하지만 100 여 년 동안 자동차 업계의 우아함의 상징이었던 롤스로이스는 결코 사람들의 토론을 불러일으키지 않는 브랜드가 있다. 브랜드 발전의 저조한 시기에도 차종은 낡았지만 수많은 사람들이 그것을 사랑하게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 브랜드명언) 오늘날 롤스로이스 자동차는 이미 신분의 상징이 되었으며, 오늘 우리는 함께 롤스로이스의 역사에 들어갈 것이다.
1904, 4 1 세의 프레드릭? 헨리. 로이스 (헨리)? Les) 는 마침내 경력의 전환점을 맞이했다. 헨리. Les 는 1863 년 영국 피터버러에서 태어났다. 그의 아버지는 아홉 살 때 병으로 돌아가셨고, 그는 어쩔 수 없이 거리에서 신문을 팔아 어머니와 고모를 부양해야 했다. 가정 형편이 가난하기 때문에, 어린 헨리는 당시 대부분의 가정 형편이 가난한 아이들과 마찬가지로 10 대 때 철도회사에서 견습생이 되었다. 매사에 완벽을 추구하는 태도 덕분에 19 세 아르바이트인 헨리가 전기회사의 엔지니어가 되었다.
그림: 1907 의 은? 유령과 롤스로이스 창시자 헨리? 라이스 (왼쪽) 와 찰리? 라우스 (오른쪽).
같은 기간 대부분의 자동차 브랜드의 창시자와 마찬가지로 헨리는 기계 방면에서 놀라운 재능을 가지고 있다. 1902 년에 그는 데코빌이라는 차를 샀다. 당시 드코빌은 아주 좋은 브랜드였다. 하지만 이 프랑스 차에는 항상 작은 문제가 있어서 헨리를 실망시켰다. 그는 스스로 1 의 쌍기통 엔진 자동차를 설계하겠다고 맹세했다. 1903, 헨리? 라이스는 그의 첫 번째 차를 만들기 시작했다. 그는 한 주조공장에 자동차 부품을 만들어 4 개의 차체를 조립하는 선반 장인을 모집하여 첫 번째 2 기통 엔진 로이스 자동차, 배기량 1800 밀리리터, 최대 전력 10 마력을 만드는 데 성공했다.
올해 헨리? Les 는 그보다 어린 15 세의 백락을 만났습니까? -찰스? 스튜어트? 롤스 (찰리? 롤스). 찰리, 그럼 26 살이야? 라우스는 잉글랜드의 영주입니까? 랑그텍 경의 셋째 아들, 그의 가족은 영국의 귀족 가정이다. 찰리는 케임브리지 대학을 졸업하고 영국 최초의 자동차 애호가 중 한 명이자 최초의 경주용 차량 보급자 중 한 명이다. 찰리가 아직 캠브리지에서 공부하고 있을 때, 그는 자신의 첫 차, 푸조 한 대를 사서 여가 시간에 그의 뛰어난 운전 기술을 연습했다. 그가 캠브리지를 졸업했을 때, 그는 이미 유명한 레이서였다.
1902 년에 찰리가 자동차 사업을 시작했고, 그의 롤스로이스는 곧 영국에서 가장 유력한 자동차 판매상 중 하나가 되었다. 하지만 라우스는 항상 두 가지 소망을 가지고 있습니다. 하나는 자신의 이름이 고품질의 자동차와 연결되기를 바라는 것입니다. 둘째, 영국산 차를 찾고 싶습니다. 찰리는 1904 년 Les 가 맨체스터에서 생산한 2 기통 엔진 자동차를 보고 큰 충격을 받을 때까지 기회를 찾고 있다. 이 차의 시동 버튼은 매우 부드럽고, 소음이 적으며, 성능이 매우 믿을 만하다. 롤스는 즉시 레스의 차를 빌려 런던으로 가서 그의 파트너 클로드를 소개했습니까? 존슨.
