고속도로의 개발 건설은 지역 경제에 강한 촉진 작용을 하는 것으로 알려져 있다. 고속도로의 서비스 지역은 날로 고속도로 서비스의 창구와 사회경제적 이익의 성장점이 되고 있다. 2020 년 말 현재 하남 고속도로는 총 127 쌍의 서비스 지역으로 기본적으로 완전히 폐쇄된 운영 상태에 있다. 허난 고속도로 네트워크의 급속한 발전과 지속적인 개선으로 서비스 지역 산업은 점차 폐쇄, 격리 및 지연 산업에서 개방, 통합 및 고도로 시장화 된 산업으로 변화하고 있습니다.
국내외 서비스 지역 산업의 선진 발전 경험을 살펴보면, 고속도로 서비스 지역은 관념 변화, 모델 최적화, 재배치 등을 통해 지방경제사회와의 관계가 점점 가까워지고 있다. "서비스 지역은 통행인만을 위한 서비스" 라는 사고방식을 깨고, 고보자칭 사상에서 벗어나 서비스 지역의 기능적 포지셔닝을 재검토하고, 운영 모델을 적극적으로 바꾸고, 디자인과 배치를 조정하려고 노력하며, 현지 경제사회와의 조율 발전을 모색하고, 협동공승을 추구해야 한다. 광둥 () 아카시아 () 서비스 지역, 저장 () 푸양 () 서비스 지역, 허베이 태자성 서비스 지역, 충칭 냉수 서비스 지역, 쓰촨 용비 서비스 지역 등 국내 많은 성들이 먼저 시험해 성공을 거두며 효과가 좋다.
이에 대해 허난성 양회 기간 동안 허난성 정협 위원, 하남 대조석화유한공사 당위 서기, 회장 장귀림 회장은 허난성 교통청 조직 관련 부처가 전성 고속도로 서비스 지역 현황에 대한 특집 조사를 실시하여 구위 우세, 하드웨어 시설, 인차 등의 조건에 부합하는 서비스 지역 설립을 승인하기를 희망하고 있다. 오픈 서비스 구역으로 삼다.
장귀림은 서비스구역에서 ETC 유료 프로젝트를 홍보하고, 인원안전통로를 설치하고, 주변 군중이 들어와 소비하고, 여가하고, 고속으로 지나가는 차량을 내리고, 공간적으로 사람과 차, 차와 차, 차와 화물의 교통흐름 관계를 해결하고, 조화되고 합리적인 내외 배치를 형성하고, 서비스구역 이용률을 높이고, 지방경제발전과 시골진흥을 돕는 데 새로운 공헌을 할 수 있다고 밝혔다.
장귀림은 고속도로 서비스 지역과 지방경제의 조화 발전은 새로운 이념과 모델이며 교통강국을 실현하는 효과적인 방법이라고 지적했다. 서비스 지역의 기능적 포지셔닝을 재검토하고, 교통, 구위 우세에 의지하여 플랫폼, 창구, 유대, 노드 효과를 충분히 발휘하여 서비스 지역을 중심으로 고속도로를' 성장축' 으로 만들어 지방경제사회 발전을 이끄는 성장극이 되었다.
이러한 변화와 업그레이드는 고속 서비스 지역을 지역 경제사회에 서비스를 제공하는 플랫폼으로 만들었다. 서비스구역을 전체 사회경제체계의 중요한 구성 요소로서 구위 우세를 결합하여 지방경제사회를 서비스하는 플랫폼으로 삼다. 첫째, 특색 농산물을 위탁 판매하여 농민 소득 증대, 행인 쇼핑, 서비스 지역 효율성 향상을 위한 양성 발전의 길을 나서다. 둘째, 특색 있는 음식을 홍보하고, 소비자를 광범위하게 끌어들이고, 특색 경제 발전을 촉진하고, 서비스 지역 경영과 지방 특색의 양방향 촉진을 실현하고, 서로 이긴다. 셋째, 지역 고용을 촉진하십시오. 서비스 지역의 직원들은 남은 노동력의 압력을 완화하고 연선 인민에게 고향의 취업 기회를 제공하기 위해 현지에서 채용하는 것을 우선으로 한다.
지방문화 브랜드를 전시하는 창구이기도 하다. 첫째, 서비스 지역은 고속도로의 아름다운 풍경선으로서 고속도로를 따라 지역의 경관 품질을 높이고 도시 경제와의 상호 지지와 촉진을 실현할 수 있다. 또한 서비스 지역 건설에 지역 문화 요소를 통합하면 서비스 지역의 경관 효과와 문화적 의미를 향상시킬 수 있으며 경관 속성과 인문적 특징을 보여주는 창구 역할을 할 수 있습니다. 관광지 인근 휴게소에서는 입장권 판매, 호텔 예약, 추천 상담 등을 통해 관광자원과 상호 작용할 수 있다. , 관광 소비 경제를 자극하십시오.
둘째, 고속도로 안팎의 유대가 될 것이다. 과거 서비스구 부지 선정시 주변 자원과 산업 배치에 대한 고려가 부족했고, 합리적인 부지 선정이 현지 경제 발전에 중요한 역할을 소홀히 했다. 오늘날 서비스 지역은 기능이 다양하고 형식이 풍부하다. 레이아웃에서 기능체와 기본 기능 간의 관계를 조정하고 확장하며 서비스 지역과 주변 지역 간의 관계를 고려해야 합니다. 각기 다른 주제에 따라 현지 문화 관광 산업 자원의 우세를 충분히 발굴하고 문화체험 관광 전환 산업 지원 서비스 구역을 건설하고 기능 확대, 형식 증가를 통해 행인을 유치하고 서비스 구역을 임시 정박지에서 관광지로 전환하여 고속도로 지역 안팎의 연결고리가 되어야 한다.
서비스 지역 경제의 경우 특색 농산물을 배송해 행인 쇼핑, 농민 소득 증대, 서비스 지역 효율성 향상을 위한 양성 발전 경로를 형성할 수 있다. 한편 특색음식을 홍보하고, 소비자를 광범위하게 끌어들이고, 특색경제 발전을 촉진하고, 서비스구 경영과 지방특색의 양방향 촉진을 실현하고, 서로 이길 수 있다.
고속 휴게소도 현지 문화 브랜드를 전시하는 창구가 될 수 있다.
첫째, 서비스 지역은 고속도로의 아름다운 풍경선으로서 고속도로를 따라 지역의 경관 품질을 높이고 도시 경제와의 상호 지지와 촉진을 실현할 수 있다. 또한 서비스 지역 건설에 지역 문화 요소를 통합하면 서비스 지역의 경관 효과와 문화적 의미를 향상시킬 수 있으며 경관 속성과 인문적 특징을 보여주는 창구 역할을 할 수 있습니다. 관광지 인근 휴게소에서는 입장권 판매, 호텔 예약, 추천 상담 등을 통해 관광자원과 상호 작용할 수 있다. , 관광 소비 경제를 자극하십시오.
또한 고속 서비스 지역은' 앞가게 뒷창고' 모델로 서비스 지역 내 물류 업무를 확대할 수 있다.
"앞 가게" 를 운전사의 집으로 만들고, 운전자에게 휴식, 레저, 오락 서비스를 제공하고, "뒤 창고" 를 창고 센터로 만들고, 창고, 포장, 유통, 가공 서비스를 개발하고, 유휴 화물장 자원을 중계소로 만들고, 경영 형식을 높이고, 서비스 공급의 질을 높이고,
출처: 중국망