앞 부분, 오링 홍광 플러스? 20 19? 1.5T? 수동 표준? 7 대의 차의 앞부분은 비교적 단정하고 깔끔한 디자인 스타일로 매우 활기차 보인다. 이런 비교적 곧은 디자인은 모든 연령대의 소비자들이 더 쉽게 받아들일 수 있다. Wuling 의 디자이너가 정면을 디자인 할 때이 고려 사항을 가지고 있다고 믿습니다.
차체 측면, 차체 크기 측면, 차체 크기는 4720/1840/1810mm, 베이 2800mm, 타이어는 삼각판에서, 앞뒤 타이어 크기는 20 입니다 R 16. 차량 옆선이 비교적 간결하다. 화물과 유인에 대한 소비자의 공간 수요를 감안하면 더 많은 사각형 선이 공간 활용도를 높이는 데 도움이 된다.
꼬리 부분, 이 차의 꼬리 디자인은 규칙적이며, 디자인감이나 호화감이 얼마나 강한지 말하지 않고, 꼬리 전체가 진실하고 믿을 수 있는 느낌을 준다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
좌석 쪽, 오링 홍광 플러스? 20 19? 1.5T? 수동 표준? 7 개는 원단으로 쾌적한 중간 규칙이다. 차의 위치를 고려해 볼 때, 이것도 예상할 수 있다.
뒷좌석 측은 좀 더 정사각형의 차체 스타일링 덕분에 이 차의 두 번째 행은 공간이 넓고 탑승감이 좋으며 세 번째 좌석은 똑같이 넓어 승객에게 좋은 탑승경험을 선사할 수 있다. 그러나 뒷줄에 머리 베개를 갖추지 않은 것은 반드시 비판해야 한다. 트렁크 공간은 7 개 상태에서 규칙적이지만 뒷좌석은 전체적으로 비스듬히 누워 있는 것을 지지하며 확장된 트렁크 공간은 이케아에 맞게 제품 포지셔닝에 적합하다.
이 차의 스티어링 휠은 평평한 삼복사로 설계되어 있어 그립감이 두드러지지 않는다. 스티어링 휠의 수동 조정은 표준 구성입니다. 게다가, 이 차의 계기는 쌍환 설계를 채택하여 데이터 디스플레이가 더욱 직관적이다.
인테리어 방면, 오링 홍광 플러스? 20 19? 1.5T? 수동 표준? 7 대의 차의 인테리어 디자인은 비교적 간결하고 전체적인 질감이 강하지 않아 차의 가격을 감안하면 여전히 받아들일 수 있다. 구성 방면에서 이 차는 태압 경보기를 갖추고 있어 전반적인 구성이 비교적 기초적이어서 풍부하지 않다.
오링 홍광 플러스? 20 19? 1.5T? 수동 표준? 7 개 배급 1.5T? L4 엔진, 엔진 최대 전력 147 마력, 최대 토크 250 소 미터, 6 단 수동 기어박스와 일치합니다.
오링 홍광 플러스? 20 19? 1.5T? 수동 표준? 7 개의 서스펜션은 전면 맥퍼슨식 독립 서스펜션과 후면 판 스프링 비독립 서스펜션을 사용하여 전면 및 후면 구동 구동 방식을 사용합니다.
Wuling Hongguang PLUS 는 저렴한 가격의 7 차 모델로 구성 수준은 뛰어나지 않을 수 있지만 전체 공간 성능, 적재 중량 및 가격 대비 성능은 여전히 좋습니다. 결국, 사람들은 여전히 Wuling 브랜드를 인정합니다. 차량 구성에 대한 요구가 높지 않고 예산도 많지 않고, 공간이 크고 차량 비용이 낮은 7 대 차종을 사고 싶다면, 이 차는 고려해 볼 만하다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.