1904 14 년 2 월, Les 가 파리 모터쇼에서 처음 전시돼 큰 파문을 일으켰다. 크리스마스 직후 롤스로이스는 Les 와 본격적인 협력 계약을 체결했고 롤스로이스는 영국에서 Les 자동차를 판매할 수 있는 유일한 회사가 되었으며 브랜드 이름도 롤스로이스로 바뀌었다. Les 는 롤스로이스의 초기 기술 기둥이다. 이름이 롤스로이스 뒤에 있는 이유는 무엇입니까? 이것은 롤스의 귀족 혈통 때문이 아니다. 그들은 모두 Les Rolls 라는 이름이 롤스로이스보다 못하다고 생각했고, 이 전설적인 브랜드의 이름은 결국 롤스로이스로 확정되었다.
그림: 1907 의 은? 유령,' 파르테논' 앞 그릴은 아직도 사용되고 있다.
1907, 은? 귀신이 롤스로이스를 유명하게 만들었다. 금빛 벨 탑 온기가 매우 눈에 띈다. 오늘날,' 파르테논 신전' 이라고 불리는 이 디자인 요소는 여전히 롤스로이스 가문의 앞얼굴이다. 차문은 마차처럼 설계되어 뒤로 열어 승객들이 가장 우아한 자세로 내리게 했다. 하지만 이 차가 생산이 중단된 후에야 롤스로이스는 결국 그것을 Sliver 라고 명명했습니까? 유령. 1924 까지 롤스로이스는 6 173 개의 은부적을 생산하여 모두 수작업으로 만들었다. Silver charms 는 세계 자동차계에서 롤스로이스의 지위를 확립했다.
오늘날의 많은 제조업체들과 마찬가지로 롤스로이스는 설립 초기에도 경주용 자동차를 통해 자신의 브랜드를 홍보하고 싶어 했습니다. 은미 (1907) 는 인라인 6 기통 7L 엔진을 장착한 4 대의 차량으로 강제 윤활 기술을 채택하고 있다. 최대 출력 전력은 36kW, 최대 속도는 1 10 km/h 이며 장거리 지구력 경기에서 연속 15000 마일을 달릴 수 있습니다. 하지만 롤스로이스의 경주역사는 19 10 년에 종지부를 찍었다. 창시자 Les 가 한 번의 비행사고로 사망했기 때문에 사고를 일으킨 쌍익 비행기는 라이트 형제로부터 정식으로 나왔다.
그림: 롤스로이스의 이중' R' 로고는 창시자 롤스로이스와 Les 간의 진실하고 영구적인 제휴 관계를 보여준다.
롤스로이스가 두 명의 창업자가 있는 것처럼 롤스로이스도 두 개의 상당히 유명한 로고를 가지고 있다. 더블 "R" 과 "플라잉 여신". 이중' R' 도안은 두 개의' R' 로 겹쳐져 있어 당신 속에 내가 있다는 것을 상징한다. 내 안에 네가 있어 회사 창업자 롤스와 Les 사이의 진실하고 영구적인 동맹 관계를 보여준다.
롤스로이스의 또 다른 상징인' 비행여신' 은 독일의 유명한 잡지' 자동차 화보' 의 화가이자 조각가 찰스에서 온 것이다. 색스의 손. 찰리는 파리 루브르 박물관 2000 년 전 승리의 여신 조각상 색스의 이미지를 원형으로 우리 사회의 숀 튼 양을 모델로' 비행의 여신' 을 설계했다. 2 월 6 일, 19 1 1,' 비행여신' 이 롤스로이스에 도착했는데, 그 개막식은 첫 롤스로이스 오프라인처럼 성대하게 열렸다.
그림: 롤스로이스의' 비행여신' 의 또 다른 상징은 독일의 유명한 잡지' 자동차 화보' 의 화가이자 조각가 찰스에서 온 것이다. 색스의 손.
이 작고 깜찍한' 하늘을 나는 여신' 을 얕보지 마라. 오늘날까지, 그것의 생산 공정은 여전히 매우 복잡하고, 공예는 매우 복잡하다. 먼저 왁스 몰딩 기술을 사용하여 수동 몰딩을 한 다음 최소 8 번 수동으로 연마한 다음, 연마한 날으는 여신을 혼합 마감 물질로 가득 찬 기계에 넣고 64 분 동안 연마한다. (윌리엄 셰익스피어, 밀랍, 밀랍, 밀랍, 밀랍, 밀랍, 밀랍) 마지막으로 엄격한 검사를 거쳐서야 합격되었다.
