홍콩의 택시는' 택시' 라고 합니다. 홍콩에는 시내 택시 (빨간색 차체), 신계 택시 (녹색 차체), 란타우 택시 (파란색 차체) 의 세 가지 택시가 있습니다. 세 가지 택시 중 시내 택시만 전항 (란타우 남부 및 쾌락만 제외) 을 운전할 수 있고, 신계 택시는 신계 일부 지역만 운행할 수 있다. (또한 신계 택시는 지정된 노선을 택해 만역, 샤틴 웨일스 친왕병원, 관당 이순촌, 샤틴 마장으로 갈 수 있다.) 홍콩 택시 기본요금은 처음 2km 입니다. 시내 택시를 예로 들면, 기본가 18 홍콩 달러, 신계 택시 13.5 홍콩 달러, 란타우 택시 13 홍콩 달러입니다. 그런 다음 200 미터 또는 분당 대기 시간에 따라 택시 유형에 따라 1 부터 1.4 위안 홍콩달러를 추가로 청구합니다. 주요 프로젝트: 마카오 택시
마카오의 택시는 택시로 분류되어 마일리지에 따라 청구됩니다. 그리고 황전 택시는 흑택시 요금과 같습니다. 첫 번째 1500m 요금 1 1 달러 호주 달러, 이후 180m 당 비용 1 달러 호주 달러 카우보이와 노환에 가려면 추가 요금이 부과됩니다. 검은색 택시는 4 개, 5 개, 7 개로 나뉜다. 주영 프로젝트: 대만성 택시.
대만성은 통상 택시라고 합니다. 대만성의 택시는 노란색으로 칠해져 있고, 흰색 바탕에 빨간색 번호판이 있고, 차 꼭대기에는' 택시' 나' 택시' 등상자가 있다. 게다가, 택시는 대만성에서 황일로 불린다.
대만성 대부분의 택시는' 택시제' 를 채택하고 있다. 택시 기사는 먼저 전문 소형차 운전면허증을 따고 택시 등록증을 받아야 하며, 대행사를 통해 차량을 확보한 후에야 집업을 할 수 있다. 특정 조건 하에서만 정부가 공개한 경우에만' 개인 차고' 로 신청할 수 있다. 택시 기사는 종종 자동차 업체에 의해 착취를 당하여 각종 불공정 현상을 초래하고, 심지어 택시 기사가 다른 자동차 회사나 차량 대열 사이에서 싸우기도 한다. 몇 년 전 정부는 택시 협동조합 설립을 개방해 택시 시스템의 폐단을 개선했다. 이 밖에 타이페이 메트로폴리탄에서는 택시를 부르고, 차량 대열 형식으로 택시 센터를 운영하고, 무선전신이나 위성위치추적을 통해 택시를 배정하는 것이 승객과 택시 기사의 수입을 늘리는 데 도움이 된다. 대만성의 택시는 길가에서 상당히 쉽게 가로막힌다. 빈자리율이 높기 때문에, 많은 택시 기사들이 자발적으로 차를 타야 할지 말지 물어봅니다. (윌리엄 셰익스피어, 택시, 택시, 택시, 택시, 택시, 택시, 택시) 대만성의 소비자들은 좋은 차를 선택하는 습관이 있고, 외관과 깔끔함은 소비자들의 사랑을 받을 것이다.
타이페이 양명산구에는 산기슭에서 차를 기다리는 택시 기사도 있다. 사람들은 많은 사람들을 위해 차를 한 대 싸서 1 인당 고정비용으로 산에 올라갈 의향이 있습니까?
대타이베이 지역에는 대만성 대호 차량 택시 300 대가 easycard 지불 기능을 사용하려고 시도하고 있다. Easycard 로고가 있는 택시에서는 easycard 를 사용하여 거래를 할 수 있습니다.
미터기 요금
대만성의 절대다수의 택시는 모두 마일리지에 따라 청구된다. 타이페이를 예로 들면 앞1.5km 는 신태화 70 위안을 받고, 0.3km 당 신태화 5 위안을 받는다. 주차 시간에 관해서는 5 위안, 매 2 분마다.
