올라 굿 캣의 외관에 대해 자세히 설명할 필요는 없습니다. 레트로 트렌드에 초점을 맞추고 오늘날의 젊은이들에게 어필합니다. 이제 본론으로 돌아가서 다섯 가지 중 어떤 것이 최고의 가성비를 제공하는지 살펴 보겠습니다.
뮤즈 에디션
보조금 가격: Rs 103,900.
첫째, 외관상으로는 엔트리급인 뮤즈 에디션에 205/55?R17 타이어가 장착되어 있지만, 작은 차에 비해 17인치 휠은 뮤즈 에디션에만 제공됩니다. 둘째, 주행거리 측면에서 뮤즈 버전의 공식 주행거리는 401km입니다.
이제 구성을 살펴보면 뮤즈 버전에도 10인치 센터 스크린이 장착되어 있지만 기능은 후진 카메라만 있고 360도 파노라마 영상이없는 다소 평균적인 수준입니다. 또한 뮤즈 버전에는 후방 후진 레이더만 있고 전방 레이더는 없습니다. 안전 기능의 경우, 뮤즈 버전에는 운전석 및 동승석 에어백만 있습니다. 편의 기능 측면에서는 플라스틱 스티어링 휠과 천으로 된 시트가 크게 불편합니다.
전반적으로 Muse는 기본적으로 "이동" 모델이며 권장하지 않습니다.
비너스 에디션
보조금 가격: 113,900위안.
10,000위안 인상되었습니다. 우선 외관에서 215/50?R18 타이어로 변경되어 더 스타일리시해진 것을 볼 수 있습니다. 그러나 외관은 그다지 중요하지 않으며, 좀 더 다른 구성 측면을 살펴 보겠습니다.
첫째, 안전 사양 측면에서 비너스 에디션은 앞좌석 사이드 에어백과 앞뒤 헤드레스트 에어백이 추가되어 뮤즈 에디션보다 훨씬 더 나은 안전 사양을 갖췄습니다.
둘째, 주행 측면에서 비너스 에디션 차량은 병합 보조, 차선 이탈 경고, 도로 교통 표지판 인식 및 능동 제동을 추가하고 차선 유지 및 피로 운전 경고를 옵션으로 지원합니다. 주행 보조 기능에 있어서는 드디어 신세대 차량처럼 보입니다. 전방 레이더, 360도 파노라마 비디오, 풀스피드 어댑티브 크루즈 컨트롤도 추가되었습니다.
편의 사양으로는 가죽 스티어링 휠, 가죽 시트, 파노라마 선루프도 뮤즈 버전에 추가되었습니다. 하지만 시트 전동 조절과 시트 열선 및 마사지 기능은 여전히 옵션입니다.
조명 측면에서도 비너스 에디션은 자동 헤드라이트와 어댑티브 하이빔 및 로우빔을 추가했습니다. 이 밖에도 모든 창문을 열 수 있는 키, 전동 폴딩 미러, 열선 미러, 전동 메모리 미러 지원, 자동 후진, 차량 잠금 시 자동 폴딩 기능도 추가되었습니다.
뮤즈 버전에 비해 1,000 위안의 구성 증가는 실제로 많은데, 마침내 "거지 버전"은 아니지만 선택은 많은 것 같고 항상 그룹 투어에서 자체 지불 한 항목처럼 느껴집니다. 다음 버전을 기다려 봅시다.
아테나 에디션
보조금 가격 : 123,900 위안.
65,438위안+0,000위안의 인상은 보조 주행 부문의 차선 유지 및 피로 운전 경고와 후측방 경고, 자동 주차 등의 기능이 추가되면서 시작되었습니다.
편의 기능 측면에서는 비너스 에디션의 열선 시트와 같은 옵션이 드디어 기본으로 제공됩니다. 아테나 에디션에는 운전석 전동 조절 및 메모리, 앞좌석 열선 시트, 운전석 마사지 기능이 지원되며 뒷좌석 컵 홀더가 추가됩니다. 그 외에는 안면 인식 기능과 두 개의 스피커가 추가되었습니다.
순전히 장비 측면에서 보면 아테나 에디션은 기본적으로 다양한 기능을 갖춘 이미 최고급 사양으로 간주할 수 있으며, 이번에 가장 추천하는 버전입니다.
아폴로 에디션
보조금 가격: Rs 133,900.
구성, 아폴로 버전의 구성은 기본적으로 비너스 버전을 참조 할 수 있으며 두 구성 모델은 배터리 팩의 차이 일뿐입니다. 비너스 에디션에서 아폴로 에디션으로 47.8kWh 리튬 인산철 배터리에서 59.1kWh 리튬 삼원계 배터리로 20,000위안이 증가했으며 주행 가능 거리는 501km로 증가했습니다.
포세이돈 에디션
보조금 판매 가격: 143,900위안입니다.
상위 모델은 1,000위안이 추가됩니다. 구성은 아테나 에디션을 참조하세요. 두 구성 모델의 차이점은 배터리 팩뿐입니다. 포세이돈 에디션은 아테나 에디션에 2만 위안이 추가되며, 공식 주행거리는 401km에서 501km로 늘어납니다.
그런데 왜 포세이돈 에디션보다 아테나 에디션을 추천하는지 의문을 가질 수 있습니다. 첫째, 전기차는 기본적으로 도심 이동성이 가장 큰 목적이고, 도심의 A 지점에서 B 지점까지 편안하게 이동할 수 있는 것만으로도 충분하다고 생각하기 때문입니다. 100km를 더 달릴 수 있다고 해도 장거리 주행에 사용할 사람은 없을 것 같아요. 또한 Ola Good Cat 가격대 모델을 고려하는 사람들에게는 10~20,000위안이라는 가격이 여전히 큰 영향을 미칩니다. 전반적인 가성비 측면에서는 아테나 에디션을 가장 추천합니다. (웬/유지안)
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