이 전면적으로 완료되었고, 톨게이트 주체가 완공되었으며, 근로자들은 톨게이트의 인테리어와 모터 설치를 강화하고 있으며, 전체 공사는 이미 막바지에 다다랐다.
홍어동 저수지 및 관개 지구 공사
▲ 홍어동 저수지 효과
8 월 말까지 허브 공사는 기본적으로 완공되어 공사가 마무리 중이다. 10 이 끝나기 전에 완성될 예정입니다. 관개 공사가 이미 시작되었다. 우측 간선 운하 ⅰ-ⅳ 및 은바 지로의 총 길이 * * * 7 1km 으로 40km 이 완성되었습니다. 현재 은동지로에 대한 입찰을 진행하고 있으며, 사댐 지로, 인조지로, 정은지로 이하 구간에 대한 설계 입찰을 진행하고 있습니다. 프로젝트 누적 투자 29 억 6200 만 원 중 올해 투자 1. 8 월 투자 완료 65438+ 16 만원, 연간 목표의 64.7% 달성.
황석반 저수지 공사
8 월 말까지 허브 공사는 정상적으로 진행되어 누적 콘크리트 23 만 2 천 입방미터를 부어 연말까지 주체공사와 발전소 건설을 마쳤다. 누적 투자 1, 3 1.6 억원, 여기서 올해 1? 8 월 투자 6543.8+660 억원을 완성하여 연간 목표 임무의 73.7% 를 차지했다.
강가구 저수지 공사.
▲ jiangjiakou 저수지 효과
8 월 말까지 프로젝트 예비 설계 보고서와 초기 이민 배치 계획 보고서는 심사를 거쳐 곧 회답할 예정입니다. 감독 단위 입찰 서류 작성을 완료하고 EPC 일반 계약 입찰 서류 작성을 시작합니다. 계패에서 댐까지의 기초는 기본적으로 완성되어 개통 조건을 갖추고 있다. 서심부터 댐까지 접근 도로가 이미 총 공사량의 약 65% 를 완성했고, 시공용 전기 시공 방안은 이미 편성되어 완성되었다. 허브 지역 이민 준비 작업이 이미 완료되었으며, 허브 지역이 점유한 토지의 개인 농가 이민 배치 협정은 이미 초보적으로 제정되었다. 올해 1? 8 월 투자 완료 6543.8+750 억원, 연간 목표의 87.5% 달성.
완담강 저수지
만탄하 저수지 공사가 시작된 이래 건설이 질서 있게 진행되었다. 현재, 주댐 공사는 이미 모두 완공되어 최종 전환 터널 공사와 저수지 보조 시설 관리실 공사가 진행 중이다. 연말까지 전체 공사가 전부 완공되어 저수 실험의 목표 임무를 완성할 것으로 예상된다.
만담하 저수지 건설관리국 부국장 이조권: 만담하 저수지는 이미 마무리 단계에 접어들어 현재 수갱도 주입, 유출 터널 수문장 설치, 만담하 저수지 보조시설 관리용 주택 건설이 진행 중이다. 이 세 부분의 시공 계획은 1 1 연말에 완전히 완성된다.
전환 터널의 시공은 수리 건설의 중요한 하위 프로젝트이다. 지질 조건이 복잡하고, 단면이 작으며, 터널이 길다.
완담하 저수지 프로젝트부 부사장인 왕용: 현재 취수터널은 주로 샤프트와 수문실 시공입니다. 45 미터 샤프트는 이미 35 미터를 부었고, 나머지 10 미터는 9 월 중순에 모두 부을 계획이다. 수문실 시공은 5438 년 6 월+10 월에 완성될 예정이다.