다음날 아침 경내 1 1 시 ~ 6 시 동안 야간 할증료, 첫 번째1.2km 당 70 원, 그 후 0.25km 당 5 위안을 받습니다. 주차 시간은 1 분 40 초마다 5 원으로 단축됩니다. 설 기간 요금은 약 6 ~ 8 일 야간 모드, 야간요금은 20 원 (타이베이시) 입니다.
대만성의 다른 도시들이 가격을 수집하는 방식은 대체로 동일하며 대부분 타이페이보다 싸다. 하지만 일반적으로 공항이나 역에서 출발하는 택시는 추가 요금을 받고 있습니다. 신태화 10 원 (수하물 서비스료) 정도입니다. 또한 시내에서 공항까지 가는 택시는 배정 자격이 없으면 돌아오는 길에 승객을 태울 수 없어 50% 의 차비를 받을 수 있습니다. 몇몇 지역은 타이둥, 키론시와 같은 입찰가에 의해 가격이 결정된다. 주요 프로젝트: Texaco 싱가포르
싱가포르의 택시는' Taxi' 라고 불리며, 싱가포르에는 편안함, 도시택시, SMRT, Trans-Cab, 제타 Premier Taxis, Smart Cab 등 6 개 택시 회사가 있다. 이 중 SMRT 는 고급 데스고 서비스, 즉 평지 E 급과 런던 데스고를 제공하지만, 요금은 일반 데스고보다 훨씬 높다. 싱가포르와 홍콩의 일반 택시 요금은 도요타 왕관과 같다. 싱가포르 텍사스의 청구 방식은 (모두 새 화폐로 표시), 처음 1km 은 2.5 위안, 이후 0.21.01-/Kloc 25 초마다 유료입니다 .. 1 위안 전화로 차를 부르면 3.2 원 (곧 도착함) 또는 5.2 원 (예약됨) 을 추가해야합니다. 싱가포르 택시 요금이 인민폐를 초과하면 카드로 결제할 수 있습니다 (단 3% 할증료). 싱가포르 데스고 자정 요금은 1.5 배의 표이고, 공휴일과 전야의 표값은 1 위안입니다. 창이 공항을 떠나면 3 ~ 5 원의 금액을 추가해야합니다. 싱가포르는 자가용 수를 엄격히 통제한다. 자동차 보유량 조건이 높은 것 외에 러시아워에 도심지 (CBD) 에 들어가면 요금이 부과된다. 데스고도 예외는 아니다. 싱가포르에서 차를 모집하는 것은 택시 정류장에 서 있는 것이 가장 좋다. 자정이 아니면 마음대로 차를 모집할 수 있다. 주요 상품: 한국 택시
한국의 택시는 모델 택시와 일반 택시로 나뉘며 대형 택시도 있습니다. 보통 택시는 모두 은색 차체라서 차비가 비교적 싸다. 미터기 가격은 처음 2km 2300 원부터168m 당 또는 4 1 초마다 100 원씩 야간에 할증료를 부과한다. 택시 모델은 검은색이고 가격이 비싸다. 미터기 가격은 처음 3km 4500 원부터 이후144m 당 또는 35 초마다 200 원을 더 받고 밤에는 할증료를 받지 않는다.
일반적으로 한국의 택시는 * * * 승차제를 실시한다. 운전자는 목적지에 도착하는 노선에 따라 손님을 한 명 더 기다릴지 여부를 결정한다.
모델 택시 기사는 기본 영어를 알고 한국어를 모르는 승객은 돈을 신경 쓰지 않으면 모델 택시를 탈 수 있다.
참고: 100 신권 ≈547 HKD 메인 입구: 베이징 택시.
북경의 택시 요금은 차종에 따라 계산됩니다. 베이징에서 택시는 택시, 택시는 택시, 택시 기사는 형제나 자매, 개표 영수증은 차표라고 합니다. 어떤 자가용들은 아직도 길에서 불법적으로 승객을 유치하여' 블랙' 이라고 부른다. 2005 년 베이징 택시는 새로운 업그레이드를 시작하여 10 여 년을 사용한 붉은 천진 이하를 도태시켰다.