은매의 신뢰성은 제 1 차 세계대전에서 영국군에 끌렸다. 더비군 공장에서 생산된 은매가 장갑차로 개조돼 북아프리카와 중동 전쟁터에 나타났다. 전쟁이 끝난 후, 당시 상류 사회는 전쟁의 시련을 이겨 낼 수 있는 롤스로이스를 사는데 많은 돈을 쓰려고 했다. 제 1 차 세계대전 전에 영국 공군은 프랑스의 엔진을 장착했고, 영국 정부는 전쟁이 프랑스 땅에서 발발할 것이라고 생각했다. 그래서 영국 정부의 명령에 따라 Les 는 영국 데비의 공장에서 항공기 엔진을 개발하기 시작했고 곧 롤스로이스의 주영 업무가 되었다.
그림: 제 1 차 세계 대전 은미 섀시 개조된 장갑차.
1925, 20 년의 은매는 이미 사람들의 심미적 관점을 만족시킬 수 없다. 그래서 롤스로이스는 인미 섀시에 새로운 엔진을 설치하고 외관을 재설계했다. 신차의 이름은 팬톤 I 이고, 팬톤 I 는 기술적으로 혁신적이지 않다.
그림: Phantom 나의 탄생은 20 세의 은매를 대신하기 위한 것이지만, Phantom? 나 자신은 그다지 혁신이 없다.
팬텀 ⅱ 1929 에서 태어났다. 초기의 롤스로이스는 빗속에서 주행하는 것을 고려하지 않았기 때문에 운전자를 위한 피난처를 설계하지 않았고, 판톰 II 의 덮개는 운전자와 운전자를 동시에 덮었다. 동시에, Phantom II 는 차축 베이를 늘려서 뒷좌석이 Phantom I 보다 뒷축에서 두 차축 사이로 이동하게 하여 승무원을 더욱 편안하게 합니다. 엔진은 알루미늄 실린더 헤드를 사용하며, 섀시 앞뒤 축에는 반타원형 강판 스프링이 장착되어 있어 차체 높이가 낮다. 엔진, 클러치, 변속기의 전반적인 설계로 섀시와 분리되어 더 이상 예전처럼 고정되지 않습니다. 물론, PhantomⅱII 도 럭셔리한 수작업 디자인을 많이 포함하고 있습니다. 자동차 페인트를 진주색으로 보이게 하기 위해 롤스로이스는 페인트에 가루로 갈아진 청비늘을 넣었다. 내부 소재는 최고의 프랑스 가죽과 작은 무화과나무를 사용하여 차체 파란색과 일치합니다.
그림: 팬텀? II 는 당시 가장 선진적인 조차 기술과 가장 호화로운 인테리어를 모았다.
193 1 년, 롤스로이스는 파산한 벤틀리 자동차 회사를 인수했다. Les 는 같은 오랜 역사를 가진 벤틀리를 롤스로이스의 제 2 브랜드로 다시 만들고 싶다. Les 는 벤리를 스포츠카로 포지셔닝했고, 아마도 벤리의 존재는 롤스로이스를 순전히 유지시켰을 것이다. 이 때, 팬텀? ⅲ 개발도 진행 중입니다. Les 는 팬텀입니까? ⅲ 많은 에너지를 기여했지만 1933 에서 죽어서 결국 새 차의 탄생을 보지 못했다. 1935 10 월, 팬텀? ⅲ 오프라인, 롤스로이스가 12 통을 장착한 7.3L 엔진, 팬텀은 이번이 처음입니까? III 는 또한 독립된 전면 서스펜션을 사용했으며, 크랭크축과 실린더 헤드에는 원래 롤스로이스의 항공기 엔진에만 사용되었던 값비싼 알루미늄 합금 재료가 사용되었습니다.
