CMA 아키텍처에 이어 길리 자동차 그룹은 베이징 모터쇼를 앞두고 순전 구동을 핵심으로 하는 지능형 진화 체험 아키텍처인 SEA Vast 를 발표했다. 안총명함은 SEA 구조가 길리가 자동차 제조사에서 여행 서비스 업체로의 기술 전환의 중요한 성과라고 생각한다.
미래 여행에 대한 장기적인 고려를 바탕으로 광대한 아키텍처는 공간, 전력, 지능, 자동운전, 안전, 성능 등 6 대 기술 혁신 분야에 초점을 맞추고 있습니다. 삼전기를 예로 들면, 광대한 구조는 전기 구동, 전기 관리, 전기 생태의 새로운 삼전 이념을 채택하였다. 세계 최초의 NEDC 전원 배터리, 200,000 킬로미터 감쇠 없음, 200,000 킬로미터 긴 수명.
확장 데이터:
스마트 운전 방면에서 광대한 구조는 명확한 시간표를 가지고 있다. 안총명은 광대한 아키텍처를 기반으로 한 개인 차량이 202 1 년 구조화 도로에서 고도로 자동 운전될 것이라고 밝혔다. 2023 년 전, 개방도로는 고도의 자동운전을 실현할 것이다. 한편, 광대한 구조에 개발된 자동운전택시 등 스마트차량은 2022 년 구조화도로에서 완전 자동운전이 이뤄질 예정이다. 2025 년까지 개방도로는 완전 자동 운전을 실현할 것이다.
전기화는 모든 자동차 기업이 직면해야 하는 것이다. 길리는 이 방면에서 선두에 서 있다. 그것의 많은 차종에는 PHEV 혼합동력과 48V BSG 경량 혼합동력이 장착되어 있다. 길리는 P2.5 의 혼동 구조를 개발했는데, 모터는 변속기에 내장되어 있다. 동력 커플러 전략을 통해 최대 전동 효율이 97%, 0.6s 내에서 연료 동력과 전기 구동 동력을 연결할 수 있습니다
혼동이 아니더라도 1.5T 와 2.0T 엔진 (매개변수가 볼보 T5 와 동일) 은 모두 국육배출을 만족시켜 매개변수 조정 및 운전 체험 방면에서 모두 국제 선두 수준이다.