베이징 택시 요금 방법:
킬로미터 내 요금 13 원, 기본단가 2.3 원/킬로미터, 유류할증료 1 원/회. 23: 00 부터 다음날 5: 00 까지 운영 시 기본 단가의 20% 를 청구합니다. 차의 속도가 12km 미만이면 아침저녁의 러시아워는 5 분마다 2km 의 임차가격 (항공요금 제외) 을 받고, 다른 시간에는 1km 의 임차가격 (항공요금 제외) 을 받는다. 예약서비스료: 4 시간 이상 미리 6 원, 4 시간 이내에 5 원 예약하겠습니다. 항공요금: 일방통행객운전 15km 이상 부분에 기본단가의 50% 를 청구합니다. 왕복 여행객은 항공료를 받지 않는다. 합승비: 비합승시 미수금의 60% 입니다.
차체의 균일한 색상은 3 개 2 색이고, 차체는 금색을 위주로 하며, 지붕은 주변 색상과 동일하며, 일반적으로 파란색, 녹색 또는 자주색입니다. 회사의 이니셜은 차 지붕 램프 상자와 문에 인쇄되어 있다. 대형 택시 회사는 은감, 북기, 첫차 등이다. 현대자동차는 베이징에 공장을 설치한 이래 줄곧 현대 이란트와 소나타를 택시로 이용하고 있으며, 제다, 부강 등의 차종도 있다. 주요 프로젝트: 천진 택시
현재 천진에 등록된 택시는 32,000 대가 넘는다. 이 차량들은 대부분 개인 간판을 내는데, 즉 매달 한 택시 회사에 해당 비용 (550 원/월/대) 을 납부하여 차량 대열에 가입하여 그 이름으로 운영한다. 천진택시교통비: 기본가 8 원, 마일리지 1.7 원/킬로미터, 기름비 편도 1 원. 차체 색상은 상반부 민트 청록색, 하반부 은회색 이색 모자이크로 설정되어 있습니다. 이 두 가지 색상의 선택은 주로 박하청색이라는 주색에서 유래한 것으로 우아하고 대범하며 스타일을 이끌어가는 의미가 있다. 그중 민트 청록색은 천진의 도시 특색에 적합하고, 과도한 서늘한 녹색에는 은은한 푸른색, 부드러움, 단아함, 그윽함이 함유되어 있어 원대한 유원지의 유명한 해하를 상징하며 바다로 달려가고 있다. 녹색은 생명과 활력을 상징하며 천진의 광활한 발전 공간과 아름다운 미래를 예고하고 있다. 두 가지 색이 맞물리면 도시 교통류의 블랙, 화이트, 레드 등 주색차종이 더욱 아름답게 장식될 것이며, * * * 도시와 함께 아름다운 유동경관을 형성할 것이다. 주요 프로젝트: 상하이 택시
베이징과 마찬가지로 상해에서 택시를 타고 택시를 불러요.
상하이 택시는 도시 대중교통의 중요한 부분이다. 시 전체에 택시 업체 26 1 가 있으며 종업원은 65438+ 만 명, 택시는 거의 4 만 3000 대, 관광포장차, 택시는 8000 여 대다. 전 업종의 하루 평균 여객 수송량은 300 만 명에 육박하여 상하이 총 여객 수송량의 약 24% 를 차지한다.