그림: 팬텀, 엔진 과열 문제를 해결할 수 없기 때문에 고속으로 폭발하는 경우가 많습니까? III 는 실패한 차가 될 운명이다.
아직도, 팬텀? ⅲ 역시 실패한 차종이다. 엔진 냉각 문제를 해결하지 못했기 때문에 엔진은 고속 순항 후 곧' 끓는다' 고 한다. 비록 개선되었지만, 나쁜 평판은 여전히 널리 퍼졌고, 곧 환상이 되었는가? (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 명예명언) 나는 시장을 잃었다. 팬텀 2 세대 1767 대 판매량에 비해, 팬텀? ⅲ 727 대만 생산하면 생산이 중단되고 롤스로이스도 불행히도 쇠퇴기에 접어들었다. 팬텀? III 는 라이스 시대의 종말을 선언하고 무제한 R&D 지출 시대의 종말을 선언했다.
1946, 롤스로이스 전후 첫 양산차 탄생, 벤리마크? ⅵ. 빈리마크? ⅵ 롤스로이스보다 더 운동하고, 더 친민이며, 제 2 차 세계대전의 상처를 입은 영국 사회에 활력을 불어넣었다. 2 년 후, 롤스로이스는 마침내 자체 브랜드 자동차를 출시했습니다, 실버? 여명 (은색 여명) 빨리, 팬텀? ⅳ 출시, 전후 최초의 자체 섀시에 제조된 롤스로이스 자동차로 최고 시속이 160km/h 에 달할 수 있지만, 이 차는 18 대밖에 생산하지 않아 엘리자베스 여왕과 에든버러 공작을 위해 특별히 설계되었기 때문이다. 롤스로이스는 국가 원수만이 팬텀을 구입하고 소유할 수 있다고 발표합니까? ⅳ, 롤스로이스가 자신을 초고급과 전속 시장으로 밀어 넣었다는 뜻이다.
그림: 전후 롤스로이스 최초의 양산차 벤리마크? ⅵ. 빈리마크? ⅵ 롤스로이스보다 더 운동하고, 더 친민이며, 제 2 차 세계대전의 상처를 입은 영국 사회에 활력을 불어넣었다.
그림: 국가원수만이 팬텀을 구입하고 소유할 수 있습니까? ⅳ.
1955, 롤스로이스 실버? 클라우드 (은운) 와 벤틀리 S 형이 등장해 표지가 아닌 후드와 똑같아 롤스로이스와 벤리의 일부 바이어들은 자신의 새 차를 영국의 공예품 공장에 보내 개인화된 장식이나 대규모 리모델링을 하는 경우가 많다. 롤스로이스 실버? 클라우드 (Silver Cloud) 와 벤리스가 각 브랜드의 새로운 시대를 이끌었지만, 롤스로이스의 가공생산은 여전히 진부한 방식을 채택하고 있다. 새로운 기술과 새로운 디자인 추세가 등장했을 때 롤스로이스는 그 낡은 모습을 보여주기 시작했다.
그림: 1955 에서 태어난 롤스로이스 실버? 구름.
1955- 1965 년 동안 롤스로이스는 엔진의 압축비 변경, 좌석 조정 등 사소한 변경만 했다. 롤스로이스는 그들의 자동차가 스타일면에서 소비자의 입맛을 만족시키지 못하며 브랜드를 되살리기 위해 새로운 차종이 필요하다고 생각한다. 1965, 은? 그림자 (은그림자) 와 벤틀리 T 형 자동차가 은빛 대신 태어났나요? 구름과 빙리 S 은 그림자는 적재식 차체를 채택한 최초의 롤스로이스이자 가장 잘 팔리는 롤스로이스이다. 16 년, * * * 3 만 4 천 대의 자동차를 팔았으며, 여전히 고전적인 특징을 유지하고 있는 마지막 롤스로이스 브랜드 모델입니다. 이 기간 동안 회사 경영진은 모든 사람이 시대와 함께 발전해야 한다는 것을 이미 깨달았다. 롤스로이스도 예외가 아니다.
