케리 고속도로-횡단 13 미아오 마을
레카이고속도로는 오리, 무로, 백티, 남성, 남가마, 오병, 황율충채, 황율채, 호양, 건각, 야오타오, 웅수, 오휴 등
전선은 양방향 4 차선 고속도로 표준건설, 설계 속도 80km/h, 전체 길이 2 1.9km, 투자 654.38+0.944 억원에 따라 구축된다.
전선은 레이산 2 급 도로를 통해 건설된 성도 S308 과 연결되어 있고, 길이 1.224Km, 서강 측에는 서강 천호묘채, 길이 4.600Km, 프로젝트 내에는 서비스 지역이 없지만, 하장파, 서강, 황리 3 곳의 인터체인지가 있다.
취재 중 기자는 케리시에서 레이산현 고속도로까지 총 투자 654 억 38+0.754 억원, 노상 공사가 총 공사량의 95.83%, 교량 공사가 총 공사량의 97.43%, 암거 공사가 965.438+0.89%, 터널 공사가 총 공사량의 87.34 를 완료했다는 사실을 알게 됐다
카이레 고속도로의 특징은 명선, 터널, 교량의 결합으로 토공 발굴량이 많고 터널과 다리가 많고 다리 터널 비율이 높고 다리 터널이 연결되어 있는 것으로 알려졌다. 시작 세그먼트는 주로 다리와 터널이다. 서강을 건너면 주로 교량 공사이다. 황배다른 터널을 통과한 후 주로 노상 형식으로 타오톨게이트와 연결되어 있다.
이 가운데 긴박한 시공을 하고 있는 중점 통제성 공사는 오홍랑터널, 하장파인터체인지, T 빔 조립식 발기 등이다. 시공난점은 높은 성토, 깊은 절토, 터널 불량 지질단이다.
케리 고속-케리에서 서강까지 25 분 밖에 걸리지 않는다.
2008 년 9 월 구이저우성 제 3 회 관광산업발전대회 중점 건설사업인' 랑서도로' (케리랑리에서 레이산서강까지) 가 본격적으로 개통돼 케리에서 서강 천호묘채까지 40 분밖에 걸리지 않은 것으로 알려졌다.
랑계고속도로 전체 길이 15.02 km, 여기서 새 회로 1 1 km 이 작성됩니다. 도로는 3 급 도로 표준에 따라 설계되어 시속 30 킬로미터를 설계한다. 이전에는 케리에서 서강까지 두 시간 반이 걸렸는데, 보통 레이산현을 경유한다.
하지만 서강천호묘채의 영향력과 인지도가 높아지면서 점점 더 많은 국내외 관광객들이 서강으로 몰려들면서 랑계도로는 현재 교통수요를 충족시킬 수 없게 됐다. 특히 올 장마철에는 랑계도로의 여러 지하층을 휩쓸어 교통중단과 혼잡을 초래하고, 카레 고속도로에 대한 관광객들의 기대가 전례 없는 고조되고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
그럼, 케이레 고속의 건설은 서강 천호묘채 관광지와 레이산에 어떤 편리함을 가져다 줄까요? 기자는 케이레 고속도로 프로젝트의 관련 책임자를 인터뷰했다.
카이레 고속사업부 관계자는 카이리가 고속으로 완공된 후 케리동역에서 과딩인터체인지까지 6km, 과딩인터체인지부터 서강인터체인지까지10km, 서강인터체인지부터 서강관광지까지 4km, 전체 길이 * * * 20km 라고 소개했다. 시속 80km 로 계산하면 케리동부터 서강천호묘채까지 단 15 분 밖에 걸리지 않습니다.
케리 시내에서 케리동역까지 10 분을 세면 앞으로 케리 시내에서 서강 천호묘채까지 25 분밖에 걸리지 않는다.
또한, 레이카이 고속도로 프로젝트의 건설은 레이산현과 그 주변 향진, 레공산 풍경구 등의 차량을 빨리 하차하여 대케리의' 30 분 생활권' 에 녹아들게 할 것이다.
한편, 레이카이 고속도로의 개통은 레이산현이 고속도로가 없는 역사를 종식시키고, 레이산의 전반적인 이미지를 높이고, 레이산경제의 강대한 발전을 촉진하며, 특히 레이산관광업의 비약적인 발전을 촉진하고,' 전국관광명현' 을 세우는 데 매우 중요한 역할을 할 것이다.
이것은 건설망의 케레 고속에 대한 소개이다. 고속도로에 대한 자세한 내용은 중달 컨설팅의 건축 지식 칼럼을 주목해 주세요.
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