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동영승리 황하 고속도로 대교 소개?

승리 황하대교는 우리나라가 건설한 최초의 강철 사장교로, 켄리현 동북부에 위치해 있다.

승리황하대교는 마치 거대한 하프처럼 산둥 도도한 황하 위에 황하남북의' 천험이 통하는 길' 을 만들었다. 대교의 전체 길이는 28 17.46 미터, 주교의 길이는 682 미터이다. 구조는 신형 강 박스 사장교로, 주로 288 미터, 탑 꼭대기 고도는 78.6 미터이다. 1987 65438+ 10 월 1 개통. 중국 건축업연합회가 수여하는' 루반상' 을 수상하다. 이 다리의 이름은 추투난 전 전국인민대 부회장이 쓴 것이다.

지리적 위치

동영승리 황허도로대교는 황하입구 해구 40km 에 위치하고 있고, 남안은 동영시 간리현, 북안은 동영시 이진현 진장진이다.

교량공사

대교는 세 부분으로 구성되어 있다: 북안 접근 교량 공사, 주교 공사, 남안 접근 교량 공사. 주교 5 홀, 길이 682m, 그 중 주역은 288m, 가장자리는 136.5m, 보조는 60.5m 를 가로지르고, 주역은 당시 국내에서 가장 큰 다리, 가장 선진적인 강철 상자 사장교형이었다. 접근 다리 길이 2 135.46m, 프리스트레스 콘크리트 상자 상자, 스팬 30 m, 남안 24 홀, 북안 47 홀. 갑판은 55t 를 적재하는 4 대의 자동차를 병렬로 통과할 수 있다. 양쪽의 인도 폭은 1.5m 이고, 다리 난간의 바깥쪽 가장자리 폭은 0.25m 입니다. 다리 높이는 4 급 항로로 설계되어 있으며, 통항수위 이상 7m 이상이며, 황하가 해마다 쌓인 특징을 겸비하고 있다. 이 다리는11000M3

건축 설계

대교는 세 부분으로 구성되어 있다: 북안 접근 교량 공사, 주교 공사, 남안 접근 교량 공사. 주교 5 홀, 길이 682m, 그 중 주역은 288m, 가장자리는 136.5m, 보조는 60.5m 를 가로지르고, 주역은 당시 국내에서 가장 큰 다리, 가장 선진적인 강철 상자 사장교형이었다. 접근 다리 길이 2 135.46m, 프리스트레스 콘크리트 상자 상자, 스팬 30 m, 남안 24 홀, 북안 47 홀. 갑판은 55t 를 적재하는 4 대의 자동차를 병렬로 통과할 수 있다. 양쪽의 인도 폭은 1.5m 이고, 다리 난간의 바깥쪽 가장자리 폭은 0.25m 입니다. 다리 높이는 4 급 항로로 설계되어 있으며, 통항수위 이상 7m 이상이며, 황하가 해마다 쌓인 특징을 겸비하고 있다. 이 다리는11000M3

중요한 의미

아름답고 웅장한 승리 황하 대교는 황하 양안의 교통을 소통하는 허브 공사일 뿐만 아니라 황하 삼각주의 현대 공사 경관이기도 하다. 4 차선, 북접경진 지역과 동영항, 남접경파 고속과 교동 지역. 석양이 서쪽으로 지면' 장하낙엔' 의 아름다운 경치를 볼 수 있다.

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