그림: 197 1 탄생한 롤스로이스 Corniche (해안로) 최고 시속 200 km/h, 좋은 제동 효과를 보장하기 위해 통풍디스크 브레이크가 롤스로이스 자동차에서 처음 사용되었습니다.
197 1 3 월 은그림자에 지선 차종이 하나 있는데 롤스로이스 코닉입니다. 이 차는 최고 시속 200 km/h 에 달하며 좋은 제동 효과를 보장하기 위해 롤스로이스에서 처음으로 환기 디스크 브레이크를 사용했다. 같은 해 롤스로이스는 비행기 엔진에 문제가 발생했고, 이윤이 적은 롤스로이스 자동차가 런던 증권거래소에 상장되었다.
1978 은? Shadow 판매량은 좋지만 롤스로이스 자동차 회사는 새로운 차종을 개발하기에 충분한 투자가 없다는 압력을 받고 있다. 그리고 새로운 롤스로이스 실버? Spirit 과 Bentley Mulsanne 은 여전히 많은 낡은 기술을 사용하여 이전 차종의 부품을 사용한다. 1980 년 롤스로이스 자동차 회사는 빅스에 인수되었다. 빅스는 많은 업무를 하는데, 주로 국방설비와 엔진이 있다. 올해 롤스로이스는 또 다른 브랜드를 바꿨다. 은? 영과 은? 스퍼스는 자동차 공장의 새로운 주인공이 되었다.
그림: 1990 의 은? 스퍼스 (은스퍼스) 연장판.
그림: 90 년대의 은? 정신 (은색 요정).
1988 년 롤스로이스가 해안로 2 호를 도입했고, 1989 년 해안로 3 일부터 생산을 시작했다. 199 1 년 롤스로이스 해안로 시리즈 단종. 이것은 해안로의 종말을 의미할 뿐만 아니라 롤스로이스 백가화 수제생산기지의 역사적 사명을 상징한다. Parkward 에는 무수한 럭셔리 롤스로이스가 있습니다. 징글 거리는 세월은 결국 조용한 밤색으로 대체 될 것입니다. 롤스로이스의 생산기지는 더 이상 파크워드가 아니다.
그림: 199 1 년, 롤스로이스해안로 시리즈가 생산이 중단되었고 롤스로이스백가화 수제 생산기지가 역사적 사명을 완수했다.
1997 년 빅스는 롤스로이스를 판매할 것이라고 발표했다. 일찍이 1990 에서 BMW 는 롤스로이스 항공기 엔진 회사를 장악했고, 빅스도 BMW 가 롤스로이스를 인수하기를 원했다. 1998 년 4 월 말 빅스는 BMW 5 억 7500 만 달러의 오퍼를 공식 수락했지만, 이때 대중은 7 억 9500 만 달러의 놀라운 고가로 롤스로이스를 인수하겠다고 선언하며 롤스로이스를 영국에서 데리고 나가지 않겠다고 약속했다. 역시 대중의 이번 조치는 기적적인 효과를 거두었고, 빅스그룹은 BMW 로 전향해 오퍼를 올렸지만 후자에 의해 단호히 거절당했다. 이사회의 격렬한 토론을 거쳐 빅스는 대중의 오퍼를 받아들였다. 1998 년 7 월 3 일 빅스그룹은 1440 억 마르크로 롤스로이스를 대중에게 팔았고, BMW 는 아웃됐다.
그림: BMW 가 지배하는 롤스로이스 항공 엔진 회사.
빅스의 식언에 분노한 BMW 는 즉각 반격하여 롤스로이스에 엔진 공급을 중단한다고 발표했다. 이때 BMW 자회사인 롤스로이스항공 엔진은 롤스로이스의 상표를 보유하고 있다. 대중이 롤스로이스의 브랜드 이름을 사용하는 것에 동의하지 않는다고 발표했지만, 상표권을 BMW 에 허가할 것이다. 이런 식으로 인수전은 교착 상태가 되었다. 대중은' 하늘을 나는 여신' 의 상징과 물탱크 그릴의 사용권을 샀지만 롤스로이스 자동차를 만들 수 없었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 마찬가지로 BMW 는 롤스로이스의 이름을 받았지만 로고와 물탱크의 그릴을 사용할 권리가 없다.