▲ 완탄 강 저수지 효과도
만담하 저수지 건설관리국 부국장 이조권: 현재 공사는 이미 총 공사량의 96% 를 완성했다. 다음으로, 베이 비치 저수지 건설관리국은 노드를 엄격히 통제하고, 설계안 역행 기간에 따라 주간 심사를 실시하고, 1 월 1 일 결산을 실시하고, 각 공사 조치를 조율하며, 시공 당사자들에게 서둘러 시공을 촉구하고, 연말에 물 저장 목표 임무를 완수하도록 노력할 것이다.
완담강 저수지
만담하 저수지 공사는 읍의 쾌활령촌에 위치하여 총 7 억 4 천만 위안을 투자한다. 홍수 방지, 관개, 도시와 농촌의 식수 등 종합 이용 기능을 갖춘 중형 수리공사입니다. 저수지 집우 면적은 28.4 제곱킬로미터로, 최대 댐은 89 미터, 총 저장용량 1 1.88 만 입방미터이다. 채널 공사는 1 건로와 7 개의 수로로 구성되어 관개 면적 7 1.000 묘를 설계한다. 프로젝트가 완공되면 우리 현의 저수량이 1 억 입방미터를 넘을 것이다.
국도 G347 중수공사
연일 국도 G347 통강단 대중수공사가 한창이다. 공사장 기계의 굉음, 열기가 세차게 불고, 아스팔트 포장기, 롤러, 꼬임기 등 중장비가 왔다갔다한다. 노동자들도 의욕이 넘치고 땀이 비 오듯, 분초를 다투며 공사 기간을 서둘러 진도를 재촉하여 현장이 온통 바쁘다.
건설 프로젝트 기술 책임자 쇼검봉: G347 국도 정비 공사 시작 끝 측점은 K2 122+530 부터 K2 135+530 까지, 전선 길이 13km
이번 중대수리공사 기간은 8 월 20 일부터 9 월 20 일까지 예정돼 30 일로 예정돼 있는 것으로 알려졌다. 현재 아스팔트 밑바닥 1.2km 을 깔아 아스팔트 밀링 및 물 안정층 교체 100% 를 완성했다.
도로보양관리단 관계자: 공사는 6 개 구간으로 나뉘어 침하 노상, 밀링 후 파손된 노면 재포장, 도랑 복구, 안전시설 개선 등을 주로 다루고 있습니다. 이 프로젝트는 9 월 말까지 완료 될 예정입니다.
G347 국도
국도 G347 통강 구간은 주원진, 백양진, 전장126.7km 에서 시작한다. 통강현의 중요한 허브 간선 도로로서 교통 흐름의 영향으로 일부 구간에서 구덩이, 침하, 균열, 사면 붕괴 등의 병해가 발생해 도로 교통의 질에 영향을 미쳤다. 인민 군중이 안전하고 편리하게 여행할 수 있도록 현도로 보양관리단은 상급자금을 적극 쟁취하고 G347 선 통강 구간 전 전선 중대수리공사를 시작하였다.
Bahe bridge 에서 Zhongba Binhe road 재건 사업
9 월 7 일, 기자는 성투그룹으로부터 5 월 30 일 착공 이후 바하대교에서 중댐 강변로 개조 공사가 총 공사량의 40% 를 완료했으며, 공사 계획 10 월말에 완공되었다는 것을 알게 되었다.
바하대교부터 중댐 강변로 개조 공사 전체 길이가 530 미터인 것으로 알려졌다. 구체적인 개조 방법은 다음과 같다. 바하교에서 홍암골목 인도까지 4.5 까지 넓혔나요? 5.0 미터, 원차도 파손 복구, 아스팔트 콘크리트 표면, 배수, 녹화, 조명, 교통안전공사 동시 개조 홍암골목부터 서광병원까지, 기존 파손된 도로를 보수하고, 아스팔트 콘크리트 표면을 깔고, 기존 보도도로를 개조하고, 좌석과 쓰레기통을 증설하고, 배수, 녹화, 조명, 교통안전공사를 개조한다. 말뚝 기초 작업 현장.
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