165438+ 10 월 15 일 새벽부터 국내 정제유 가격이 유례없는' 8 연락' 을 맞아 많은 차주들이 하락한' 배당금' 을 직접 느끼고 있다. 어제 성 물가국장이 접대일에 택시 요금과 버스 차표 가격 조정 여부도 시민들의 관심의 초점이었다.
기름을 "마시지" 않으면 택시비는 움직이지 않는다.
7 월 2 1 지금까지 국내 완제품 유가는 보기 드문' 8 연락' 을 겪었다. 현재 안후이 디젤은' 6' 시대로 전면 복귀하고 있는데, 그중 90 # 휘발유는 리터당 6. 18 위안이다. 93 번 휘발유는 리터당 6.60 원입니다. 97 번 휘발유는 리터당 6.99 원입니다. 0 번 디젤은 리터당 6.54 원,-10 번 디젤은 리터당 6.93 원입니다. 국제 원유 시장의 영향으로 이번 주 토요일 국내 완제품 유가가' 9 연락' 을 맞이할 것으로 전망되는 기관이 있다.
유가 하락의 영향으로 우한, 취안저우, 쿤밍, 저우산 등 여러 도시에서 택시 유류 할증료를 인하하거나 정지하고 베이징, 상하이, 장사는 잠시 조정하지 않았다. 일부 합비시민도 이 문제를 주시하고 있는데 어제 상담일에 물어봤어요. 성 물가국은 이 가격이 각 시에 의해 결정된다고 대답했다.
이후 기자는 시 물가부에서 합비시가 9 월 20 12 일부터 시내 여객 택시 운임을 15 로 순리한다는 것을 알게 되었다. 이번 순리과정에서 시 물가국은 청문회를 앞두고 이전 2 원과 1 위안 (배기량 2.0 리터 이상) 의 임시유류할증료를 취소하고 일반 택시의 기본가격을 6 원/2.5km 에서 8 원으로 조정했다. 2.0 리터 이상 배기차량 기본가격을 8 원/2.5km 에서 9 원/2.5km 로 조정하면 택시 운전사는 더 이상 승객에게 유류 할증료를 따로 받지 않는다. 물가부문 관계자는 합비시 택시는 대부분 차량용 천연가스를 연료로, 일부는 전기택시로, 유가상승은 운영비용에 큰 영향을 미치지 않기 때문에 합비시 택시운임은 유가와 연계되지 않는다고 밝혔다.
또 합비시는 택시운임과 차량가스가격 연계 메커니즘을 구축해 합비시의 현재 차량가스가격 3.58 원/입방미터를 기준으로 한 것으로 알려졌다. 가스 가격이 0.8 위안/입방미터가 오르면 연동 매커니즘을 가동하고 기본가격은 변하지 않는다. 기본가 마일리지 이후 차량임대가격이 0.2 원 인상되고, 공보비와 야간보충이 이에 따라 조정됩니다. 매번 0.8 위안/입방미터 미만이거나 0.8 위안/입방미터를 초과하는 차량용 천연가스 인상 잔액은 다음 조정 시 누적 계산될 수 있습니다. 차량용 천연가스 가격이 인하될 때, 차량당 킬로미터 임대료도 그에 따라 인하된다. 그러나 택시 요금의 잦은 변동을 피하기 위해 물가부문이 연계 메커니즘을 구축한 이후 티켓 가격 조정 간격이 1 년 미만이었다.
버스 운임이 임시로 조정되다.
어떤 사람들은 버스 여객 운임이 조정될지 여부도 우려하고 있다. 기자는 합비시성, 시간, 현간 노선지도 요금이 20 12 년 7 월에 비준되었다는 것을 알게 되었다. 이후 유가 상승은 조정되지 않고 유가는 8 년 연속 하락했다. 6 월 새벽부터 최근 조정까지 1 15, 운임 중 킬로미터 당 유류할증료가 당시 정해진 기준보다 낮았다. 그러나 버스 여객 운임의 실제 집행에서 모든 노선의 여객 운임은 지도가보다 낮았고, 어떤 것은 20% 할인까지 했다. 소수의 선로만이 춘윈 최고봉과 같은 특수한 시기에 지도가격에 이를 것이다. 지금까지, 정제유 가격이 계속 하락하는 것은 여행객에게 큰 영향을 미치지 않아, 잠시 조정을 하지 않는다. 후기 유가가 계속 하락하면 상황에 따라 달라진다.
이와 함께 기자는 국가 규정에 따라 안후이성이 20 15 1 이전에 모든 차량국 4 표준디젤의 업그레이드를 완료할 것이라는 점도 알게 됐다. 디젤은 공사와 농업용 일반 디젤, 대형 트럭용 자동차 디젤의 두 종류로 나뉜다. 이번 국가 4 는 자동차 디젤이고, 일반 디젤은 변하지 않았다. 이 두 디젤은 시장에서 공존할 것이다.