상해의 택시 업무는 여러 택시 회사가 운영하고 있으며, 일반적으로 대중, 블루연합, 존슨 (엑스포 택시 포함, 20 1 1 좌우, 버스택시회사와 합병), 해보, 금강, 서해 등 6 개 대형 회사의 차량을 위주로 한다. 모든 회사는 마일리지를 청구 단위로 하여 전화 예약 차량 현장 서비스를 제공한다. 상해에는 객화물 택시 등 7 가지 전용 택시가 있어 많은 사람들이 다니거나 대량 쇼핑을 할 수 있다. 소형 택시 기본가 14 원 (연료할증료 포함), 지역 택시 기본가 12 원 (연료할증료 포함). 단가가 3km 를 넘으면 킬로미터당 2.4 위안,10km (우편) 를 넘으면 킬로미터당 3.6 위안입니다. 23:00-5:00, 임차료 18 위안 (야간, 연료할증료 포함), 마일리지 3km. 임대 마일리지 3km 를 초과한 후 단가는 킬로미터당 3.6 원,10km 를 넘으면 킬로미터당 4.7 원 (야간게시) 입니다. 대기비는 5 분마다 1 km 으로 계산됩니다. 객화물 등 특수 택시는 차종 가격에 따라 다릅니다. 주요 프로젝트: 광저우 택시
광저우 시민들은 택시를 택시라고, 택시를 택시라고 부른다. 주요 프로젝트: 심천 택시
선전 주민들은 광둥어로 택시를' 택시' 라고 부르는 습관이 있어 빨강, 초록, 파랑의 세 종류로 나뉘어 여러 자동차 업체가 운영한다. 빨간 택시 (이하' 빨간 택시') 는 선전 전역에서 운전할 수 있고, 녹색 택시 (이하' 녹색 택시') 는 선전 특구 밖에서만 운전할 수 있다. 즉 속칭' 통관' 이라고 불린다. 파란색 택시는 전동차로, 속주행 거리는 빨간색 택시와 같다. 현재 빨간색 택시는 낮 기본가격 10 원에 3 위안의 연료할증료를 더한 것으로 알려졌다. 출발 2 킬로미터 후, 기본가는 2.4 위안 내 야간 (23- 다음날 6 시 00 분)16 원입니다. 녹색 택시 기본가는 6 위안입니다. 1.5km 시작 후 2.4 위안은 야간 30% 할증료를 받고, 빨간색 택시와 마찬가지로 3 위안의 연료할증료를 받는다. 파란색 택시는 전동차이므로 유류할증료를 낼 필요가 없습니다. 운영비용은 빨간 택시와 같다.
현재 심천에는 약15 만 대의 택시가 있으며, 여러 다른 자동차 업체가 운영하고 있습니다. 주요 프로젝트: 창사 택시
창사의 택시비는 낮 기준 2 킬로미터 이내 6 원, 낮 2km 이상 거리 단가 1.8 원,10km 이상 거리 2.70 원입니다. 저녁 2 킬로미터 내 7 위안 (2 1: 00- 다음날 5 시); 야간 2km 이상 연속 단가는 킬로미터당 2. 16 원,10km 이상은 3.24 원입니다. 창사에서 택시는' 덕' ('덕' 으로 읽음), 택시는' 택시', 택시 기사는' 형제' (남자) 또는' 자매' (여자) 라고 불리며, 그 중 삼륜차나 장애인으로 오토바이를 개조해 승객을 유치하는 것을' 블랙' 이라고 부른다 스타시티카드로 거래할 수 있어요. 창사의 택시 차체는 네 가지 색깔을 통일한다. 첫 번째는 메인 톤은 민트 그린, 배색은 연보라색입니다. 두 번째는 주색은 별빛 파란색이고 배색은 고동색이다. 세 번째는 주색은 고동색이고 배색은 별빛 파란색이다. 넷째, 주색은 용록색이고 배색은 고동색이다. 회사의 이니셜은 차 지붕 램프 상자와 문에 인쇄되어 있다. 대형 택시 회사는 블루레이, 용주, 수봉 등이다. 현대자동차가 창사에 공장을 건설한 이래 택시는 모두 현대 일란트, 소나타, 제다, 부강, 앨리스를 사용했다. 올림픽 전에, 올드 제다와 부강은 창사 택시 운영 시장에서 탈퇴할 것이다. 주요 프로젝트: 합비 택시
합비 2.5km 기본가 9 원 8 원입니다. 9 위안: 2.0 을 배출하는 택시. 8 위안: 배기량 1.6- 1.8 의 택시. 2.5km 뒤에는 65438+ 킬로미터당 0.2 원입니다. 차종은 강화이의 악빈, 대중의 신제타, 산타나, 산타나 3000, 스즈키의 영양, 천어, 기아 세라도, 천리마, 오라이, 비아디의 F3 등이다. 바디 페인팅: 대중, 천일, 캐세이 패시픽 그린 바디, 신아시아 옐로 바디, 천오블루 바디, 하예 블랙 바디. 주요 프로젝트: 광시 택시
남녕에는 약 6,000 대의 택시가 운행하고 있으며, 차종은 각기 다르며, 폐차에 가까운 오래된 뽕차와 신제다를 포함한다.
