베이징 지하철 17 호선 (20 18) 망경역 베이징지하철 14 호선 망경동역 임시개통 오최거장역 2010/KK 5438+2 월 3 1 석문역 순의역 경교 철도 S6 선 (202 1) 풍파역 주석 없음: 이탤릭체' 교환가능한 회선' 은 2065438+2005 년 2 월 현재 완성되지 않은 노선을 나타냅니다 내부 링크를 용이하게 하기 위해 역명은' 역명+'역' 으로 나타났다. 각 사이트에 대한 자세한 내용을 보려면 내부 링크를 클릭하십시오. 참고 자료 나열 베이징 지하철 15 호선 첫 막차 시간표역 이름은 청화동로 서구 (하행) 에서 풍보 (상행) 역 이름 첫 버스 시간, 막차 시간, 첫 버스 시간, 막차 시간역 이름: 풍보 5: 3022:/KLOC : 550:08 석문 5:3622: 1723:245:520:06 남법신 5:3922:2023:275:490:03 후사유 5 22:3523:425:3423:48 마전영 5: 0722: 40-5: 3023: 44 최각장 5:1022: 43--6 관장 5: 2222: 55–5: 5623: 29 다툰로 에돔 5: 2522: 57–5: 5423: 27 안립로 5: 2722: 59–5: 5/kloc 17 청화동로 서구----5: 4223:15
(첫 막차 시간 참조) 15 선 장춘철도버스주식유한공사가 만든 DKZ3 1 형 전동차 그룹, 6 열 B 형 자동차 그룹, 최고 시속 100km/h/h 브레이크 시스템은 차량 제어에서 프레임 제어로 변경되어 차량 제어가 더 정확하고 시스템 응답이 빨라집니다.
DKZ3 1 열차는 Yizhuang 선 DKZ32 열차와 동시에 제조되며 열차 측면, 노약자 전용 좌석, 문 위의 전자 회로도 패널 등 많은 유사점이 있습니다. 15 선 역 인테리어 스타일은 기본적으로 통일되어 있으며' 중국홍' 기조의 중국풍을 특색으로 정사각형이고 순수한 중국 붉은 기둥, 천장의 모조 아치 장식, 역 출입구의 사각 펀칭 창꽃, 모조궁등 등을 볼 수 있다. 이러한 디자인 세부 사항을 통해 승객들은 순의신도시와 도심을 오가는 길에 시간여행의 느낌을 경험할 수 있다. 지하역에서 빨간 기둥이 눈에 띄고, 흰색이나 연한 회색조의 천정과 지면이 눈에 띈다. 기둥 꼭대기와 천장의 연결처는 장붓으로 장식되어 있어 상해엑스포 중국관의 디자인과 비슷하다. 고가역은 수도공항 터미널 설계를 차용했고, 천장은 긴 알루미늄으로 장식되어 역 안의 넓은 공간을 두드러지게 했다.
또한 15 선은 8 호선에 이어 차폐문을 설치한 또 다른 베이징 지하철 노선이다. 베이징 지하철의 대부분 노선에서 사용하는 높은 안전문에 비해 차폐문은 플랫폼 냉기나 난방의 손실을 더욱 줄여 에너지 절약 효과를 얻을 수 있다. 15 선에는 마천영 차량 구간과 풍보 주차장이라는 두 개의 차량 기지가 있습니다.
마천영 차량 구간은 조양구 최각장향, 마천영역 서쪽에 위치하며 14 선과 함께 15 선과 함께 완성됩니다.
풍보 주차장은 풍파역 남동쪽에 위치하여 15 선 1 기 공사 동단과 함께 건설된다.