결국 대중, BMW, 롤스로이스, 빅스는 협상을 통해 분쟁을 해결했다. BMW 는 6800 만 달러의 가격으로 롤스로이스의 이름과 로고를 사용할 권리를 얻었지만, 2002 년 말까지 대중이 그 이름을 사용할 수 있도록 허용했다. 대중은 벤틀리 브랜드를 사는데 영국 크루에서 롤스로이스은을 생산할 수 있나요? 육익천사와 빈리는 2002 년 2 월 3 1 까지 우아하다. 그 후엔? 육익천사의 생산권은 BMW 에 양도되고, BMW 는 대중이 통제하는 코스워스 엔진사와 체결한 일련의 계약을 준수하기로 합의했다.
사진: 2003 년 크루군 공장에서 생산한 마지막 백은? Seraph (은색 천사) 는 오프라인이고 크루군 공장은 더 이상 롤스로이스를 생산하지 않는다.
1998 롤스로이스 실버 출시? Seraph (은천사), 2003 년 인크루현 자동차 공장의 공헌을 기념하기 위해 자동차 공장은 특별히 170 한정판 은천사를 생산하여 기념으로 삼았다. 한정판 은천사의 독특한 점은 앞바퀴 뒤에 은색 금속 명판이 있는데 롤스로이스라고 적혀 있나요? 모터? 자동차? 영국 크루, 그리고 쌀자기가 그려져 있다. 170 한정판 은천사는 롤스로이스가 영국 귀족으로서의 절창이다.
사진: 놀랍게도 2003 년 내놓은 롤스로이스 팬텀은 20 대 디자이너의 손에서 나왔다.
2003 년, 새로운 신기루가 전 세계 마니아 앞에 나타났다. BMW 가 롤스로이스를 인수한 후 발표된 최신 롤스로이스로서 이 차의 디자이너는 겨우 20 대였고, 롤스로이스 브랜드에 충실한 일부 사람들은 이에 대해 매우 불안했지만, 새로 선보이는 팬텀은 그들의 의심을 해소했다. 재능이 넘치는 이 디자이너는 롤스로이스의 과거 100 년 차종을 자세히 연구했다. 특히 1930 년대 롤스로이스 차종의 일부 특징이 신차 디자인에 녹아들었다. 예를 들면 엔진의 큰 앞 엔진 뚜껑과 작은 비율의 차창은 유럽과 아시아에서 모두 인기가 있었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
그림: 2009 년 롤스로이스는 롤스로이스 팬텀보다 약간 낮은 4 도어 세단 고스트를 발표했다.
2009 년 롤스로이스는 새로운 200EX 컨셉트카를 발표하고 이를 고스트라고 명명했다. 고스트는 롤스로이스 팬텀 시리즈보다 약간 낮은 4 도어 승용차입니다. 고스트는' 세계 최고의 차' 라고 불리는 실버를 기념하기 위한 것 같아요? 귀신 (은매) 은 동시에 롤스로이스가 백년의 변천을 거쳐 새로운 이미지로 세상 앞에 나타나고 있음을 예고하고 있다.
문장 서두에서 언급한' 갈등' 자동차 브랜드를 살펴보면 BMW 가 가장 성공적일 수 있다. BMW 는 운동에서 편안한 타협에 이르기까지 항상 많은 토론을 불러일으키지만, BMW 는 항상 균형이 잘 잡혀 브랜드 유전자를 이어갈 수 있다. 타협 후에도 수많은 팬들이 있을 것이다. 롤스로이스는 왜 이런' 모순' 국면에 직면하지 않는가? 백년 귀족 혈통을 가지고 있더라도 항상 기술 쇄신과 변화를 겪어야 한다. 나는 BMW 가 어떻게 균형을 잡는지 잘 할 것이라고 믿는다.
그림: 롤스로이스 팬텀, 20 13 출시한 슬립백 모델.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.