난닝 운임 및 지불 방법
남녕의 택시회사는 모두 같은 승차가격으로 시내 기본가 7 원 (현재 남녕의 택시는 승객 1 원유할증료), 킬로미터당 1.6 원입니다.
Qinzhou 에는 약 200 대가 가동되고, 나머지 200 대는 2009 년 6 월 5438+ 10 월에 가동된다. 즉 * * * * 400 대의 택시가 운영된다. 일부 삼륜차도 곧 택시로 대체될 것이다. Bid 홈페이지의 블로그에 따르면 친주의 택시 운임은 원로차가격 3.5 원 (1.5km 포함) 부터 500m 당 0.6 원을 인상한다. 신차 4 원 시작 (1.5km 포함), 500m 당 0.7 원 추가. 주요 프로젝트: 복주 택시
불투명 색상
푸저우 택시 차체는 모두 6 가지 색으로, 버스 그룹 택시 (노란색과 은색), 해협 택시 (노란색과 파란색), 워웨이 택시 (하늘색), 세기 바람 택시 (초녹색), 버스 택시 회사 (오렌지색과 흰색), 이들 5 개 택시 회사 외
복주 택시는 전화 통화 서비스를 제공한다. 시민이나 승객은 복주시 교통위 고객서비스 전화 96900 으로 전화를 걸 수 있다. 현지 전화번호 요금, 전자음성시스템은 표준어 서비스만 사용하고, 인공서비스는 푸저우어나 표준어로 조회와 예약을 할 수 있습니다.
참고: 버스 그룹은 매우 엄격한 운전자를 고용합니다. 모든 운전자는 푸저우 오구 현지 시민이기 때문에 시내도로에 대해 잘 알고 광둥어를 유창하게 사용할 수 있다. 다른 택시회사들이 외국인 운전자를 고용하는 것은 돈을 절약하기 위해서이고, 일부 외국인 운전자들은 직업윤리와 자질이 낮다. 때때로 그들은 차 안에서 담배를 피우고, 일부러 원을 돌며 마일리지를 벌고, 어떤 사람들은 승객의 길을 안내해야 하는 이상한 현상까지 나타날 수 있으니, 승객들은 각별히 주의해야 한다. 내리기 전에 운전기사에게 영수증을 요청할 수 있습니다. 이 영수증에는 이번 승차비, 이 택시의 번호판 번호와 운전면허증 번호가 인쇄되어 있습니다. 하차한 후 차에 남아 있는 것이 발견되면 이 영수증을 가지고 신고하고 전화를 걸 수 있습니다. 민후, 말꼬리 등의 지역은 당분간 전화를 할 수 없지만, 이들 지역의 택시 회사들은 시민들이 불만을 걸 수 있도록 자체 서비스 전화를 가지고 있다. 주요 프로젝트: 충칭 택시
충칭주성구에는 10000 여 대가 있습니다. 차체는 노랑색으로 장안 스즈키 천어 SX4 3 칸판과 베이징 현대 일란트를 채택하고 있다. 충칭에는 수십 개의 택시 회사가 있다. 가장 큰 세 곳은 충칭 공운 택시 회사, 충칭 택시 본사, 충칭 유강 택시 회사입니다.
충칭 택시는 낮 3km 이내 10 원으로 3km 를 넘어 킬로미터당 2 위안 증가했다. 밤 3 킬로미터 이내의 기본가격 1 1 위안, 3 킬로미터 이상 킬로미터당 2.3 위안을 더 받습니다. 7km 이상 연료할증료 1 위안 추가.
충칭주성구의 택시는 모두 스마트 단말기가 설치되어 있어 드립 택시를 탈 수 있다.