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샤오미 조차가 베이징에 정착했습니까? 공식 홈페이지의 여러 일자리 채용 정보가 직장을 드러내다.

본격적인 자동차 산업 진출을 선언한 지 두 달여 만에 좁쌀은 속도를 높이고 있는 것 같다. 6 월 14 일 샤오미 공식 홈페이지에는 자동운전과 관련된 몇 가지 일자리에 대한 채용 정보가 게재됐다.

특히 채용직에는 데이터 플랫폼, 차량 인프라, 의사 결정 계획, 밀리미터 웨이브 알고리즘, 개발 도구, 프런트 엔드 플랫폼 개발, 임베디드 소프트웨어, 제어, 인식, 정교한 지도, 시뮬레이션 플랫폼 등이 포함됩니다. 그리고 각 채용 공고 앞에는' 급함' 이라는 글자가 있다. 또한 채용 정보에 따르면 상술한 근무주소는 모두 베이징 해정이다.

상술한 채용 정보의 발표도 업계에서' 샤오미 R&D 센터 본부가 베이징에 정착할 예정' 으로 해석되었다.

그러나, 상술한 추측은 기장 방면에 의해 확인되지 않았다.

베이징에서 자동운전 관계자들을 채용한 업계 관계자들은 베이징이 자동운전 관련 분야에 일찍 배치돼 자동운전 관련 기술회사와 인재가 비교적 풍부하지만 베이징은 샤오미 자동차 R&D 센터의 유일한 선택이 아니라고 보고 있다.

앞서 한 다국적 자동차 부품 공급업체는 샤오미가 상하이 안정에 R&D 센터를 설립할 계획이라고 밝혔다.

흥미롭게도 베이징 자동운전 엔지니어 채용을 시작하면서 샤오미 그룹은 상하이에 자동운전 기술과 관련된 두 회사를 투자했다.

샤오미는 지난 6 월 3 일 상하이 장강 하이테크 단지에서 무종 기술 654.38 달러+0 억 9 천만 달러의 D 라운드 투자에 참여했다. 6 월 8 일 샤오미, 고링, 미단 * * * 이 공동으로 상하이 라이더사 호세 기술의 D 라운드 융자에 투자하여 3 억 달러가 넘는다.

실제로 올해 3 월 30 일 샤오미 그룹이 조차 사업 진출을 공식 발표한 이후 베이징 상하이 우한 등 여러 곳에서 샤오미 그룹과 접촉하고 있다는 소문이 나면서 샤오미 자동차가 정착하기를 희망하고 있다.

하지만 누가 차를 만들고 있는지 아직 알 수 없지만 샤오미는 차 만드는 속도를 가속화하고 있다. 자조차 소식이 발표되자 소미 그룹 회장인 레이군은 사방을 돌아다니며 비아디, 상기 범용 오링, 만리장성 등을 포함한 각종 호스트 공장을 자주 드나들며 소미의' 가십 대상' 이 되었다.

"샤오미 자동차 업무 발전을 지원하고 자동차 분야에서도 합작하여 프로젝트를 협상하고 있다." 13 년 6 월, 202 1 중국자동차충칭포럼에서 비아디 주식유한회사 회장 겸 사장 왕전복은 "우리는 샤오미레와 좋은 협력 관계를 맺고 있다" 고 밝혔다. 우리가 대량으로 샤오미 휴대전화를 대리하는 것은 전략적 협력 관계이다. 앞으로 비아디는 샤오미 자동차의 발전을 지지할 것이다. "

6 월 8 일 밤, 레이군도 만리장성 하버드 자동차 R&D 센터에 나타났다. 양측 모두 여행 내용을 발표하지 않았지만 기장의 대공사 계획과 관련이 있는 것으로 여겨진다.

하지만 지난 3 월 만리장성과 샤오미는 "만리장성이 샤오미 전동차를 청부 받고 공사 컨설팅 서비스를 제공하겠다" 는 소식을 부인했다.

자동운전 관계자를 모집하고 비아디와 자동차 업무를 상담하고 만리장성 R&D 센터를 드나든다. 샤오미는 아직 최종 조차 방식을 발표하지 않았지만, 업계에서는 대체공이 더 실행 가능한 빠른 제품 출시 방안으로 널리 인식되고 있다.

"샤오미는 자체 건설공장이든 대공장이든 문제가 없다. 하지만 샤오미 조차는 시간을 뺏어야 하고, 스스로 공장을 지으면 시간을 낼 수 없다. 테슬라, 웨이라이 등 새로운 세력에 비해 좁쌀이 자동차 업계에 늦게 진입했다는 점을 반복해서 강조했다. 지금 가장 중요한 것은 가능한 한 빨리 제품을 출시하는 것이다. 이것이 일의 핵심이다. " 앞서 위마 수석데이터 책임자 메이 송린은 인터뷰에서 말했다.

장안 자동차 회장인 주화영은 자동차 업계의 생산 기술이 복잡하고 상하 공급망이 복잡하며 각 링크마다 큰 위험이 있다고 인정했다. 기술 혁신 회사는 기존 제조 시스템의 복잡성을 보고 자체 소프트웨어 등의 장점을 활용하여 이러한 자원을 활용함으로써 비용을 절감하고 효율성을 높이며 위험을 줄여야 합니다.

6 월 9 일 아부리 중국 기업가 포럼에서 왕전복도 "6543 억 8000 만 적자는 사소한 일이고 3 년 낭비는 큰일이다" 고 공개적으로 외쳤다.

현재의 신차 조류를 살펴보면, 웨이라이, 붕붕, 이상은 모두 확장되고 있으며, 바이두, 360 등도 잇달아 국경을 초월하여 차를 만든다고 발표했다. 선발의 우세를 어떻게 파악하느냐는 샤오미에게 매우 중요하다.

차조속도를 높이기 위해 샤오미는' 지분 임금 654.38+0 억원' 의 천가로 길리연구원장 후의남을 초빙한 바 있다.

지난 6 월 2 일 호정남은 소셜플랫폼 계정에서' 허위 소식' 으로 부인했지만 길리연구원이 확실히 잘생겼다는 소식이 이어졌다.

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